[新聞] 網友連署 桃林鐵路改觀光用途

[talin5814 (重現江湖)]

http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/dec/15/today-north3.htm

一個多月前的舊聞，到現在才發現！

給版友做個參考

2013-12-15


〔記者薛翰駿／蘆竹報導〕縣府決議將桃林鐵路規劃為自行車道，有網友在臉書上發起「
萬人連署當局將桃林鐵路改為觀光鐵路」的粉絲團，希望保留桃林鐵路，改做觀光鐵道。

桃林鐵路在民國五十七年通車，當時主要用途是將煤炭從桃園火車站運往林口火力發電廠
，九十四年還營業客運路線；後來因煤炭改由台北港上岸，桃林鐵路的功能需求消失，在
一○一年底停駛。

許多蘆竹民眾希望將桃林鐵路鐵軌拆除後鋪設柏油，改做一般道路使用，以改善擁擠的交
通；但如此一來，縣府必須向台鐵購地或是支付高額租金，縣府最後選擇不用付錢給台鐵
的自行車道。

不少網友認為，應該將桃林鐵路發展為觀光鐵路，載運遊客到五酒桶山、五福宮等觀光名
勝，並構思結合當年曾在南崁、大園一帶抗日的丘逢甲名號，改名為為「滄海鐵路」；網
友們表示，丘逢甲當年率領中台灣義軍駐守的據點，幾乎就是桃林鐵路的沿線，這是比外
國版「黃色小鴨」更有意義的本土觀光資源。



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2014-1-12桃林鐵路沿線的探查

http://ppt.cc/Okow

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.70.243.148
推 Xkang:我也同意保留 可是這不是冷飯熱炒嘛
不管如何，都是一個希望！
※ 編輯: talin5814       來自: 61.70.243.148        (01/27 11:36)
→ suzumura:用觀光名義才是錯誤的方向，丘逢甲到底抗了什麼日?
媒體朋友這篇的報導，所指的「構思結合當年曾在南崁、大園一帶抗日的丘逢甲名號，
改名為為『滄海鐵路』…丘逢甲當年率領中台灣義軍駐守的據點，幾乎就是桃林鐵路的沿
線…」。指的是桃園、南崁一帶附近的郊山山谷、溪坑林立，是防守的戰略要地。桃林鐵
路大致和此走勢垂直

http://ppt.cc/bREL

乙未抗日客家義士丘逢甲曾於近兩甲子之前以五福宮為司令部，率領義軍防守南崁，保障

大桃園地區近半年的安全。

http://ppt.cc/6Lsm

→ Xkang:加油加油 good luck!
※ 編輯: talin5814       來自: 61.70.243.148        (01/27 11:49)
推 enternal:啊之前不是已經拆了嗎...??
→ talin5814:看我的簽名檔就知道囉
※ 編輯: talin5814       來自: 61.70.243.148        (01/27 11:51)
→ suzumura:保障大桃園地區半年？這與史實不符吧！
1895乙未初巡撫唐景崧便要丘逢甲率台中地區的義軍北上

防守台北的後路—南崁，因此地和林口所在的台地地形相鄰，敵人佔有此，可不用由淡

水河口攻入，得以佔領台北也可直窺大桃園地區。

此形勢到該年三月澎湖被日軍攻陷後，更顯嚴峻。

據《丘逢甲信稿》記載︰他連日帕首短後衣，巡閱各防營，山徑邱間舍車徒步二、三十里

(約15公里)，可見其籌防的用心和辛勞。

直到1895年六月初日本由基隆攻陷台北後，共守了半年之久。目前已有學者針對坊間盛

傳倉海先生「未戰先走」和「挾款以去」寫相關論文闢謠 http://ppt.cc/eNhn

史學界應該還給他一個公道才對！
※ 編輯: talin5814       來自: 61.70.243.148        (01/27 12:37)
※ 編輯: talin5814       來自: 61.70.243.148        (01/27 12:38)
推 hatedog5566:社團按讚人數246也能寫新聞...
這也是一種聲音，民主社會要尊重多元的意見
※ 編輯: talin5814       來自: 61.70.243.148        (01/27 12:48)
推 hatedog5566:除了鐵道板你有在其他管道試著宣傳看看?
→ hatedog5566:如果沒有 可以試著從其他管道在宣傳看看
謝謝指教
※ 編輯: talin5814       來自: 61.70.243.148        (01/27 14:11)