[見聞] 昨日283次太魯閣號

[jack801016 (阿軒)]

http://ppt.cc/8kuM

這是我學弟昨晚搭283次太魯閣號在桃園－中壢間的狀態

太魯閣號不是不發售站票嗎？

怎還有一些拿悠遊卡或其他車票的偷渡客站在走道上？

列車長其實查票查得很認真，已經罰了很多偷渡客

但因為印票速度慢讓其他偷渡客得逞下車

我是覺得，那些偷渡客罰都罰不怕喔？！錢很多嗎？

台鐵也該檢討是否能在這些站停靠的可行性了......

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 175.182.165.100
推 KeeperOf7Key:不偷渡才不正常
推 kutkin:回家比較重要。
推 hatedog5566:提高罰則才有用 為了不給站不停不太合理
推 shun01:如果是中部出發的傾斜式列車，確實不值得停桃園中壢吧！
推 hatedog5566:因為排點需求考量不停這ok 但為了站票不停很怪
→ fireneo:方不方便借轉八卦板
→ hatedog5566:這些站票要喝止得提高罰責才是根本
→ fireneo:排點需求？360座的光跑281模式就滿了，變283多停有卡爪？
→ hatedog5566:但我滿贊成改回281
→ fireneo:283就是導致這樣蟑螂爬滿車  281就沒蟑螂敢造次
→ hatedog5566:畢竟281利用率就夠高了
→ fireneo:281要是有蟑螂太假掰，直接+200 順便送去豐原吃個排骨酥湯
→ hatedog5566:非也 上面說的是因果關係
推 fireneo:http://youtu.be/2vMItcRnXrw  2年前的283次 板橋-桃園段
→ fireneo:蟑螂也只能用281模式來預防，兩年了  283還是跟影片中一樣
→ fireneo:誇張
→ fireneo:蟑螂闖平交道可能也要等到被撞的那瞬間才會知道：我錯了
→ fireneo:話說台鐵之前所謂的隨機查票小組呢...人力不足撤掉了嗎
→ jack801016:OK
推 figaro:最該改的是278  連平日過豐原都能幾乎天天滿坐直達板橋
→ FutureRoad:其實台中彰化只要拉一條中橫鐵路就直達花蓮了，
→ FutureRoad:根本就不需要走北迴線的太魯閣號@@
推 liyuoh:中橫鐵路....我相信世界上幾乎沒有團隊能蓋成功並安全營運
→ liyuoh:而且不但工費爆表建設時間大概也要十幾二十年吧 甚至更多
→ liyuoh:以工程難度而言 不會出現
推 fireneo:可以順便東伸經中途島、火努魯魯，迄LA  (←這個人瘋了嗎?
推 liyuoh:那就來談談以前說過的環球鐵路吧！
推 liyuoh:f大應該去找女朋友吃早餐der!希望我沒記錯＞＜
推 fireneo:閃光在跟她最愛的滷蛋蛋278次約會去台北看展
→ fireneo:我頂著寒風要去打球了T^T
推 shun01:環球鐵路?那光是歐洲的高鐵系統要怎麼跟日本新幹線整合就是
→ shun01:個問題了...(難不成要中國出面?)
→ liyuoh:真羨慕 閃光也是鐵道迷的意思嗎 這樣很好耶
→ liyuoh:環球鐵路純粹打嘴泡用XD 整合跟工程比是小問題啦
推 fireneo:淺淺的算是  她會知道"阿魯、PP、滷蛋、阿婆、電鍋"的俗名
推 liyuoh:就像歐洲不同號誌也是趴趴走XD
→ liyuoh:哈 這樣不夠啊！要變成愛鐵路愛超過你之類的（？ 別打我...
→ liyuoh:反正蓋的時候統一用一種規格就好了XD 說的都好容易XD
推 jgfreedom:台鐵曾回覆說跨線太魯閣增停是因有需求而增停，若真是如
→ jgfreedom:此應該不會減停。就看以後增班怎麼排~去看旅次表就知道
→ jgfreedom:會有需求了，無奈桃壢兩站短程旅次太多，我看近幾個月
→ jgfreedom:桃園站的旅次，日均上，下車已經超過65000，明年底恐達7
→ jgfreedom:0000......
→ bshft:那些偷渡的旅客真的是OOXX，怎麼播音都沒用
推 sean0622:278當初連平日都可以客滿....曾廷桃園中壢後不敢想像...
→ kenny53:苗栗立委表示：
推 bejing:罰則比照高鐵,環島總里程乘以自強號費率再加五成
→ bejing:如果還是行不通,最後的手段就是原彰化(田中)花蓮間傾斜式
→ bejing:列車截短為樹林到開...
→ bejing:理由:因北花間運量嚴重不足,因此將跨線太魯閣號截短行駛
→ bejing:並且加開樹林花蓮間直達太魯閣號,歡迎北花民眾多多利用
推 drcula:因為其實車長不敢罰,大多是補足票價就好
→ drcula:聽前輩說過,有車長罰錢,結果被罰錢的阿桑找立委來,然後就從
→ drcula:上到下被電的慘西西,高鐵可以重罰,民營企業沒人敢說什麼
→ drcula:立委找這種麻煩就不會開記者會,就私下來電
推 Fujishima:我說，逃票和關說都是用不正當的方式讓自己的行為合理化
→ Fujishima:記者怎麼不來抄?這種新聞不是很好寫嗎?
→ fastech:報社.媒體之前報過好幾次啦,但台鐵還是無能力處理
推 jgfreedom:太魯閣跑跨線是台鐵預劃的，TEMU全只到樹林應是不可能。
→ jgfreedom:這問題跟電子票證禁搭自強的議題一樣棘手，但因為有站人
→ jgfreedom:就不停才誇張!
推 kutkin:晚上八點的台北一直是個檻  這問題好久沒解決
