日本885系電車一問

[s63d0018kim (kim)]

各位先進：
昨天剛好翻到一本書，
應該是最近出版的，
大概是JR電車圖鑑之類的名稱（中文版），
介紹885系電車的文章提到，
該車的前檔風玻璃跟軔機有連線，
（大概就是類似電子窗帘那種）
在緊急剎車（緊軔）時，
前檔風玻璃會變成霧面。
請問各位，這樣作是什麼意思呢？
還請各位指導。

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見習生：準備切電！
機車長：你現在開的不是柴客嗎？　

http://s63d0018kim.blogspot.tw/

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◆ From: 114.42.86.211
推 bird74117:怎麼這麼貼心，是怕讓司機看到鮪魚嗎？
→ temu2035:應該是指駕駛室和客室間的玻璃，在緊急緊軔時會不透明
推 ggoi:不會妨礙逃生判斷嗎
→ temu2035:防風玻璃不會霧化，駕駛室和客室間的玻璃才有霧化機制
→ s63d0018kim:這個倒是有可能，因為原始文章寫得不是很清楚。
→ temu2035:緊急緊軔通常是前方有狀況，也許是為了避免造成旅客恐慌
→ temu2035:將玻璃霧化，運轉士處理狀況比較不會受到干擾
→ temu2035:我的想法是這樣，還請熟悉的大大指教
推 marklin709:我有搭過,在開車前看不到駕駛室的情況,方便吃便當(誤)
講到這個，話說之前有許多日本車輛技師隨普悠瑪來到本地，
有一次我問他們在日本「速控」的車輛多不多，他們說在來線幾乎沒有。
接著他們就此提到，因為速控，所以臺灣的司機還可以吃便當（!?）
（真糟糕，連日本人都知道了）
他們說，日本的在來線，沒有這樣的。
但是，在新幹線，因為是速控，所以吃便當，有的。
（嘎？真的假的？）

→ episode666:不只緊急剎車，一班車暫停車時也是變霧面
→ li7915566:我覺得會更危險，看不到才恐怖……
→ li7915566:除非像台鐵完全貼住……
推 fireneo:馬克林XDDD
→ NCC1305:它是跟EB位置連動, 一般停車時司機大多會把手把推到EB位
→ NCC1305:所以停車時也會變霧面
※ 編輯: s63d0018kim     來自: 111.240.189.210      (12/21 07:29)
推 temu2035:柴電和GE都有師傅在吃便當了，跟速控沒啥關係啊XD
推 cutec:沒速控有沒速控時的用餐方式。
推 tw3781:牽引力控制時，輸出馬力也會和阻力取的平衡點的~~