[分享] 身為台鐵會員 並沒有比較好

[pen5472 (Keep on)]

　　　　　　　　　　　　「身為台鐵會員    並沒有比較好」

　 這是一篇心得分享文，為什麼沒有比較好？請看下列因素。

　 無論是否為台鐵會員的你，也歡迎來分享你的心得。

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1. 委託訂位媒合系統

　 這個系統可以幫助會員代訂車票，會員可在日間委託他來幫你訂，你可以不用守在

訂票網頁一直嘗試剩餘車票，只要台鐵在半夜有釋出票，就會配票給你，你也可以

早點睡覺。

　 雖然很方便，但是這個系統於凌晨00:00至凌晨06:00會暫停車次訂單程(來回)票、

車種訂單程(來回)票、取消訂票紀錄服務、以及交易查詢的功能。釋票時間老實說

不固定，沒人敢有把握什麼時候會有釋票，如果你臨時在半夜改變行程，你還是要跟

一般非會員的民眾一樣，回到訂票網頁然後「挑燈夜戰」，甚至於「日以繼夜」嘗試

剩餘車票，你還是無法早點睡覺。換句話說，「定位媒合系統」無法動態地配票給會員，

日間時刻的會員仍舊和一般民眾一樣，沒有優先權之分。現在訂票時間更改提前至凌晨

00:00即可訂票，若在半夜時刻釋票，一般民眾比起未在凌晨00:00前委託的會員有比較

高的機會訂到票。

2. 會員紅利兌換的車票

　 集滿30點即可累積紅利1點，累積至紅利500點即可兌換里程100公里內免費的車票，

相信這個大部分的大大都知道會員紅利可兌換免費車票，不知道的大大可到台鐵官網

查詢。雖然很優惠，但是有以下問題︰

  (1) 紅利兌換的規則沒有彈性

　 例如基隆=新竹有106.4公里，新竹=彰化有104.5公里，嘉義=高雄有108公里等等區間，

用這些區間訂票無法用500點紅利兌換100公里，只能再跨一級，也就是750點紅利來兌換

150公里。換句話說，某些區間使用紅利來兌換，會造成多餘的紅利浪費。

　(2) 紅利兌換之車票碰到不可抗力因素時沒有補償

　 2週前訂票，取票時使用1000點紅利兌換今天(2/28)松山到彰化的車票，這班車因為

228中壢=楊梅電車線事故，最終比原定時間慢一小時到彰化。一般旅客可全額退費，

結果身為會員的在下卻無法求償。到站之後站務員還說這張車票沒有顯示票價，不能

求償，打給客服，也是一樣「不能求償」的答案。

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　 在下認為「台鐵會員」是很好的構想，但是對於會員制度，在下認為還不是很完善。

對於「碰到不可抗力因素時沒有補償」這點，在下尤其是耿耿於懷，感覺會員權益受損

嚴重，也寫信給「局長信箱」，期盼能有對於會員的補償措施。

　 最後，基於以上因素，如果你是台鐵會員，期盼你能寫信給局長來表達會員應有的

訴求，爭取會員應有的權益，不要讓我們這些會員感覺不像會員，甚至於比一般民眾更

沒保障；不要讓我們這些會員的兌換車票變得沒有價值，買兌換車票還要期盼老天能

保佑我別碰到天災或人禍，這樣「兌換車票」的優惠措施就沒有意義。如果你非台鐵

會員，想加入會員的話，以後你可能有機會碰到上述狀況，欲申請會員，請再多三思。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 36.238.153.6
※ 編輯: pen5472         來自: 36.238.153.6         (03/01 03:24)
※ 編輯: pen5472         來自: 36.238.153.6         (03/01 03:24)
推 jgfreedom:確實有些規定不太友善，但還是有好的地方~
推 hatedog5566:1.到底有多少比例謀合成功的 這點個人也很懷疑
→ hatedog5566:熱門票還是得靠自己搶 冷門票自己搶也搶的到
→ hatedog5566:搞得好像媒合系統毫無用處 外加如原po說的 毫無彈性
→ hatedog5566:2-1.其實滿希望像大賣場一樣 直接折抵掉
→ hatedog5566:又或許是106.4這種 折抵一百公里 再加價
→ hatedog5566:2-2.我建議你投訴蘋果 這點在會員制度都沒提到
推 Pringles0309:本來無一物,何處惹塵埃
→ hatedog5566:寫信給局長沒用 媒體比較有效 2.2那點真的太扯
推 Pringles0309:紅利兌換本是優惠,免費的何來求償之念?
→ pen5472:不能退費 那起碼退紅利給會員作為補償吧??
推 hatedog5566:他算是另類購買還是免費 這點可能得在釐清
→ hatedog5566:另外求償未必要退現金 退一張此區間免費搭乘券或者是
→ hatedog5566:退回點數都是個辦法
→ pen5472:不然身為會員 卻沒有實際的補助 感覺很不公平
→ hatedog5566:另外就是不能退 也拿規則出來說明
→ hatedog5566:"只說車票沒有顯示票價，不能求償?" 這未免太扯
→ jojoSpirit:會員又沒有收費，哪來公不公平之說。
推 fireneo:當初紅利里程兌換設計者，真的瞭解500公里+   有幾列次可
→ fireneo:以搭?
推 kutkin:本來就是為了會員而會員。
→ kutkin:30塊一點  500點換一張  為什麼不直接 15000點換150塊呢
→ kutkin:還要在那邊算里程，到底哪裡到哪裡是100公里
→ wush:至少能退回點數，不然點數是集心酸的？
→ wush:跟樓上同感，每次兌換時還要算里程數，導致買來回票還得分割
→ andy061683:現在這套媒合系統是在還沒開放24hr訂票時所建置，當時
→ andy061683:這樣設計是沒有問題的
→ andy061683:即便後來開放全天可訂票以後，也沒有什麼媒合不到票這
→ andy061683:回事
→ andy061683:一切都是運氣問題～
→ andy061683:至於回饋免費乘車里程這件事就比較有討論空間，用票價
→ andy061683:金額來回饋應當會比較好計算
推 trtc:退點數還算合理 如果要求退現金....這就有點奇怪了
推 qmaw:用點數換只能臨櫃這點也很不便啊，網路刷卡都可以超商取了