[討論] 普悠瑪號到台東的停靠站討論

[jack801016 (阿軒)]

預計明年6月，普悠瑪會通到台東
花蓮以北部分，應該還是會照特快車的停靠模式：

          樹  林 板  橋 台  北 松  山 (南  港) 宜  蘭 羅  東 花  蓮
有停宜羅    ●     ●     ●     ●      →      ●     ●     ●
直達車      ●     ●     ●     ●      →      →     →     ●
註：南港可能會列入停靠站的行列之中

而有些班次改點前原本停八堵、瑞芳、頭城、礁溪、蘇新等站的自強號如果改普悠瑪號之
後可能會大幅減停上述車站，而改採特快車的停靠模式辦理客運，也因此這些車站的自強
號停靠班次可能會小幅減班；而這些停靠站減班後的自強號運量到時要以哪個車種代替？

再來就是花蓮以南的部分：

就目前的直達車模式來說，是以花蓮→(瑞穗)→玉里→(池上)→關山→(鹿野)→台東為最
上策
但部分路段在電化通車後仍然採單線雙向運行，那交會列車車站的部分會辦理客運嗎？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.128.194.69
→ fastech:為什麼要停鹿野,不是池上或瑞穗
→ jack801016:這三站可停可不停，我是參考208、244等停靠站去觀察的
※ 編輯: jack801016      來自: 140.128.194.69       (12/18 16:01)
推 harry901:反了吧 玉里以北才是該停的吧
推 shun01:光復不停也太誇張...
推 pinky80903:光復？
→ kutkin:這問題還是一樣  OD旅次拿出來分析  不過台鐵有台鐵的玩法
推 hatedog5566:花蓮、瑞穗、玉里、關山、台東外加鹿野和池上
→ fastech:直達車復活1079/1080台北-花蓮-台東不過份
推 harry901:花玉東 花光玉關東 花鳳瑞玉池關東 花吉壽瑞玉富關鹿東
→ hatedog5566:這篇的預測也挺合理的...
→ harry901:花瑞玉東 花吉光瑞玉池關東  關花吉壽鳳光瑞玉富池關鹿東
→ harry901:好多種組合喔XD
→ harry901:不過個人認為以直達模式的話  原本的花瑞玉東會中卡光復
推 hatedog5566:花吉壽鳳光瑞玉富池關鹿東那交給莒光和區間吧....
推 fireneo:兩組併聯到花蓮拆八節，續行台東有沒有搞頭??
   16節是要讓旅客在哪上車啦XDDD
→ hatedog5566:認為東華大學可能也會是個考量
※ 編輯: jack801016      來自: 140.128.194.69       (12/18 16:11)
推 histroyking:志學停傾斜式列車也訂不到多少票 花蓮還比較容易訂到
推 fireneo:志學沒電氣化時，議員就想拉太魯閣去停了XDDD
→ fireneo:電器化後會逃離毒手嗎XDDDD?
→ fireneo:  氣
推 hatedog5566:能訂多少票跟有沒有停是不同的兩件事情!
→ hatedog5566:能訂多少票=幾乎是旅客自己的事情
→ hatedog5566:有沒有停=爽度和政績
推 fireneo:我要否認一下，283次多了4站，票真的變難買...
→ fireneo:當然如果14天前第一時間買的話...是會有，但是臨時要票的
→ fireneo:比以前281難買非常非常多
推 kutkin:東華的師生設籍花蓮的才多少票  我不覺得有足夠政治力
→ kutkin:再以運量來看，志學站也是沒有說服力的。
→ fireneo:志學運量應該集中在：放假日前一天午後+收假日午後吧？
→ fireneo:話說...哪個站運量尖峰不是這樣...(無視fireneo無腦推文)
推 histroyking:志學是連假跟寒暑假前有爆量的旅客應該開區間車比較
→ histroyking:合適
