Re: [問題] 關於各國高速鐵路的速度問題。

[Honorguard06 (震撼視界)]

※ 引述《yamatobar (B'z控之王XD)》之銘言：
: 車輛+設備的承受度,還有對沿線建築物的影響
: 沒辦法用這麼高的速度去跑

歐洲不是日本欸XD

UIC標準下的Axle weight是17T

更遑論ICE剛登場時候是18T，路線承受度沒有問題



至於沿線建築物，蛤？你以為這是日本嗎？

歐洲高速線旁邊哪來一整排的建築物？

: 這東西只是證明TGV實力堅強和法國鐵道科技的先進而已
: 商業營運根本不可能拿這種速度來跑
: LGV東歐線的商轉最高速度,設定是時速340公里

法國的新路線（號誌ERTMS-Level 2）都是支援350KPH運轉

但是最後還是沿用舊有的320KPH作為MAX

: 但是到現在SNCF還是不敢用這麼高的速度去跑,因為還有其困難之處

路線、號誌均已到位

唯一讓人卻步的是其他的成本，拉到350KPH的效益目前還無法超越多出來的成本

: 歐洲高鐵目前也只有法國西班牙用320KMH去噴,德國的ICE3M也要到法國才能展現320KMH

TGV：我噴了好幾年320KPH了

ICE的話，LZB只有支援到300KPH，再快又能如何

更何況他的均衡速度衝330其實很勉強




總之是

營運商：我錢又沒賺比較多，提速要幹嘛（蹺腳）？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 101.8.205.18
推 yamatobar:我第一段說的是台灣XD,不是歐洲
推 lions402:義大利高速線旁邊都是田園XD 羅馬-翡冷翠都是隧道...
→ Honorguard06:因為我把原文拿掉了，Sorry
推 yamatobar:而且在歐洲的話,真的要趕更快的話,為何不去坐飛機?
→ yamatobar:而且也只有東亞(日台中韓)的高鐵,沿線才會有一整排房子
→ yamatobar:或工廠之類的
→ lions402:往來機場的時間+飛行時間就快跟搭高鐵差不多了 而且在義
→ lions402:大利高鐵停的都主要車站，離市區也近。不像台灣都在偏僻
→ lions402:地方很不方便...
推 cutec:大約單趟3小時內的旅途，高鐵會比航空有優勢。而這也是之前
→ cutec:中國高鐵不斷嘗試提高營運速度（如380）的主因之一。
→ mooto:其實歐洲還是很多飛機 上次去德國 天空不時有飛機經過
→ mooto:歐洲天空還是全世界最繁忙的 http://www.flightradar24.com/
推 lions402:廉價航空盛行  真的便宜的誇張
推 cutec:是的，德法的主要機場航班起降數根本是有增無減。
推 yamatobar:廉航已經讓世界的各大機場和空域變得更擁擠
推 yamatobar:而不堪負荷
推 komachi275:印象中台灣高鐵的土建標準可耐22公噸軸重 17還是小咖