推 kudo070125:簡單問你一句: 你家電腦當機 你能當下立刻知道電腦 11/28 00:05
→ kudo070125:到底怎麼了 什麼時候能修好嗎? 11/28 00:05
→ liton:請問樓上你有仔細看文嗎? 11/28 00:09
推 cassine:如果是電腦工程師的話就算不確定哪裡壞應該也有一套檢測的 11/28 00:10
→ cassine:流程。普通人可能不是很懂電腦,但高鐵不懂自己的系統說不 11/28 00:10
→ cassine:太過去 11/28 00:10
→ liton:發生什麼事 還要多久時間處理不是我這邊的重點 11/28 00:12
→ liton:第三部分總該有些SOP讓第一線人員不再只能挨罵而已 11/28 00:13
推 hatedog5566:sop這要求算合理 至於給出時間 這真的很難 11/28 00:24
→ IssacKr:重點真的就是第三部分乘客處置 延誤會讓乘客火大是必然的 11/28 00:45
→ IssacKr:乘客處置的好不好 就是會不會讓人更火大的差別XD 11/28 00:46
→ summerna:第一線人員的SOP就是聽從OCC的指示 不要裝懂 11/28 00:51
→ mackywei:行控中心其實主要還是在處理車輛運轉的部分,但現場還有 11/28 01:06
→ mackywei:不少OCC其實看不見管不著的事情得依賴現場部分的SOP處理 11/28 01:06
推 blackdevil:乾脆直接給每個人都一客王品算了 11/28 03:41
→ blackdevil:每個人都有專屬計程車可以載走接送 11/28 03:41
→ blackdevil:第一線人員以後一律發生事故先跟旅客說要等12小時 11/28 03:42
→ chicagoboy:不知所云 講那麼多似是而非的"道理"...不如直接說你想 11/28 03:42
→ chicagoboy:的SOP是啥?????一直講SOP SOP ... 11/28 03:42
推 blackdevil:真的不知所云,說的那些根本可笑 11/28 03:44
→ blackdevil:光是預備的成本就很可觀了,全世界有做得到的嗎 11/28 03:45
→ ek252:沒有疏導?台鐵/客運都有加入調度 11/28 03:46
→ ek252:大型看板? 沒什麼太大意義.... 11/28 03:46
→ ek252:便利商店直接搬貨安撫乘客?這太瞎了 還要不要安排旅館? 11/28 03:47
→ blackdevil:就說啦~直接說要等12小時也比讓這位仁兄聽一樣的好 11/28 03:47
→ blackdevil:搬貨真的很誇張........一列列車最好是便利商店可負擔 11/28 03:48
→ ek252:跟小黃喬好協助輸運的費用路線?小黃一趟多貴你知道嗎? 11/28 03:48
推 blackdevil:要怎麼跟新聞媒體發布消息??? 就發布呀 要不然咧 11/28 03:50
→ blackdevil:售票系統還要加入退票設定?? 是要全省便利商店都要嗎 11/28 03:51
→ ek252:全世界那個國家生得出原po的高鐵處理SOP來?好歹也舉個來聽聽 11/28 03:52
→ DDJJ1069:根據經驗 乘客對停駛原因根本沒有興趣 講了的確是白講 11/28 07:55
→ DDJJ1069:至於何時恢復開車 沒有確切時間 講了也是白講(甚至有的人 11/28 07:56
→ DDJJ1069:還討厭被給一個假時間會開車而被騙的感覺) 11/28 07:57
→ DDJJ1069:至於原po建議的乘客處置那些東西 很多都不切實際吧~~ 11/28 07:57
→ DDJJ1069:ex.善用廣播系統與電子LED看板就好了 何必搞大型看板 又 11/28 07:58
→ DDJJ1069:不是小學生作科學展覽(sorry 講到看板就印象到這兒去) 11/28 07:59
→ liton:大型看板包括LED看板,但事先沒做準備,當場設定得出來? 11/28 08:58
→ liton:光是預備成本就很客觀<->光是票價漲幅也很可觀 11/28 09:01
→ liton:難怪第一線人員被罵爆羞辱,反正被罵被羞辱的又不是你 11/28 09:04
→ liton:連事先製作包括LED看板這種沒花什麼錢的都覺得做不到 第一 11/28 09:08
