[閒聊] 各種特殊的轉轍軌設計

[chewie (大提琴夜未眠)]

應該是日本2CH上的討論，有關各種有趣的轉轍軌設計

http://himasoku.com/archives/51823850.html

其中一些沒看解說還真的不知道怎麼運作的哩...



http://i.imgur.com/ZU4c2AW.jpg
像這玩意還真的不知道是幹嘛的XD

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 123.192.172.115
→ li7915566:保養很麻煩是怎麼麻煩？玩模型才愛搞少見種類
→ li7915566:http://ppt.cc/af5f  這個超奇怪
推 ultratimes:那個感覺是給兩種軌距的車用的
→ dn890221:樓上那個在第一個網址裡面有示意圖 要搭配另一組鏡射的一
→ dn890221:起 兩種軌距+比較麻煩的車輛淨空停靠月台時使用
→ dn890221:原po的第2個網址應該就是普通的三開道岔吧?
→ diema:其實討論中好像大部分都是雙K道岔的樣子...
推 JCC:台灣有沒有比較特別的呢
推 GRUNGUST:不同軌距轉換？
→ li7915566:兩個軌距月台間距就不管他吧，弄成那樣……
→ li7915566:台鐵就雙K雙軌距X形
→ li7915566:其他還有更奇怪的？
推 Yijhen0525:記得以前萬華站還在地上時有單K
→ li7915566:有無1067+762+1435三軌啊
推 fireneo:好帥喔！
推 s02003330:http://pointmuseum.web.fc2.com/C03dual-point.html
推 km358:真是讓我大開眼界!推!
→ fx38:只能說地狹的地方日本真的會物盡其用，見識到不同的道岔設計
→ fx38:有時也想了一下台灣一些車站道岔能像日本X型道岔多一些，也許
→ fx38:路線調度上更加靈活吧..
推 mstar:二樓那個據說是京急的 http://goo.gl/VgtTt0
→ fx38:比如百福七堵間的新西正線和中正線弄成X型道岔..物盡其用XDD
→ li7915566:京急1067會比1435還要肥？
→ fx38:山佳站南也來X型道岔，和站北相呼應...XDDD
推 JeffDSmith:京急1435 JR1067
→ temu2035:使用菱型道岔可以節省用地，但調度上並沒有比較靈活
→ li7915566:1067應該比1435瘦，怎麼要遠離月台？
→ temu2035:車廂寬度和軌距應該不是正相關
→ formosaconan:那不是三開道岔喔，是五開!!!!!
推 trtc:文中最末那個圖…不是叫脫軌轉轍器嗎
→ li7915566:這應該是道岔軌道排列，沒看到彈簧道岔，或礦鐵那種
→ dn890221:                           有彈簧道岔
推 bird74117:point 歐賴，師父:你確定嗎？