[情報] 新幹線E7系正式公開

[moriyaorange (hoax day)]

JR東日本在今天發表北陸新幹線E7系(JR西日本為W7系)

外觀和內裝導入日本傳統文化的概念

將主題命名為「和之未來」

座位等級除一般車和商務車外

和E5系一樣設置18個座位的頭等席

預定於明年春天先投入營運

2015年列車將會配合北陸新幹線通車開進金澤

北陸新幹線簡介
http://www.shinkansen-name.jp/about/

內裝圖
http://www.asahi.com/articles/photo/AS20131128001664.html
http://sankei.jp.msn.com/region/news/131128/ngn13112812010001-n1.htm

先前已募集的列車車種命名也出爐了

除原來行駛於東京到長野的淺間(あさま)列車外

另外也公佈三項行駛車種

かがやき(光輝):東京至金澤快速直達車，中間主要會停靠長野、富山...等

はくたか(白鷹):東京至金澤非直達全程車

つるぎ(劍岳):金澤與富山之間區間接駁列車

つるぎ(tsurugi)這個字本身是劍的意思
但在這裡是指位於富山縣飛驒山脈上一座名山「劍岳」的日文簡稱。

專題影片
http://youtu.be/rMr4hsSX0wQ

新聞片段(有內裝)
http://youtu.be/x6lcGyARUPk
http://youtu.be/6c5zu2kJb5U
http://youtu.be/rBoGzwqRvaY

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.64.100.24
推 shun01:光輝號不停大宮，上野?
這兩站會不會停不清楚
目前已知是東京或金澤發的直達車種

推 Xkang:不錯看耶
→ Xkang:原來要營運到石川縣的縣廳-金澤哦 話說金澤站某個特色很有名
推 Xkang:哦~他們的設計真的都是新幹線、在來線共構耶 轉乘也方便
→ Xkang:再加上日本三大名園的兼六園...看來去金澤旅遊也是可以計劃
→ Xkang:北陸新幹線未來通到大阪 去金澤旅遊倒是比較方便...
目前先做到金澤
之後會通到敦賀
後期則規劃通車到新大阪

推 Xkang:嗯嗯 剛已經去看了日文版條目"北陸新幹線"XD
推 toast520520:大宮會停吧～Hayabusa都有停了，光輝號沒理由不停阿
推 OhmoriHarumi:所謂的速達應該是"停靠站少"，不是中間都不停靠。
→ OhmoriHarumi:停車Type指的應該是停靠站較多，不過不一定各站均停
推 Jimmy2010:CRH380A : 抗議! 他抄我
→ OhmoriHarumi:另外這個訊息好像10月就宣布了。
是啊
所以順便一起說明

推 ayutakako:到底有沒有錢接回大阪實在是不知道啊
推 toast520520:通到大阪我看還早得很  線路要怎麼走都還不知道
推 OhmoriHarumi:現在有接新大阪、京都跟米原3種版本。
→ wush:http://www.toyama-shinkansen.jp/opening/index.html
→ wush:這個圖是表示開通到新大阪嗎？
推 toast520520:問題就是不知道走哪一條阿～我看還有得吵
推 wcc960:光輝(速達型)：東京～金澤間只停大站
→ wcc960:白鷹(停車型)：東京～金澤間各站停車
→ wcc960:劍岳(接駁型)：富山～金澤間各站停車    精確來講是這樣
→ dn890221:停靠站問題 專題影片的1:23開始不曉得有沒有解答?
→ wcc960:影片中講的就是我推的那三行
→ wcc960:另"淺間"也保留，維持現狀只跑東京～長野(停站模式不明)
推 shun01:話說這車看起來像巧克力的外包裝...
→ NCC1305:敦賀至新大阪要怎麼走還未知, 其中一個就如網頁上走琵琶湖
→ NCC1305:西側, 另一案是到米原接東海道新幹線, 但中央新幹線未營運
→ NCC1305:前, 東海道新幹線應該沒辦法容納北陸新幹線的班次
→ fastech:白鷹不是站站樂,但是新規區間(長野-金澤)全停的機率倒是倒
→ fastech:是不小,光輝未確定是否只停長野.富山,但是大宮應該是必停
推 gethostbyent:東京站的兩面四線應該很難再多塞多少列車了
→ gethostbyent:以後東北縱貫線通車後應該會多不少上野始發的列車
推 nozomi9:還沒購入E6系  E7/W7已經蓄勢待發  錢包不保了>"<
※ 編輯: moriyaorange    來自: 61.64.100.24         (11/30 04:16)