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作者chrissonic (音速無雙)
看板Railway
標題[問題] 太魯閣號班次改由普悠瑪號行駛的質疑
時間Mon Jan 27 20:33:51 2014
太魯閣號的一組八節車廂當中，一共有376個座位，但是普悠瑪號的一組八節車廂為372 個座位。不過這裡有一個質疑的問題是，台鐵預定今年二月十日的改點當中，其中順行 (238次)和逆行(243次)的太魯閣號班次改由普悠瑪號行駛來看，營收方面是否反而出現 「短收」的情形？就以台北～花蓮間為舉例，一天的來回行駛當中，就會短收3520元， 公式如下： 440(台北～花蓮間票價)*4(普悠瑪號比太魯閣號的總座位數少四個)*2(來回各一班) 相對的，若是一年（條件為每日行駛的班次，365天）下來的話，就會短收128萬4800元 只不過目前少數的普悠瑪號班次當中，要改回太魯閣號行駛來看，似乎要等到另外半組 的太魯閣號（目前放置在台北機廠至今兩年之久，修復情況至今不明）完全修復以後。 外加今年二月十日以後的太魯閣號編組當中，就只剩下三組上路而已，而且是每日行駛 的班次。看樣子原先太魯閣號的週末加班車，前年的埔心事故這一撞，就此走入歷史。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.121.56.75
推 kutkin:128萬 哈.... 01/27 20:35
→ hicker:顧慮太多了........ 台鐵自己可能都沒想這麼多 01/27 20:36
→ http60101:就差1.06% 01/27 20:37
推 hatedog5566:這些旅客會轉向其他班次 真的會短收嗎? 01/27 20:41
→ hatedog5566:因素不是單一化 別想太多... 01/27 20:42
推 enternal:再加開一班太魯閣不就又是376座位了~ = =a... 01/27 20:48
→ forcetrain:不知道你花多少時間算,但是覺得你走火入魔了 01/27 20:50
→ hatedog5566:這假設是利用率100%嗎? 01/27 20:53
推 d2241400:但是還有再加開普悠瑪班次喔 01/27 21:01
→ kimitop:你以為班班客滿阿？ 01/27 21:04
→ fireneo:TEMU1010哪裡不明??!! 01/27 21:13
→ hatedog5566:有說要修了 但何時修好沒最新消息 01/27 21:14
→ hatedog5566:說實在的 東部有普悠瑪後 有沒有太魯閣多數人差異不大 01/27 21:15
→ hatedog5566:民眾在乎的是有沒有車搭 我們才會在乎是不是太魯閣 01/27 21:15
推 fireneo:修跟新造似乎不太一樣，但是有到不明?? 01/27 21:16
→ fireneo:短評:用pp來開滿載600座還可以超賣無座 01/27 21:16
推 hatedog5566:pp跟普悠瑪還是有差的XD 對有些人站票是個賣點 01/27 21:22
→ hatedog5566:如果尖峰時刻比照太魯閣停靠站 其實吸引力也滿大的 01/27 21:23
→ r185:等天天都滿座 再來想這個問題 01/27 21:23
→ andy810625:想太多了= = 01/27 21:38
→ tytony:TEMU1010沒壞的車廂早就在線上跑了... 01/27 22:08
→ Alica:這種邏輯去隔壁航空板應該會被噓.. 01/27 22:14
→ Yijhen0525:TEMU1010剩下的五節目前都在線上當替補用... 01/27 22:14
推 magicboycpl:PP停靠站和太魯閣一樣的話會很有吸引力←認同 01/27 22:24
→ magicboycpl:既然這麼褒普魯. 東幹線都用普魯跑. 01/27 22:25
→ magicboycpl:若改成這樣不知東部民眾會不會抗議..@@ 01/27 22:29
推 shter:樓上讓我想到有一次從彰化搭超級自強號回汐止 01/27 22:31
→ shter:中間是豐原-新竹-板橋這樣直達的模式,但沒有很多旅客 01/27 22:31
→ magicboycpl:因為這種班次太少了還要刻意挑時間呀. 01/27 22:33
→ magicboycpl:而且搭乘率要高得靠北部 01/27 22:35
→ jack801016:我覺得應該要加開跨線普悠瑪才能滿足中部需求 (喂) 01/27 22:40
→ magicboycpl:多開像282這種班次嗎~~ 01/27 22:42
推 tw3781:普悠瑪排擠太魯閣差不會很多，但普悠排擠PP就差了近一倍~~ 01/27 22:44
推 phyllia:當路上都是普優瑪時 花東人急著上台北 就會買150%的站票 01/27 23:23
推 jgfreedom:什麼時候可以把跨線太魯閣換成普悠瑪?椅子太難坐了... 01/27 23:24
→ jgfreedom:坐一小時可以腰酸背痛，想想PP的椅子可愛多了 01/27 23:26
推 shun01:不過不是性能有差? 01/27 23:39
→ aahome:劣幣驅逐良幣 普悠瑪vs太魯閣 是最好的案例 01/28 00:14
→ fireneo:老調重彈，太魯閣號有裝腳踏就盡善盡美了T^T 01/28 00:15
推 hatedog5566:不懂樓上意思 這兩個劣幣驅逐良幣是@@? 01/28 00:16
推 fireneo:關我屁事！？ (fireneo兇宅) 01/28 00:17
推 hatedog5566: 胸 01/28 00:20
推 donkilu:在航空版會被噓啊xddddddd 01/28 00:59
推 cassine:跟總收入來比根本微不足道 01/28 01:06
推 JCC:我笑了~ 01/28 08:55
推 banqhsia:您也想太多..XDD 台鐵都不擔心了，您擔心啥XD 01/28 10:48
→ fuxin999:少四個座位?把保留給公務立委用的票取消或減少就多出來了 01/28 13:58
→ birdy590:... 太魯閣號被換掉又不是報廢 別的路線會多出四個座位 01/28 14:28