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當初萬大樹林線在樹林市區繞一大圈不進樹林車站 可能是因為當初樹林站沒有改建立體化計畫 直接從現有車站下面穿過太困難 但是 既然現在拋出立體化計畫 而台鐵改線普遍不被接受 那麼 何不換個角度:讓捷運改線? 老實說高架捷運在市區拐了四次九十度 會不會施工困難又可能有拆遷穿越的問題 且繞路又不能轉乘台鐵 效益真的大打折扣 是否可藉由設計原地立體化時(無論高架或地下)把捷運的路徑整合進去 http://0rz.tw/mdIKM 例如台鐵地下隧道和高架捷運墩柱共構,或者選擇高架化的話,把兩個高架路線共構 不知道這樣設計與施工的難度為何?  這樣過城林橋之後直接轉進樹林站 沿著台鐵路線再轉回中正路原線 取消原本拐了四個九十度的路線 能否達到樹林不遷站又能和捷運轉乘的雙贏需求? -- 淡水信義線███████◣ 捷線  捷運鐵道迷同志的交流月台 中和新蘆線▇▇▇▇▇▇▇https://www.facebook.com/metrorainbow 公關 蔡竑憲 環狀線███████本社團為隱藏社團,請先經由公關引介加入唷! 新店松山線◢◢◢◢◢◢◢車內放送 http://mu6.me/77130 板南線███████各位旅客您好,歡迎搭乘 文湖線T_T 機場捷運 本列車開往站和站,祝您旅途愉快! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.136.213.46 kudo070125:轉錄至看板 MRT 01/05 18:14 kudo070125:轉錄至看板 Shu-Lin 01/05 18:14 ※ 編輯: kudo070125 來自: 140.136.213.46 (01/05 18:18)
cc1plus:問題是這樣做要很多 $$$$$$$$$$ 01/05 18:23
kudo070125:就.....先問可能性吧ˊˋ 01/05 18:44
phyllia:原地立體化需要臨時軌(站),要鐵路原地立體化又要兩鐵整合 01/05 19:15
phyllia:在現有的環境下,捷運必須等到鐵路立體化完工後才能開工 01/05 19:16
phyllia:如果臺鐵是維持在地面,那捷運要開進台鐵廊帶是有可能的 01/05 19:17
kudo070125:嗯? 要怎麼開? 01/05 19:26
Nevhir:那邊很窄 左右兩側都房子 要在原線廊帶上蓋 只有拆沿線房子 01/05 22:18
Nevhir:如果要整合在原線 首先需要很多$ 然後拆了原線旁一百多棟房 01/05 22:22
Nevhir:接著看台鐵有沒有要立體化 要的話先搭臨時軌 等台鐵立體完 01/05 22:23
Nevhir:再開始捷運施工 若沒有要立體化 則用沿線旁的地直接蓋捷運 01/05 22:24
Nevhir:而捷運目前的路線 走中華路 八德街 大安路 因為是沿著大路 01/05 22:40
Nevhir:需要拆掉的民房少很多 成本跟施工難度也下降 01/05 22:43
Lxr:光錢就是個大問題~ 01/05 22:44
gushoumowon:中華路那邊會是問題吧!看起來拆遷問題也不會小 01/05 23:11
Nevhir:中華路那邊的問題是交通部分比較大 交通黑暗期可能不小 01/05 23:49
Nevhir:有需要的話也許會動到中華路北側 樹林高中那一邊的用地 01/05 23:51
coffeemilk:高架疊式共構呢? 01/06 02:54
coffeemilk:如果說樹林段台鐵要高架化,能否在上面再多蓋一層萬大 01/06 02:55
coffeemilk:Z樹林捷運的高架路軌? 01/06 02:55
coffeemilk:城林橋>>溪城路>>博愛街>>樹林鐵路軌道上方 01/06 02:59
coffeemilk: (博愛街226巷附近穿越) 01/06 03:00
xflies:萬大線改成1067mm窄軌+架空線與台鐵直通運轉? 01/06 03:01
coffeemilk:>>樹林火車站共構>>再來看是要走保安街接大安路或是到 01/06 03:02
coffeemilk:116縣道接樹林中正路都可 01/06 03:03
Nevhir:http://ppt.cc/_Ew7 溪城跟板林路夠寬 但博愛街附近跟鐵路 01/06 06:11
Nevhir:原線太窄 可能還是得拆掉很多房子 另外如果要轉保安街 兩側 01/06 06:13
Nevhir:得保留的寬度似乎也不太夠 倘若要接116線道 那樹林陸橋得拆 01/06 06:17
Nevhir:火車站沿鐵路到陸橋那帶兩側的房子也得拆除不少 01/06 06:19
Nevhir:在預算上 需要把拆房以及給居民的補償金加進 姑且不論居民 01/06 06:22
Nevhir:會不會暴動 在成本上也比原本的中華路八德街大安路高出一截 01/06 06:23
ji394xu3:除了鐵路"改線立體化"以外 其餘的皆窒礙難行不用考慮了 01/06 06:34
ji394xu3:Nevhir大+1 原線立體化除了交通影響大 又拆遷多 噪音多 01/06 06:35
ji394xu3:coffeemilk大建議的捷運路線不僅不可行又意義不大... 01/06 06:36
ji394xu3:結論就是既然無法"改線立體化" 就不必再費心思在這地方上 01/06 06:37
ji394xu3:了 反正台灣還有很多其它地方等著交通建設 樹林與溪崑的 01/06 06:37
ji394xu3:地方某些人士自己不懂把握 怨不了誰... 01/06 06:37
ek252:削足適履。 捷運雖然走中華路-八德路-大安路-中正路是有小繞 01/06 06:45
ek252:一圈樹林地區,但也因此"串連"幾個地方的交通往來,只要鐵路立 01/06 06:46
ek252:體化走改線到中正大安路口與鐵路共構就能有很大的加乘效果。 01/06 06:46
ek252:為了要讓鐵路原線立體化去改捷運路線,等於還是把交通建設重 01/06 06:47
ek252:心都放在現有樹林車站身上,對於其它樹林地區還是沒啥幫助,說 01/06 06:47
ek252:實在的,改線的樹林車站也不過離現在樹林車站幾百公尺遠而已~ 01/06 06:48
ek252:改線立體化既能轉捷運+又能開發圳安.圳福.金寮一帶地區,又省 01/06 06:51
ek252:去Nevhir大所講的市區影響種種。 01/06 06:52
chicagoboy:鐵路改線+1 改線後的新樹林站離溪崑地區也只有1公里多 01/06 07:04
chicagoboy:1公里多實在算不了什麼遠 ex.板橋埔墘地區或板橋國中到 01/06 07:05
chicagoboy:板橋車站也都要1公里多,桃園中正藝文特區~桃園車站快要 01/06 07:05
chicagoboy:3公里了,中壢SOGO~中壢車站1公里多,中壢復旦國小~中壢 01/06 07:06
chicagoboy:車站要2公里多...多看看別的地方,就不覺得那有多遠.. 01/06 07:07
chicagoboy:http://goo.gl/maps/2yp2S 不說別的 就拿現在的武林國 01/06 07:09
chicagoboy:小~樹林車站不也是要1公里多,更不用說三多三俊街那邊要 01/06 07:10
chicagoboy:到樹林車站要3公里多了... 01/06 07:10