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※ 引述《bigmorr (兵來將擋水來土掩)》之銘言: : 1. 錢誰出? : 鐵道博物館其實可以成立一個基金會經營 : 台鐵與交通部 甚至台高來出資 : 畢竟鐵道博物館的藏品不該只有台鐵的東西 北廠會被處分,就是鐵路局沒錢 THSRC?你有辦法告訴她這會賺錢,他自然會搶著來 : 2. 誰來看? : 這不用太過擔心 : 產業博物館只要好好經營 是不會缺人來看的 (黃金博物園區表示: ) 鐵文協表示:美術館沒什麼人看,所以不需要擴館 所以鐵道博物館人就會很多? : 3. 保存後要幹嘛? : 那我反問 故宮的文物保存後要幹嘛? : 不就是保存歷史 為國家民族留記憶嗎?? : 北廠這種工業遺址 就是文化資產的一種 : 只是台灣對工業遺址的保存似乎沒什麼風氣... : 而北廠這種地方 在台灣找不到第二個 : 如果這不該保存 那什麼才該保存? 那你倒是告訴我,為什麼非得全區保存? 國家民族記憶,呃,有點太沉重了 : 我發現大家對於北廠的保存 : 都會與台鐵的虧損問題綁在一起 : 好像只要拿北廠來賺錢 台鐵的虧損就沒了一樣~ : 鐵道界的先進也常講過 台鐵應該把體質調一調 : 但北廠的事情 似乎讓這個問題更加明顯... : 台鐵的虧損是個大問題 : 但不應該因為台鐵虧錢 就拿北廠這個珍貴的產業史蹟開刀吧!! 誰管你,民眾只知道台鐵虧錢還過很爽 沒看前幾天立委還在痛批員工票的CASE : 政府是不是該藉著北廠案的機會 : 好好解決台鐵的經營問題 : 至少先把人事費用這個台鐵虧損的主因解決 : 看是要學日本JR的模式或怎樣都好? 嗯?會解決的話,還會走到今天這地步嗎? 不過確實是很悲哀的一件事情啦 : 在北廠改建說明會(#1IfrIczS) : 許多與會的人都覺得政府提的方案很鳥 : 甚至有人提到民間應該提出一個版本 : 我相信鐵道文化協會 還是鐵道暨國土規劃學會等鐵道社團 : 應該有能力提出來 : 鐵道社團能不能提出一個民間版的北廠開發案草案 : 幫台鐵和政府單位解套? 北廠說要開發多久了?有哪個鐵道團體提出一個像樣的方案了? 我們的島拍至少一年了 一年還生不出個像樣的東西,要相信個什麼呀? 某雜誌去年還透過關係進入廠區大拍特拍 提出了什麼方案嗎?對,「全區保留」,就跟現在差不多。 : 洪大哥講北廠變成活的鐵道博物館 是有點理想化啦 : 不過全區保留做為交通產業博物館的想法沒有問題吧!! 很有問題,我鐵路虧錢還要捐地給其他產業用 這什麼邏輯呀? : 北廠如果當作博物館 也不需要做成全封閉式的園區 : 可以將園區開放自由出入 各館再設管制口 : 博物館用剩的地方 再進行低密度的開發(這邊再玩文創) : 這樣不就能取得平衡點了嗎~ : 總之 北廠拿來做鐵道博物館 : 絕對比做什麼文青百貨 還是小孩穿大衣的美術館好太多~ 還沒拿出能讓人信服的計畫之前 就別指望了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 180.204.50.251
purin820611:嗯...戰意濃厚XD 12/11 21:54
pdms:X1台鐵與乘客利益vs鐵道迷利益 孰輕孰重? 12/11 21:55
chewie:JR模式? 就是汐留站全砍->汐留辦公大樓的方法啊 12/11 21:56
hatedog5566:高鐵探索館為何會關門?????? 12/11 21:57
chewie:不然你以為國鐵是怎麼變JR的 就是拿汐留的土地清算之後 12/11 21:58
pdms:而且原文拿故宮來比鐵道博物館?是xx比雞腿嗎? 12/11 21:58
chewie:拿錢還債 才有今天的JR啊 12/11 21:59
bigmorr:聞到了煙硝味XD 不過我的觀點不是因為喜歡鐵路這種個人因 12/11 21:59
chewie:國鐵/JR是為了轉型 連鐵路發祥地土地都可以推平的耶XD 12/11 21:59
bigmorr:素 而是北廠這樣的地方在台灣找不到第二個 政府真有保存文 12/11 22:00
yushenlin:怎麼有點棒協vs.中職的感覺 12/11 22:00
bigmorr:化的決心的話 會拿不出錢解決嗎? 12/11 22:00
hatedog5566:拿不出錢跟值得拿錢是兩回事啊 效益問題你不談嗎? 12/11 22:01
hatedog5566:如果這麼有價值 你怎不幫忙找金主 一定要靠政府呢 12/11 22:01
bigmorr:汐留那邊有歷史建物嗎? 我只記得在再都更啟動整地前 挖到 12/11 22:02
bigmorr:很多古物 也挖到了舊新橋停車場的舊跡~ 12/11 22:03
