推 Harrychou:日本的阪急.西武是最典型的案例 12/23 20:43
推 shun01:其他大手私鐵跟港鐵應該也都算吧! 12/23 20:52
推 Yijhen0525:日本有些私鐵似乎是有鐵路後就在沿線蓋其他設施 12/23 20:56
→ Yijhen0525:例如蓋商場、球場之類的 12/23 20:56
→ pomelo168168:東急電鐵也有都市開發事業可參考 12/23 21:01
推 Yijhen0525:想到了,東武鐵道的晴空塔算不算 12/23 21:02
推 shun01:有的是地主自己拉鐵路來開發的,據說東京的都市計劃背後有 12/23 21:03
→ shun01:這些大手私鐵在介入,才會變得如此的郊區化... 12/23 21:03
→ pomelo168168:總之原PO可以試著找一些大手私鐵啦 很多可參考~ 12/23 21:03
推 heero0333:高鐵的站區開發 比如說新竹六家站 台鐵機廠那個很複雜 12/23 21:04
推 shun01:日本的大手私鐵很多都還有經營百貨業... 12/23 21:05
推 Yijhen0525:阪急的話我知道是開百貨公司,還開到台灣來了 12/23 21:07
→ vesting:泰國那個吧... 12/23 21:20
推 liyuoh:香港咧? 12/23 21:20
→ vesting:其實把東鐵線繼續延伸到廣州的沿線實景直接抽東換西也行 12/23 21:22
→ vesting: 或是找廈門老鐵路帶狀公園 共產國家延著單線鐵路的工廠 12/23 21:23
→ vesting:雖然你內文是說要規劃整塊開發 但是好像比較想做帶狀設計 12/23 21:24
推 wcc960:東京:汐留Sio-Site、品川Grand Commons/InterCity 12/23 22:12
→ wcc960:東京Sky-tree Town,大阪西梅田和北梅田(Grand Front大阪) 12/23 22:14
→ wcc960:以上都是用大規模鐵路設施跡地再開發的案例 12/23 22:15
→ traystien:JR在新橋站舊址的再開發很有趣 12/24 02:17
→ traystien:這塊地位來人行動線會是關鍵 反正是報告做大一點,以人 12/24 02:18
→ traystien:地盤連結市政府站,還有在京華城南側,台鐵隧道北側留6* 12/24 02:19
→ traystien:400m的空間可以做地下車站(像浮洲站那樣的島式月台) 12/24 02:20
推 shun01:話說...新板特區裡面很大一部分是以前的板橋調車場(其他的 12/24 08:05
→ shun01:話還有板橋酒廠跟厚生橡膠的廠區...) 12/24 08:05
推 kerker:建築系學生?真不用功耶,給你個關鍵字:TOD 自己慢看 12/24 11:57
→ kerker:幾行字就想要惹大家出來幫你做畢業設計? 12/24 11:57
→ kerker:要不要先把你已經搜集到的東西消化整理後拿出來 12/24 11:58
→ kerker:這樣比較有誠意一點吧 12/24 11:58
→ artchitect:目前我所整理出來的大多是以工業區為發展的 12/24 22:06
→ artchitect:像是德國盧爾工業區 但範圍有點超出我所想的 12/24 22:07
→ artchitect:而關乎於鐵道找了很多大多數改成博物館 東京等等皆有 12/24 22:08
→ artchitect:若還是以博物館為案例發想,我個人覺得不容易做出深度 12/24 22:09
→ artchitect:所以才會到這個版來尋找博物館類型以外的鐵道沿線開發 12/24 22:10
→ artchitect:很感謝大家提供這麼多資訊!!~ 12/24 22:11