Re: [討論] 桃林鐵路變自行車道?

[shouminc (喵)]

※ 引述《hatedog5566 (黑狗)》之銘言：
: 您好，想請教幾個問題，看到臉書有人留言，想在此提供幾個問題問問talin5814
: 1.是否調查過當地居民真的非常想保留鐵路? 還是單純外地鐵道迷想保留?
: 2.保留後的效益到底有多大? 當地景點真的這麼有吸引力?
: 3.人口多，試問公車增班無法取代鐵路?
: 4.保留的經費(車輛、車輛及路線維護、人力相關)多少? 又是誰該出? 台鐵嗎?

1~3已先回應，故不再贅言！至於保留要改善，相關經費暨經營以台鐵負責為佳！

: 5.後續虧損誰該負責? 別說賺錢 連損益兩平都很難
:   平溪對當地發展觀光有幫助 但台鐵還是虧錢 這鐵路有這條件嗎?
若過度強調觀光，會虧錢！但依現有形式加以改善，並進入桃園機場，會有賺錢的機會！
同時這一段有人會利用，而且店開辦客運就會有旅客搭乘，不然桃園客運為何不退出
這條線呢？

: 6.口口聲聲喊保留 是否有試著找金主以及政府溝通過? 還是只想丟給政府買單?
盈虧自負


: 如有誠意 懇請回應這幾個問題再來談是否值得保留
: ※ 引述《talin5814 (重現江湖)》之銘言：
: : 推 nothingptt:桃林鐵路上有一個虎頭山景點,使用率應該有幫助 11/19 10:11
: : → ji394xu3:桃園人去虎頭山根本用不到鐵道去運輸
: : 板友此言差矣，我外地來的每次要從市區去虎頭山苦無公車，只能靠步行約二、三十
: : 分鐘才能到，桃林鐵路算是距離虎頭山最近的，之前桃園縣觀光行銷局，就有將桃林鐵
: : 路轉型為休閒遊憩功能，並與虎頭山公園、南崁溪自行車道及五酒桶山風景區結合
: : 的計畫，就如其它板友所言，和我嘉義同鄉的蘇昭旭老師老早在之前就有人提出了桃林
: : 鐵路觀光化的點子，這次是因桃園縣政府怕排擠捷運綠線受中央許可之機會，縣
: : 政府才擺爛將桃林鐵路作自行車道，我才挺身而出想挽救這條鐵路！
: : 另外，跟大家分享桃林鐵路旁的桃園高中，這裡早期所傳說「鐵軌和學校相煞」
: : 的一些靈異傳說！
: : http://ppt.cc/oM1H
: : 針對此，我的看法是
: : 根據維基，桃高於1970年（民國59年）增設成功路校區。1990年（民國79年）中山路校區
: : 交予桃園市公所。所以，增設成功路校區那時，桃林鐵路已存在三年了，並無相煞問題！
: : 我覺得反倒是桃高破壞了虎頭山的風水
: : 按，虎頭山原來是清代所建之桃仔園城東門依靠的山頭(靠山)，為守護該城的白虎！
: : 一百多年前旅客由現在桃園火車站東側的大清桃仔園火車站出站後，大致由民生路至東門
: : 進入桃仔園城。
: : 日據時期桃園市街的發展還是沿襲清代的桃仔園城，僅到桃仔園城東門外的小檜溪為止
: : http://ppt.cc/SCdV
: : 光復後，隨著都市的發展，逐漸擴展至大檜溪（和小檜溪合流形成南崁溪）前。已漸漸快
: : 接近虎頭山
: : http://ppt.cc/qZKL
: : 原來在桃仔園城西門外的桃園高中在虎頭山下設立後，可能破壞該地風水，才有
: : 板友所說的靈異事件發生吧！
: : 至於，桃園高中傳說中的棺材堂－中山堂建立後，可能有鎮撫作用！
: : 像去年(2012)12月初發生在桃園高中月台前「人瑞倒鐵軌 3學生救命」的故事，也可以做
: : 個參考
: : http://ppt.cc/Jl~6
: : 當時家住桃園市的柳姓百歲人瑞，8日晚外出散步，因天氣寒冷加上體力不支，路倒桃林
: : 鐵路桃園高中月台前的鐵軌，時間是晚上9點30分，當時桃林鐵路還有行駛運煤車，如果
: : 火車碰巧一來，老爺爺肯定不能存活！
: : 幸好碰到當時剛結束晚自習的桃高學生陳韻如回家途中全程目擊，但個子嬌小（體重不到
: : 40公斤），才卸任熱舞社副社長的她扶不動老爺爺，只好立即打電話找來同是熱舞社幹部
: : 的邱致鈞、李於軒2名大男生來幫忙。
: : 3人分工，報警後再將身上外套脫下蓋住老爺爺保暖以避免失溫，配合青溪所副所長林士
: : 權、警員蔣岳軒合力將老爺爺抬上警車護送就醫。
: : 以上給網友做個參考，謝謝！

