→ fireneo:為什麼要禁止樹林以南?又是哪裡的乳摸 六月還早吧? 02/06 11:37
→ fireneo:先擔心到時候要固定叫普悠瑪號還是新自強號比較重要 02/06 11:37
→ fireneo:前天在羅東搭 一批人叫他普悠瑪號,可是對於顯示新自強號 02/06 11:37
→ fireneo:又是滿臉問號。頗呵的局高層\ 02/06 11:38
推 smallqcano:沒有排跨東西線的班次不代表禁止樹林以南 02/06 11:44
推 c255120:等幾個月就知道啦 02/06 12:06
推 hatedog5566:現階段不太可能開到樹林以南 政治問題 02/06 12:23
→ hatedog5566:"優先使用於東部" 但未來 誰知道呢? 02/06 12:23
→ hicker:閱 評:杞人憂天 02/06 12:44
推 enternal:哪天出現個屏東(山)-台東也不一定... (誤) 02/06 12:50
→ hicker:等到南迴線電氣化後 花蓮-台北-台中-高雄-台東-花蓮 02/06 12:51
→ hicker:環島番鴨也不是不可能 02/06 12:52
→ enternal:但我猜普悠瑪至少一定一兩班跨線行駛的~ 02/06 12:52
→ hicker:這是必然的 魯蛋都這樣玩了 02/06 12:54
推 enternal:苗栗都說魯蛋可改善交通了,普悠瑪大概從此不塞車了(誤) 02/06 12:57
推 hatedog5566:有時在想一個問題 只跑北花這區間到底是在服務台北人 02/06 12:58
→ hatedog5566:還是花蓮人居多 02/06 12:58
推 h22112603:普魯兄弟:調度員你竟然敢讓我吃黃燈(誤) 02/06 12:58
→ starbuckser0:那就要先定義一下花蓮人跟台北人了 (咦,那其他人呢?) 02/06 13:03
→ hicker:宜蘭鄉親表示: 02/06 13:04
→ hicker:話說原po c大還真是個急性子.... 這邊問番鴨未來運用 02/06 13:08
→ hicker:跑到棒球版又問賽程怎麼還沒出來.... 02/06 13:09
→ hicker:所謂皇帝不急急死太監 有時淡定面對諸事其實也不錯 02/06 13:10
→ hicker:(我也在等賽程的說....早上起來就去看賽程出來沒) 02/06 13:11
→ forcetrain:我覺得...你想太多了XD 02/06 13:27
→ yukita65:應該樹花樹東優先,尤其做到如花蓮王要求的花蓮站30分一 02/06 13:32
→ yukita65:班,才會考慮彰花吧,但我覺得東還是只會和樹對開 02/06 13:34
→ yukita65:看有沒有機會有竹往東的普悠瑪班次 02/06 13:35
→ rerun:什麼台北人花蓮人,只要搭車的都是乘客,這是列車運用最有效的 02/06 14:29
推 jack801016:還有一個重要的問題:桌型位運用,如果臨時代打這樣會 02/06 14:53
→ jack801016: 和座位問題 02/06 14:54
→ jack801016:影響乘車品質,再來普悠瑪和太魯閣的座位也有差 02/06 14:55
推 trtc:番鴨全數到位,未來樹林以南的民代就會開始施壓了 02/06 16:59
→ Auslayer:西幹有強大PP車當家 也不太需要普悠瑪和太魯閣救援 02/06 17:03
推 fireneo:尖峰時間多開一些宜羅不停的搖搖車比較實際 配位也簡單 02/06 17:18
→ jason700t:話說宜羅選一站停有機會嗎? 02/06 18:42
推 hatedog5566:宜羅其實比較偏向政治因素 要就都停 要就都不停 02/06 18:45
→ hatedog5566:只停一站 意義不是太大 02/06 18:45
推 kutkin:選一站停,問題會很多。 02/06 19:11
推 fireneo:尖峰整點發一班搖搖花松直達,10分發一班搖搖花羅宜松 02/06 19:21
→ fireneo:15分發一班PP 這樣尖峰一小就有一千旅次 尖峰用四小算 02/06 19:23
→ fireneo:不過月台似乎不夠整備... 02/06 19:23
→ tccan:其實只想說一個感想,就是這位原PO一直以來就都是這樣想太多 02/06 19:56
→ tccan:,不管甚麼大事或小事,都是自己認為的想太多。 02/06 19:57
→ tccan:不過現階段普悠瑪列車應該是受限於月台相關的因素,所以暫時 02/06 19:58
→ tccan:沒有行駛到樹林以南的區間。應該理由與EMU800型相同,就是部 02/06 20:00
→ tccan:份停靠的車站的月台與股道有限制,所以就暫時不將其安排跨線 02/06 20:01
→ tccan:的運用。就像EMU800型的運用電報也有特別註明,不能任意的代 02/06 20:01
→ tccan:打非EMU800型運用的班次(因為停靠月台與股道有限制)。 02/06 20:02
→ tccan:不過個人的猜測,未來配屬於花機的TEMU2000型七組全部到位後 02/06 20:05
→ tccan:,到時候說不定就有可能會開行花蓮經北半環到中部的跨線班次 02/06 20:06
→ hicker:請問t大 PP有可能會在TEMU2000全到位後退出東幹線嗎?? 02/06 20:09
→ tccan:PP不太可能會退出東幹線,頂多班次再減少一點而已。 02/06 20:11
→ tccan:還是會繼續維持一定的班次數量,畢竟PP是電化列車,載客量也 02/06 20:12
→ tccan:是目前台鐵對號列車中最大的。 02/06 20:13
→ Auslayer:不管PP還是傾斜 排點都一樣 考慮購買新PP嗎? 02/07 07:58
→ ecpoem:PP和傾斜式列車排點應該不太一樣吧?? 02/07 08:07
→ Auslayer:都會誤點阿XDDDD 02/07 11:19
推 enternal:樓上,台鐵各個車種都會誤點... 02/07 11:48
→ ortz:連上班都也會誤點了... 02/07 12:51