[新聞] あけぼの寝台特急定期最終運轉

[TRTCC301 (TEMU1000)]

上野～青森間を上越線・羽越本線経由で結ぶ寝台特急「あけぼの」が、14日夜に発車す
る列車をもって定期列車での運行を終える。

寝台特急「あけぼの」定期列車が今夜、ラストランを迎える

同列車は1970(昭和45)年、東北本線・奥羽本線経由の寝台特急として誕生。山形新幹線
開業にともなうルート変更などを経て、40年以上にわたり上野駅から秋田・青森方面へ
向かうブルートレインとして親しまれてきた。しかし、「ご利用の減少と車両の老朽化
など」(JR東日本)を理由に、3月15日のダイヤ改正後は定期列車での運転を取りやめ、
多客期に臨時列車として運転されることになった。

定期列車として最後の運行となる3月14日の「あけぼの」は、下り列車が上野駅21時16
分発、上り列車が青森駅18時23分発。上り列車の秋田駅到着に合わせ、同駅4番線にて
21時から21時30分頃まで、「さよなら『あけぼの』セレモニー」を実施し、横断幕によ
る見送りも行われるという。翌朝の到着予定時刻は、下り「あけぼの」が青森駅9時52
分着、上り「あけぼの」が上野駅6時58分着。

なお、同列車はゴールデンウィーク期間に臨時列車として運転される予定。上り列車は
4月24日から5月5日までの運転で、青森駅17時11分発、上野駅6時20分着。下り列車は4
月25日から5月6日までの運転で、上野駅21時33分発、青森駅12時19分着。上り・下りと
もに24系客車6両編成(B個室1両・B寝台5両)での運転を予定している。


大意：「曙號」寢台特急列車再經歷40餘年的奔馳，將在今晚結束定期列車的服務，往後
將以加班車的身分加入營運。「曙號」寢台特急列車是自1970年開始營運，經東北本線，
奧羽本線，由上野開往秋田、青森地區的「藍色列車」。但在利用率低落與車輛老朽化的
原因下，JR東日本在2014年3月15日的改點，將本列車由定期行駛改為不定期運行。
(日語能力不佳還請多見諒)


新聞網址：
http://news.mynavi.jp/news/2014/03/14/167/
寝台特急「あけぼの」40年以上の歴史に幕 - 最後の定期列車は3/14夜に運行

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 203.71.94.31
※ 編輯: TRTCC301        來自: 203.71.94.31         (03/14 16:34)
※ 編輯: TRTCC301        來自: 203.71.94.31         (03/14 16:39)
推 nelsony1216:真可惜...
推 toast520520:聽說搭乘率都還有6成不是嗎
推 Yijhen0525:日本聽說連仙后座寢台列車都打算停掉
推 Sanjeff:是的,和日暮列車(Twilight Express)都會在2015停駛
推 toast520520:沒人搭的寢台就算了  為啥高朋滿座的也要停掉？
推 shun01:印象中日本正在淘汰非MU客車，不過仙后座不是用動力分散式
→ shun01:的來跑?
推 Luftwaffe:只有Sunrise 出雲/瀨戶是用電車組去跑 應該不會停駛
推 mackywei:跟青函隧道未來要給新幹線用有關嗎？
→ Luftwaffe:仙后座、北斗星、Twilight Express都是機關車牽引客車
推 toast520520:仙后座跟北斗星都是JR東日本的金母雞耶
推 marklin709:之前搭還個室滿員，只能睡nobinobi座席！
推 ROCAF:北海道新幹線通了之後北斗星會變路障吧
推 nelsony1216:新幹線1435其他1067怎麼當路障？
推 OhmoriHarumi:北斗星行經青函隧道的時刻，說不定沒有新幹線班次了
→ Chungli28:新幹線還是比較好賺,寢台再怎麼滿席成本還是太高
→ noesy1123:昨晚NHK夜間9點新聞還Live將近5分鐘轉播司機從秋田發車
→ noesy1123:有名的演歌"津青海峽冬景色"第一句 從上野出發的列車 大
→ noesy1123:概指的就是這班列車吧
→ ecpoem:津「輕」海峽
推 Xkang:看了一下日文 翻譯內容沒什麼問題說XD
→ Xkang:上野發的列車到達青森時 車站已在大雪當中...
→ Xkang:最後一段說,該列車預定在黃金週期間作為臨時列車運行
推 ROCAF:記得青函隧道是1067跟1435共用的
→ Xkang:TSUGARU KAIKYOU 津輕海峽XD
推 Himetsuki:黃金周的運行是 上行 4/24~5/5 青森1711->上野0620+1
→ Himetsuki:下行是4/25~5/6 上野2133->青森1219+1
→ Himetsuki:編組只有6車運行(B個室x1 + B寢台x5)
推 Kouzuki:可惜啊，311那年本來打算用JR Pass去擠Nobinobi的
推 bejing:應該不是東北本線,是經高崎線 上越線 羽越本線和奧羽本線