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◆ From: 1.164.123.206
→ evilcherry:你確認桃機<->桃園的客量真的足以支持一條鐵路
→ hatedog5566:..........台鐵負責
→ evilcherry:還要為這條鐵路另外喬一套基建？
→ hatedog5566:自己保留喊爽爽 結果台鐵虧爽爽 怎不自己喊保留的
→ hatedog5566:自己出錢?
→ evilcherry:丟台鐵負責，結果就是全國納稅人買單...
推 kudo070125:盈虧自負喊出來，就知道只想保留根本沒去想"怎麼"保留
推 kudo070125:桃縣府想搞綠線，所以如果桃林鐵路改成棕線讓桃縣府盈
→ kudo070125:虧自負也罷
→ kudo070125:但喊出要台鐵為了你要保留鐵路而必須自行負責虧損
推 kudo070125:這跟立委一天到晚罵台鐵虧損，卻又罵台鐵不准漲價，要"
→ kudo070125:不以營利考量"，有什麼兩樣
→ hatedog5566:這群保留者除了出一張嘴還會幹嘛? 連規劃都不會
→ hatedog5566:結果錢都別人出 虧別人的虧爽爽只為了滿足自己的自私
推 kutkin:不管是綠線還是桃林改建  以現有的公車運量來看都是
→ kutkin:增加許多，只是縣府寧願出900億  不願意讓台鐵來做這條而已
→ kutkin:那現在既然綠線就是木已成舟  當然再去講保留就不中聽
→ kutkin:但並非桃林改建的方案是不可行的。
推 kutkin:這個行動的問題就是時間太晚而已。
→ kutkin:現在拿來講已經來不及了
推 magicboycpl:有遠見. 桃機應已有高鐵與台鐵停靠.
→ magicboycpl:不至於到現在連個鐵道運輸也沒有.
→ magicboycpl:但話說回來..有高鐵與台鐵停靠. 那麼機場捷運就......
推 magicboycpl:既然那麼愛以台北看全台. 何不直接從航站電車
→ magicboycpl:直接延伸到高鐵就好?
推 koimarika:又是個台鐵買單的 台鐵金逼哀喔
推 kudo070125:所以我有說啊，不是保留台鐵，而是要桃縣府買下去改建
→ kudo070125:成棕線
→ DDJJ1069:改成棕線也照樣虧損
→ DDJJ1069:說難聽點那條路線在先天上"就是不足以發展任何大眾運輸"
→ DDJJ1069:只不過當年為了運媒而興建的鐵路就讓某些人錯覺以為這是
→ DDJJ1069:一條可供大眾運輸的軌道運輸。實際上就算北桃園的南北向
→ DDJJ1069:要搞大眾運輸也是走中正路或經國路或春日路(不管是要搞捷
→ DDJJ1069:運還是BRT還是地下高架.....) 住桃園的人根本不會想桃林
→ DDJJ1069:鐵路的那條路線應該用來發展大眾運輸,因為根實際需求根本
→ DDJJ1069:無法呼應需求~~
推 kutkin:(數著綠線經過的市區公車與國道客運站牌數)
→ kutkin:奇怪  怎麼好像往台北的車子比較多一點....
→ mybfgf:往台北的車子多一點不代表北桃園南北向沒有交通需求呀
→ mybfgf:如果照你的自己的酸法 那桃林鐵路更不應該蓋了呀
→ kutkin:不代表沒有，嗯....