chewie:只剩新橋停車場遺跡 建物是新蓋的 12/11 22:03
bigmorr:恨狗大 我沒有不談效益問題呀 只是這方面我沒專業 而且把 12/11 22:04
bigmorr:帳全算到台鐵身上不太公平 而且向民間找資金也OK呀 12/11 22:05
Lsamia:對 我覺得重點是 要找到人出錢 12/11 22:06
Lsamia:不過就從找金主的眼光去看 找遠雄去協調應該更直接吧 12/11 22:06
kutkin:就沒人有興趣.... 12/11 22:07
hatedog5566:如果有效益自然有人有興趣有人會出錢 12/11 22:08
purin820611:單純的鐵博館很難吸引金主... 12/11 22:09
ssss:效益?做博物館再怎麼樣也不會比豪宅來得有效益 12/11 22:10
Lsamia:阿前面不是有人會拿故宮出來pk豪宅嗎XD 12/11 22:10
ssss:他要蓋豪宅,我們市井小民也分不到一杯羹,台北豪宅還不夠嗎? 12/11 22:11
Lsamia:那就是要找比建商更有錢的第三方了 12/11 22:11
bigmorr:比建商有錢的第三方嗎 黑道吧(逃) 12/11 22:41
moriyaorange:別忘了,這裡是台灣,光文物保存根本不足以吸引人 12/11 22:49
※ 編輯: Honorguard06 來自: 180.204.50.251 (12/11 23:15)
TRTCC301:小弟對北廠的保留持中間態度,台鐵虧損為實、但光以賣地 12/11 23:17
TRTCC301:獲利為計不得長久亦為實。看要怎麼調整是很大的問題。話 12/11 23:18
TRTCC301:說想問,支前台鐵不是說要在舊鐵道部(北門)那設立鐵道文 12/11 23:19
TRTCC301:化園區,後來如何了?(想說如果有這個的話北廠沒有也還OK) 12/11 23:21
ciswww:鐵道部被國立台灣博物館接管,有可能變成國立台灣博物館分 12/11 23:25
ciswww:館而變成與鐵路無關的一般展廳 12/11 23:25
traystien:北廠我個人希望能由科工館提供研究和策展的協助 12/11 23:57
traystien:不只鐵道博物館,在工業教育方面也會有很大發揮空間 12/11 23:59
hatedog5566:工業教育這個就真的實在多了... 12/12 00:09
ffg936:看完了,小弟也在台鐵打工,剛好也住在天龍松山,又是居民又 12/12 11:16
ffg936:是事主,可是真的不覺得台北區什麼豪宅,百貨公司,這些離我們 12/12 11:17
ffg936:小市民頗又距離的東西,雖說台鐵虧損政府缺錢,但是如果真有 12/12 11:18
ffg936:心規劃,相信是可以變成一個非常有特色的博物館的...這應該 12/12 11:19
ffg936:是離市民比較近,又比較缺乏的東西吧~支持低度開發~ 12/12 11:19
kutrain:請問h大大,哪裡有"工業教育"的博物館?可惡,想參觀! 12/12 11:24
ffg936:啊...還是原來建築工地就是"工業教育"活的博物館~好讚 12/12 11:28
jasonpig:把北廠核心區外的部分土地捐給市府蓋豪宅 ,市府必需出 12/12 12:21
jasonpig:錢建設經營鐵道博物館營餘歸台鐵,剩下的地區台鐵租出去 12/12 12:21
jasonpig:搞文創每年收租今補貼收益 ,這樣是否比較好 ? 12/12 12:21
chewie:市政府畫的文創區本來就是設定很低度的開發了(容積120%) 扣 12/12 14:02
chewie:掉原有建築物 其實能再增建的規模不多 12/12 14:03
chewie:j大的建議是個方向 不過台鐵一開始提出的方案就是開發自己 12/12 14:03
chewie:來 給市府核心區建築(市府還把分回台鐵土地裡的部分有價值 12/12 14:04
chewie:歷史建築特別標出來 要原地保存) 台鐵只想開發 那也沒辦法. 12/12 14:05
jasonpig:現在就是不知道市府硬要花三十幾億蓋美術館的理由是什麼 12/12 17:22
jasonpig:,也不知道台鐵賺完這一筆之後未來將何去何從 12/12 17:22
chewie:30多億是台鐵估的 不過即使是原地變成鐵道博物館翻修也要 12/12 18:13
chewie:不少錢就是了 12/12 18:13
jasonpig:既然如此那錢就不是問題啦 ,重點是有沒有心 ,現在台鐵 12/13 13:35
jasonpig:就是只想撈一筆錢就跑 ,跟本沒心處理 12/13 13:35
ssss:錢不是問題啦,北市府都願意拿38億做美術館了… 12/13 20:36