推 andy810625:目前西正線上的五堵第二月台、百福第一月台尚未開放。 01/11 22:20
→ andy810625:因此走第三線的列車，都是這兩站均不辦客的班次 01/11 22:23
→ jack801016:希望這兩站的月台能趕快啟用，不要再出現列車交叉了 01/11 22:24
→ jack801016:所以部分普悠瑪也會出現類似狀況嗎？ 01/11 22:25
推 mken9950:昨天坐222次普攏共也是西正線直到五堵 01/11 22:26
→ andy810625:這得看調度了XD 不同的調度員有不同的處理方式... 01/11 22:26
→ souall:電腦調度...調度員是NPC 01/11 22:40
推 chiehboy:今天搭1277次 基隆到松山慢慢開42分 在汐止待避51次 好久 01/11 23:18
→ hicker:前幾天搭4191 在汐止待避兩班自強(225番鴨&177PP) 這才久 01/11 23:24
→ souall:4191是固定會待避那兩趟，有排入待避時間 01/11 23:30
→ hicker:想問 台鐵目前有沒有需要待避三班以上的狀況?? 01/11 23:34
推 andy810625:目前沒 但是有五站就待避四班車的例子 宜蘭線的4148 01/12 00:06
→ andy810625:雙溪站等208 福隆站等2 大里站等274.210 五站共停28分 01/12 00:08
推 karans:五堵、百福的第三月台還沒完工就會出現這種情況，區間車必 01/12 01:07
→ karans:須行駛西正線才能停靠汐科、汐止的北上月台，過了汐止就得 01/12 01:07
→ karans:橫渡到中正線才能停靠五堵、百福的北上月台，對號車要在此 01/12 01:08
→ karans:區間超越慢車，就得行駛另一條股道 01/12 01:09
推 starker:有時候調度員懶得改進路...就一次用到底也是可能的 01/12 21:11
推 fireneo:今天283很假掰...潭子後一路被651吃黃燈，結果居然283拐一 01/13 00:22
→ fireneo:股，停第一月台 01/13 00:22
→ lukeshih:樓上大驚小怪，283我看常常停第一月台! 01/13 11:50
推 fireneo:651不是都會為了方便下行包+待避283拐第一月台? 01/13 15:40
→ lukeshih:若是以列車性能而言。停第一月台 283拐回東正線後若號誌 01/13 22:45
→ lukeshih:為G的話，可以立即加速。待2股出發號誌來了後 651就可以 01/13 22:46
→ lukeshih:加速，不用拐轉轍器!趕點很好用! 01/13 22:47
→ lukeshih:前提是，台中站的貨不多或不用上貨～ 01/13 22:49
→ lukeshih:以上，純屬小弟不負責任猜測! 01/13 22:51