→ jack801016:都沒人討論花蓮以北的那些站要怎麼辦？
推 hatedog5566:花蓮以北就照舊...討論點是?
→ jack801016:八、瑞、頭、礁及蘇新那些站自強號減班要由誰來遞補？
推 kutkin:我不覺得會減班。
→ forcetrain:紙上談兵，當事人爽就好了XD 台鐵又不會看這些
推 fireneo:同樓上看法+1   鍵盤排點爽而已  台鐵哪次改點讓人滿意了
推 OhmoriHarumi:其實鍵盤爽一下滿足自己心靈也OK的。
推 fireneo:是阿~~~!!!就像高階酸民上八卦版發廢文發洩發洩
→ fireneo:話說花東線目前(未來)雙線化部份有哪幾段？
→ fireneo:規劃未鋪：台東-山里  瑞源北-關山  萬榮-鳳林
→ fireneo:目前確定雙線：東竹-玉里
→ fireneo:這樣資訊有錯嗎？  兩座河底隧道呢？ 還請有研究的同好分
→ fireneo:享一下
推 Xkang:南港該停了吧 要不然實質上已經變成通勤車站囉
推 enternal:南港跟松山都停說實在的沒必要~ 應有所取捨...
推 thhwc:如果普悠瑪真的開到台東  相信我  立委絕對會把它搞成站站停
推 OhmoriHarumi:普悠瑪只要台東線電氣化完成，就一定會開到台東。
推 cses87241:預測根本沒意義，也不是我們在排的，也還有冥代呢
→ magicboycpl:私心覺得花東用PP跑就好了.PP沒慢多少. 運量也較大
推 kutkin:東線停樹林板橋台北松山南港這段你就當作始發站的利用就好
→ evilcherry:先搞好車輛不足的問題吧 要買的是增節組
推 shiftt:松山南港應該兩者擇一停靠即可 除非未來北宜直鐵完成
→ shiftt:以台鐵的習性 普悠瑪一天能有1-2班花-東間直達(或中停玉里)
→ shiftt:當成招牌車 就很阿彌陀佛啦！ 看看太魯閣現在的停靠站 頗ㄏ
推 enternal:最強排點者冥代無誤
推 joson4921:明年電氣化通車後,花東雙線區間分別為壽豐-(溪口隧道)-
→ joson4921:南平,鳳林-(光復隧道)-光復,玉里-東里,山里-(山里隧道)-
→ joson4921:台東.瑞穗-(自強隧道)-三民要等自強隧道通了之後才有
→ fastech:鳳林-萬榮雙軌不在這次工程範圍內
推 joson4921:噢噢..那是我記錯了,萬榮-光復才對,謝謝樓上糾正
→ joson4921:新建橋梁部分,三民-大禹截彎取直的豐坪溪橋為單軌,關山-
→ joson4921:月美高架段目前僅單軌,但留有雙軌淨空.光復溪橋單軌.第
→ joson4921:二紅葉溪橋雙軌,但要等到自強隧道打通之後才會一併啟用
推 jgfreedom:放心，絕對不會每班普悠瑪都跑直達&半直達，八堵、頭城
→ jgfreedom:、礁溪、蘇新、南澳一定會停幾班!怎麼可能會因為改車型
→ jgfreedom:就不停?PP車也是多數用在西部，乾脆把純北花PP換TEMU來
→ jgfreedom:跑，北東列車全用普悠瑪，看看台鐵要怎麼排停站大家才滿
→ jgfreedom:意?
→ jgfreedom:反正第一個跳出來反對的一定是民代......
推 qazcatdog:最猛直達就是花玉東吧 玉里不可能不停的
推 jgfreedom:如果以後不在玉里換班，其實是可以不用停玉里!玉里旅次
→ jgfreedom:和營收都跟台東有段差距，如果是尖峰時段直達車+不需在
→ jgfreedom:玉里換班，就真的可以不用停!
推 kutkin:少停一個玉里減少的時間，跟玉里乘客的等候時間這個蹺蹺板
→ kutkin:我想台鐵還是會停玉里的。
→ kutkin:東線不比西線  服務還是要做。
推 jgfreedom:單就營收旅次分析就是我所說的，符合上述條件其實可行~
→ jgfreedom:但台鐵會怎麼做?大概還是停......理論上可行不見得會採
→ jgfreedom:用，還要看附近班次(也就是班距)等因素
→ dn890221:等到富岡跟潮洲老到(或被嫌到)要牽的時候再去想增結組