→ DDJJ1069:廣播與電子LED看板設定都比作什麼大型看板快又有效率 11/28 11:34
→ DDJJ1069:就算航空誤點(不涉及過夜的話)也沒讓乘客搬超商的道理過~ 11/28 11:38
→ liton:大型看板包括導引版,LED看版,路線指引,跑馬燈 11/28 11:49
→ liton:請問我有說費用是高鐵付?難道不能先談客戶折扣數? 11/28 11:50
→ liton:為啥我原文說讓"高鐵員工"在有需要的時候可以跟超商取貨 11/28 11:52
→ liton:你卻故意寫成讓"乘客"取貨? 11/28 11:54
→ liton:所以你覺得高鐵第一線能做的就只有被數百人狂罵數小時? 11/28 11:58
→ liton:我努力在思考可以棒高鐵第一線人員的方法 你努力在思考幫 11/28 12:04
→ liton:不了第一線人員的說法 11/28 12:41
推 mackywei:原po是可以想一些方法啦,不過細節裡的眉角不少,我是覺 11/28 12:52
→ mackywei:得提方向性的就夠了。 11/28 12:52
→ mackywei:旅客本身不預期會碰到大規模延誤,要是不幸遇到,站務能 11/28 12:53
→ mackywei:提供充分資訊讓旅客作後續決策,會是比較優先的。 11/28 12:54
→ mackywei:但常見的是旅客慌亂下腦袋一片空白,這個其實比較麻煩。 11/28 12:55
→ mackywei:至於推文裡提到的確實也是原po那些方法須要克服的問題啊 11/28 12:56
→ mackywei:例如說,為什麼是以計程車來作大規模的替代運輸?而非客 11/28 12:58
→ mackywei:運或台鐵(捷運)? 11/28 12:58
→ mackywei:透過媒體發布資訊的時間落差要如何克服? 11/28 12:59
→ mackywei:準備好的現場資訊看板(電子或傳統)能提供怎樣的資訊? 11/28 13:00
→ mackywei:總之,現況看起來可以改善的空間還很大,但還是以更整體 11/28 13:05
→ mackywei:面的角度去看,會比這樣單點散彈式的發想來得完整。 11/28 13:06
→ liton:這篇是在提觀念性,並非在做詳細規劃 11/28 14:15
→ liton:不要再用因為無法估時間這類的理由當成無法做其他事的理由 11/28 14:16
→ liton:當你用否定角度看計程車提議,你會想成以計程車為疏散主力 11/28 14:18
→ liton:當你用積極態度時,你會發現排班計程車的彈性是很好的輔佐工 11/28 14:21
→ liton:具, 我非運輸或危機處理專業,文中舉例難免不妥之處 11/28 14:52
→ liton:但當想到那些被罵爆的高鐵第一線人員,還是認為不用做任何 11/28 14:54
→ kutkin:你講這些太費心。 11/28 15:16
推 suzumura:花心力寫這些貼這邊 浪費時間無誤 11/28 18:15
推 busgoer:如果目前的SOP就是連現場人員都要聽OCC,那我實在不曉得把 11/28 19:11
→ busgoer:第一線人員搞到腦袋一片空白給旅客罵有多高尚 11/28 19:11
推 betty103367:實在搞不懂,為什麼要浪費時間罵第一線人員,而不是想 11/29 02:38
→ betty103367:辦法幫助自己趕緊離開現場? 11/29 02:38
推 OhmoriHarumi:因為人通常不是理性的。 11/29 09:19
推 mackywei:因為走不開啊,俗語說「陰天打孩子,閒著也是閒著」 11/29 11:19
→ mackywei:同理可證 11/29 11:19
推 chienming40:某種程度上.復駛時間是重要的.30鐘內復駛應該不需要替 11/29 11:44
→ chienming40:代運輸搞遊覽車接駁.若是高鐵把人接到台鐵轉乘.結果轉 11/29 11:45
→ chienming40:乘到目的地後.旅客發現高鐵早就恢復了.也是開罵 11/29 11:46
→ chienming40:林強:批評是阻力.鼓勵才是動力 11/29 11:47
→ suzumura:人家都說他愛高鐵 高鐵只要有售票員的微笑等 人家就甘之 11/30 12:49
→ suzumura:如飴 都這麼明白了 再吵有意義嗎 11/30 12:50