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作者nelsony1216 (nelsonyang1216)
看板Railway
標題[問題] ATC 與 D-ATC 的差別??
時間Tue Feb 25 22:08:34 2014
說實在 這問題有點... 但小弟真的很想了解 還請勞煩前輩... 想請問 ATC與D-ATC的差別在? 之前去東京搭JR時很注意的觀察了車站附近的號誌箱 然後我一直看了看 確定那不是ATC 是D-ATC 意思是說 這個D-ATC的傳遞訊號方法與ATC不同? 原理又差在哪? 世界上有什麼地方有實際運用D-ATC? 而且好像D-ATC還有分不同種類 有什麼不同的差別嗎? 謝謝各位大大 我在考慮用鐵路系統為主題作高中畢業的小論文題目(還在評估但會與交通有關) Thanks for answering! -- 假鐵路人路過 請多指教~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 36.231.103.24
推 cutec:這兩者都是透過軌道電路傳送號誌訊息，差異在於一個是類比訊 02/25 22:25
→ cutec:號，而D-ATC則是數位訊號。 02/25 22:26
推 cutec:數位的頻寬較大，能允許更多量的號誌訊息透過編碼而傳送。 02/25 22:27
→ cutec:故車載號誌系統可因此更精密的根據停止點運算出連續式的煞車 02/25 22:29
→ cutec:曲線。 02/25 22:29
推 Chungli28:兩種ATC的比較圖: http://ppt.cc/NtXR 02/25 22:30
推 shih:推Chungli28提供的圖表很清楚 02/25 23:08
→ jh961202:不知道捷運有沒有意願升級成數位版的ATC XD 02/26 00:01
推 Chungli28:高雄和桃園捷運就是了啊 02/26 00:07
推 Akulamaru:這樣的號誌訊息是要經由地上感應子傳送還是有無線基地台 02/26 01:00
→ Akulamaru:隨時傳送更新資料？ 02/26 01:00
推 cutec:主要由軌道電路。 02/26 01:35
推 kikkansya:實際上ATC/D-ATC訊號的內容是完全不同 02/26 02:16
→ poppoya:對鐵路公司而言，D-ATC的列車間距比ATC小，也就是說同一 02/26 03:55
→ poppoya:條路線能塞進更多的列車，這才是鐵路公司想升級D-ATC的最 02/26 03:55
→ poppoya:主要目的 02/26 03:55
→ nelsony1216:那像文湖線用的CBTC算D-ATC的一種? 02/26 06:14
→ cgy:CBTC歸一碼不要搞混 02/26 07:33