[閒聊] 二等空調車廂的後續處理

[y11971alex (Indigo)]

   臺鐵目前發展車種減化的政策，而莒光、復興二現行車種則取消。
   本人基於環保概念，有下開主張，請  各位先進評論，以期拋磚
   引玉之效。

   一、瞭望車。臺鐵正常班次中，瞭望車已經幾乎沉寂於歷史的洪
   流中；除民國三十八年開行之「特快對號車」有附瞭望車外，別
   無風聞。今台鐵意欲開行中、長程之「對號區間快」班次，本人
   拙見，若新型電車可連掛舊型客車，不妨將現有莒、復車廂批次
   改為瞭望車，附掛於電車後。並將車內舊式座椅拔除，安置沙發
   以圖旅客之舒適。至於票價，更可浮漲四倍。

   二、餐廳車。長途客車，必使旅客有飲食之需，由台北往屏東之
   班次，需求尤甚。舊型客車座椅可以相面，安裝餐桌，供旅客用
   餐。

   三、餐廳。竹、中、高等車站廢棄股線，可安置莒、復列車，車
   上供應簡餐，旅客上車前在內用餐，可隨時瞥見將乘之列車，避
   免吃飯時間過頭，無法乘車之憾事。

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▓往高雄的觀光號特快車快要開了，請還沒有上車的旅客至第一月台上車。

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◆ From: 70.53.50.39
→ IkarusWillie:新舊連掛可行性不高，另一方面舊客車會成為
→ IkarusWillie:拖慢速度的元兇
→ fireneo:至於票價，更可浮漲四倍。        (要先把鐵路法砍掉重練)
→ fireneo:二、  好幾年前新東陽滑鐵盧過了
→ dn890221:餐車的點子也不是沒出現過....
→ fireneo:三、 其中有兩個站快要立體化了，放在那邊看公路？
→ y11971alex:抱歉、我在國外、沒發見。
→ dn890221:我想車站只是個例子 並不是真的就是要"那幾個車站"
→ fireneo:另外如果區間車附掛瞭望車的話，端點站調車會罵到無力XD
→ y11971alex:可是當時的瞭望車（卅八）不也是要掉頭嗎？南港呢？
→ IkarusWillie:南港現在在地下.....
→ y11971alex:唉、反正現在起站七堵，七堵應該能調吧？
→ IkarusWillie:增加的折返時間、調車成本(額外需要機關車摘掛)、
→ IkarusWillie:調度過程占用的路線容量，怎麼想都划不來
→ y11971alex:可以加收費用吶，應該滿受遊客歡迎的，隨到隨搭
→ fireneo:如果瞭望客車能加收費用的話，台鐵更樂意加收其他方面費用
→ fireneo:同三樓那句推文...
→ fireneo:七堵是勉強有四台八股夠能調，但是還有哪個車站可以支援？
推 komachi275:老美很流行的PP I型 用駕駛客車來行駛就不用調頭啦
→ buslion:你可以想像emu800後面掛兩節車廂跑嗎？
→ shun01:如果是兩節EMU的話OK...
→ y11971alex:能。
→ dn890221:兩節EMU是什麼東西..