[投書] (自由)過時又過量的美術分館

[ecpoem (CK101)]

過時又過量的美術分館
◎謝明勳
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/dec/10/today-o7.htm

    位於高雄的「哈瑪星鐵道文化園區」，利用閒置的臺鐵高雄港站貨運站場，
以鐵道博物館場域的概念規劃，開館三年來已經吸引二百萬旅次，而且有將近三
分之一是來自港、日、韓等地的自主旅遊背包客。

    以近代文明發源地及產業遺產為展示主軸的鐵道文化園區，為什麼可以吸引
這麼多人？並且這個月在聯合國環境規劃署主辦的「二○一三國際宜居城市」奪
下金牌大獎，躍居世界第一。

    依據交通部觀光局的公開資訊，二○一二年臺北市立美術館進館數不到三十
四萬人，國立歷史博物館七十一萬人，國立臺灣科學教育館二三二萬人，高雄市
立美術館九十九萬人。

    台灣的美術館何其多，美術館裡面冷氣很強，氣氛很好，但是離開美術館，
外面的街景，我們居住的環境卻還是一樣「不美術」。台北市政府卻要把珍貴的
鐵道遺產臺北機廠，拿來再開一個「美術分館」，難道公共文化場域只有美術館
這個選項？其實背後真正的原因是，美術館這個議題，對周邊豪宅價格的推升效
果卓著，滿足了房地產開發者的利益。

    國際間對於美學價值的看法已經漸漸改變，希望台北市民的美學品味，和重
視生活的、有機的、環境的文化新價值接軌。浪費三十八．五億元在臺北美術分
館工程，還是以五億元把臺北機廠做為具有國際特色的國家級鐵道博物館，這是
台北市民的智慧抉擇。