推 jgfreedom:怎麼講，其實這照片要找查也可以，平日應該沒這狀況，
→ jgfreedom:有也是兩，三人。而且不只桃壢，新竹，苗栗也有站人問題
→ jgfreedom:。前陣子每週日都會搭283次桃園南下，我也知道會有僥倖
→ jgfreedom:的人去站，反正他們錢多，要罰就罰~
推 asdfghjklasd:這個簡單啊..基本上就是多派一些查票的上去每個車箱
→ asdfghjklasd:頭尾二個人,用包的,罰到他們沒地方跑,做個一年
→ asdfghjklasd:就沒人再上去了
→ li7915566:會上新聞
推 ultratimes:你是要台鐵越查票越虧嗎？
推 hatedog5566:越查越虧? 這邏輯我就不懂了 為了賺逃票錢 而去允許非
→ hatedog5566:法? 這想法感到莫名其妙
→ hatedog5566:你會希望人民就繳罰款 去鼓勵闖紅燈嗎?
推 ultratimes:要加派人力查票不用多增加成本嗎？
→ ultratimes:現在列車長查票是不用增加成本，因為本來就要有列車長
推 cses87241:願者上鉤
→ ultratimes:如果某人說不怕越查越虧舉個闖紅燈鳥例，那以後建議
→ ultratimes:所有的路口都加裝照相機，反正不惜成本也要防止違法
推 hatedog5566:不惜成本? 何來這種說法呢? 增加人力之前也得先算過
推 ultratimes:還有，台鐵是營利單位，不是法律單位
→ hatedog5566:那段逃票成這樣 評估看看薪資成本和收入 看看划不划算
→ hatedog5566:這跟法律單位有何關係? 只有司法院有法律? 鐵路法都
→ hatedog5566:不是法律嗎?
→ ultratimes:他沒必要讓查緝逃票增加的成本>抓到逃票的所得
→ hatedog5566:             ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
→ ultratimes:鐵路法的執行也不是台鐵，台鐵本身只要管營收
→ hatedog5566:這段你確定嗎?
→ ultratimes:台鐵不是開警察局的，hatedog5566你聽得懂嗎？
→ hatedog5566:逃票可以從起站開始算你知道嗎?
推 cses87241:起站有刷不能算逃票
推 ultratimes:台鐵抓逃票只是收回應收的錢，不是跟你玩主持正義
推 hatedog5566:你的應收到底是指原價還是家罰呢???
→ hatedog5566:                       加
→ hatedog5566:況且你說鐵路法不是台鐵執行的 請問加收的依據放在哪
→ hatedog5566:個法? 跟你加收50%是列車長還是鐵路警察?
推 hatedog5566:ultratimes 有時間去查查鐵路法內容
→ ultratimes:台鐵憑鐵路法可以執行他的權利義務，但不代表他需要
推 hatedog5566:ultratimes:鐵路法的執行也不是台鐵
→ hatedog5566:ultratimes:台鐵憑鐵路法可以執行他的權利義務
→ ultratimes:主持正義，為抓逃票的錢抓到超出取締成本
→ hatedog5566:你越說我越模糊了 現在流行打自己臉嗎
→ ultratimes:現在流行跳針嗎？
→ hatedog5566:誰比較跳? 那兩句誰打的?
→ ultratimes:還是說扭曲別人講的話？
→ hatedog5566:不是台鐵執行/是台鐵執行 都你講的
→ hatedog5566:要不要主持正義這是一回事 取締成本會超過取締收入嗎?
→ ultratimes:我只說台鐵沒必要為了查逃票查到取締成本超過回收的錢
→ hatedog5566:扭曲? 何時扭曲了 我只是貼你的推文
→ hatedog5566:連自己推文都不面對了 那還要談什...
→ ultratimes:如果為了取締增加人手就一定會
→ hatedog5566:代表自己對自己說的話不負責任
→ ultratimes:不跟你談了，我拒絕回答你的問題可以了嗎
→ hatedog5566:一定會? 又不用全程增加人 增加台北-新竹這段就可以
→ hatedog5566:之後再看回程 排班要排哪班車
推 ultratimes:你爽就好
→ hatedog5566:惱羞成怒
推 asdfghjklasd:只要新竹到松山這段就好,只要一直捉
推 kutkin:這話題太敏感，主張"不需要這麼嚴格的人"容易被扣上
→ kutkin:"你是不是鼓勵逃票"的帽子。
→ fastech:遇到懶車長還是沒用,之前搭過某班普悠瑪全程不驗票
→ ultratimes:普悠瑪如果客滿且無站客的確不太需要驗票
→ ultratimes:因為一個蘿蔔一個坑，誰沒買票用看就知道
推 busgoer:而且列車長也知道哪幾個坑不應該出現蘿蔔
→ Obiwan:我有遇過太魯閣沒滿，無座乘客還知道快找位置先坐下
→ Obiwan:以免列車長查票，但列車長都沒有查票
推 M990034:反正依規章不管你是用電子票證或是別張車票，都可以視為無
→ M990034:票乘車，應補收全程票價並加收 50%。
推 cses87241:樓上的全程應該是指起程站到下車站
推 fireneo:真的要用最硬的補票來補，車長9成7會被蟑螂投訴幹飛到炸裂
→ fireneo:[新聞] 旅客陳情立委 搭台鐵被罰千餘圓？不服比例