→ kudo070125:說穿了 月暈效應 (日本什麼都好) 01/14 09:33
※ 編輯: Honorguard06 來自: 115.80.200.176 (01/14 09:36)
→ s9577545:勞斯萊斯都有新發動機剛發動就漏油了~ 01/14 10:31
→ komachi275:不可質疑祖國 (指) 01/14 14:21
→ moriyaorange:就少數鐵道迷把日本車當神,其他國家都不放在眼裡 01/14 21:55
→ shun01:在德國車面前,日本車是長得很漂亮的X 01/15 01:05
→ Honorguard06:傳統線部分我是不敢說啦,高速列車部分樓上這種說法 01/15 09:27
→ Honorguard06:可是會讓人笑破肚皮的 01/15 09:27
→ Alica:高鐵車海外銷售實績也是歐系贏日系吧..做不出暴力機車 01/15 14:12
→ Alica:只能用MU 維護成本比起機車+客車的車組似乎有較高 01/15 14:13
→ Alica:不過ICE3也跑來用MU就是了~ 01/15 14:17
→ Honorguard06:科科,日系MU和歐系MU概念根本不同,ICE3跑來用MU?I 01/15 15:06
→ Honorguard06:CE3的馬達功率和日本新幹線比可是差太多了,後者低 01/15 15:06
→ Honorguard06:太多XD 01/15 15:06
推 yamatobar:日本鐵道雜誌之前還說從ICE3開始,歐洲高鐵有越來越偏向 01/15 15:34
→ yamatobar:MU車的傾向(POS和EURODUPLEX表示) 01/15 15:35
推 komachi275:某國對於列車設計已經不全然是需求考量 還有意識形態了 01/15 16:54
推 komachi275:還要強迫業者照單全收...賣不好可以理解= = 01/15 16:57
→ mingchaoliu:ICE3的M/T比是1:1呢!而新幹線則是動力車(M)一堆,拖 01/15 17:26
→ mingchaoliu:車(T)則是少得可憐。 01/15 17:27
推 cutec:還有此外請注意ICE3設計的最大軸重和TGV的動力車是一樣的~ 01/15 20:32
→ cutec:降低軸重並非是ICE3改MU的重點所在。 01/15 20:33
推 shun01:話說歐洲似乎比較少有不上漆直接露鐵皮的銀色火車? 01/16 04:02
→ dn890221:所以ICE改MU是為了?座位數? 01/17 01:40
→ dn890221:少上點漆少點環境破壞不好嗎? 01/17 01:41
→ dn890221:日本的高速列車的造型..呃..某幾款根本猥瑣.. 01/17 01:41
→ Alica:可以在首車賣前展望(誤) 01/17 13:03
推 shun01:猥瑣? 01/17 21:04