（作者為中華民國鐵道文化協會會長）

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火車開了......童年淡水線美好的回憶

開  往  淡  水  開  往  新北投  開  往  北  投  開  往  石  牌  開  往  臺  北

                      新北投+
 淡  水=竹  圍=關  渡=忠  義+北  投=王家廟=石  牌=士  林=圓  山=雙  連=臺  北

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 137.110.244.111
推 shun01:怎麼不投聯合重工?
推 bigmorr:鐵道界似乎都比較喜歡自由XD
→ ciswww:標題希望不是本人下的，因為這是餵球給市立美術館反駁
推 bigmorr:台北缺美術館? MOMA表示:
→ ciswww:市立美術館已經偏小，需要新空間是合理的，只是地點的問題
推 OhmoriHarumi:記得以前有人講"聯合重工"被警告，現在不知道還會嗎
推 bigmorr:北美館不是要用周邊的公園用地擴建嗎? 怎麼會把腦筋動到離
→ bigmorr:圓山十萬八千里遠的北廠?
推 KEYSOLIDER:高雄的成功也是地利之便吧
推 tonmeister:奧賽美術館表示：
推 a27281591:臺北市立美術館最大的問題是地點吧...
→ chewie:臺北市很欠展覽空間 幾個主要展覽空間以現在的角度來看都
→ chewie:不算符合現代水準...至於距離不是問題 收藏品分別管理典藏
→ chewie:就好...只是這些有識之士總把北市府當壞人...傷腦筋
推 shun01:老實說投自由廣場只是自降格調...
→ hsnufp:美術館週邊先前都為了花博砸重本蓋展覽場館了,就不能好好整
→ hsnufp:合一下現有空間進行規劃,一定要打北廠的主意嗎?
→ chewie:真正打著分肉主意的可不是北市府而是台鐵啊:P
→ Chungli28:民眾投書文還要用有色眼光看媒體,真是自降格調
推 kudo070125:其實有些同好也會覺得哈瑪星園區有失原味吧？
推 andy810625:打狗鐵道故事館真的是個成功的案例，希望北廠也能...
推 misson:可能台鐵自己對於這塊地也沒什麼規劃吧,收錢比較重要
推 fireneo:其實有兩個地方也滿成功的：扇庫、苗鐵公園
→ fireneo:想當初我可是在苗鐵公園呆了兩天，看著車子一台一台被吊上
推 tytony:苗鐵公園每次去都沒人...
→ fireneo:展示臺，蒸汽大恐龍吊車的唯一公開代表作阿(菸~
推 shun01:中壢28大概是不知道平常自由廣場的社論水準有多低吧！
→ rerun:美術館裡也不見得多美術,反正就是多多的館,多多的蚊子
→ bigmorr:其實應該投蘋果 順便請蘋果來報一下 可能比投自由有用(w
推 bigmorr:突然想到 南港調車場都更案的用途是什麼 我看資料也是要建
→ bigmorr:商辦和住宅之類的? 南調都拿去開發了 就不該大動北廠了吧?
→ Chungli28:suhn01大分得清什麼是民眾投書什麼是社論嗎？
→ Chungli28:shun01大請說明本篇水準您打幾分？
推 busgoer:在推文底下推搞不清楚狀況的廢文就躲起來的水準有比較高？
推 shter:台鐵那些帳務只要沒解,能開發賺錢的都應該開發
推 shter:或是把經費拿去搞好運輸本務,縮減閉塞區間距離,換ATO,蓋四軌
→ shter:要保留古蹟前提是先搞好活人的運輸,這些能換錢提升乘車品質
→ shter:服務大眾運輸更便利比死守什麼古蹟有意義多了
→ shter:每個人對自己家都有感情,債務纏身時還是面對現實賣房子換錢
推 ssss:但那是殺雞取卵而已，根本不是永續經營之道
→ ssss:再說炒地皮的利益，絕大多數還是建商拿去
→ bigmorr:要不然學齊柏林大哥拍紀錄片讓大家知道北廠的珍貴好了(爆
→ Chungli28:車輛購置、號誌更新或路線的建設都是使用國家預算支出，
→ Chungli28:不是賣地或業外開發的營收，賣地只有填補帳面虧損
推 owenx:中時的民眾投書都能牽拖天龍國是閩南人歧視外省人的貶義詞…
→ owenx:民眾投書要有水準的真的微乎其微，至少這篇很中肯。
→ owenx:台北美術館太少是北市府文化局要檢討，而不是整天打北廠主意
→ owenx:中正廟為什麼不能改建成美術館？裡面大的很；國父紀念館也
→ owenx:有一堆閒置空間；台北當代美術館參觀人數更是可憐的少。
→ owenx:花博園區爭豔館總是辦怪展覽，其他空地不利用，是想當成
→ owenx:北台北的大安森林公園嗎？
→ chewie:中正文化中心跟國父紀念館都是中央的 而且都不是很好的展場
→ chewie:(常辦特展的史博館跟故宮文獻大樓也非北市的 而且也不理想)
推 owenx:呃……台博也是中央的……所以北市府都推給中央就好了？
→ owenx:這樣說的話北廠也是中央的（交通部）憑什麼可以整碗端？
→ owenx:身為首都，應該是結合中央的資源共同發展，而不是整天炒地皮
→ chewie:炒地皮其實是中央(台鐵) 北市府以在地都市計畫主管機關的
→ chewie:身分 要求回饋的部分土地 然後交給自己組織內的文資單位
→ chewie:(文化局)去研究再利用計畫 畢竟北市府編制底下可沒鐵路管理
→ chewie:理局(難不成捷運局也算?) 而有鐵路管理局編制 又明明可以
→ chewie:推動鐵路保存的交通部 顯然不想推動真正的整廠保存計畫
→ chewie:妙的是現在都在怪北市府XD 明明開發計畫也是台鐵提的 捐地
→ chewie:後實際開發的也是台鐵 北市府拿4成(還要扣開闢道路的部分)
→ chewie:之後 想說來研究個再利用計畫 卻被當砲灰替死鬼了 真慘...
→ Chungli28:因為現在提開發計畫的是北市府的地，台鐵自己的完全不
→ Chungli28:敢提
→ Chungli28:c大應該沒去說明會吧，台鐵其實也被砲，連市議員都講話
→ Chungli28:了
→ chewie:因為去了也沒什麼幫助XD 讀懂計畫書提書面建議還比較有效果