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小弟知道底下發的文 可能會引發一些爭議 不過我一直覺得當初太魯閣不賣站票的原因 應該是過彎速度太快 致使會有危險 不能賣站票 如果是這樣那為何不開放(七堵--樹林)開放站票 畢竟此段速度並不快 而且此處區間車容量不大夠 而且查票區間改成(七堵--宜蘭)(樹林--桃園) 不是會有更充裕的時間可以驗票 也不用在台北都會區每過一站 都要抓一次 也可以節省不少人力 又可以消化人潮 不是一舉數得嗎?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 182.234.188.126 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1396109518.A.F32.html
tulacu:區段站票那再來會看到滷蛋變成跟pp一樣的下場 03/30 00:15
hatedog5566:黃志雄有提議過 但被打槍了 03/30 00:15
hatedog5566:除了你說的 還有公平性問題 03/30 00:16
hatedog5566:台北這段通勤需要 那田-員-彰-中-豐是否需要? 03/30 00:16
hatedog5566:頭-礁-宜-羅是否也需要? 03/30 00:17
hatedog5566:要開放其實就全開放了 獨厚北部 問題不少 03/30 00:17
jgfreedom:這樣獨厚台北,其他區段旅客會抗議! 03/30 00:20
fireneo:你要仔細聽現在太魯閣跟普悠瑪號的車上廣播,應該沒說到安 03/30 00:21
fireneo:全部分 03/30 00:21
hatedog5566:為提升服務品質與乘坐舒適度,太魯閣自強號不發售無座 03/30 00:27
hatedog5566:位車票,非持當次車乘車票(含定期票、悠遊卡、臺灣通 03/30 00:27
hatedog5566:、遠通ETC等電子票證)之旅客請勿上車。 03/30 00:27
fireneo:朱薇小姐原來也會在本板出沒 03/30 00:32
FutureRoad:把跨線太魯閣全部改回樹林跑花東,樹林人的專車~~ 03/30 00:32
hatedog5566:不買票的有談專車的立場嗎= =? 03/30 00:34
hatedog5566:不知道這樣推文會不會被推下軌道 03/30 00:34
fireneo:算有買票吧 只是...... 嗯!司馬昭之心 03/30 00:34
FutureRoad:我很乖不搭271 273 283 282 288 278,很nice的~ 03/30 00:35
hatedog5566:只是票種不合規定 例如上面播音括號內的票種... 03/30 00:35
hatedog5566:嗯啊 都不停樹林的班次 如果改回樹林專用 03/30 00:37
hatedog5566:又多六班車可以違規囉 03/30 00:37
FutureRoad:這六班改回去超棒的,南部人請去搭高鐵謝謝~ 03/30 00:41
FutureRoad:高鐵還跑得比太魯閣快,台中人就下光的車還要說什~ 03/30 00:42
FutureRoad:288次台北也下光了,開到中部太浪費了~ 03/30 00:43
hatedog5566:只開到彰化 台中不下車要去哪下= =? 03/30 00:43
hatedog5566:其實東部temu到板橋、台北就下光了 不如開到板橋 03/30 00:44
hatedog5566:之後直接迴送樹調即可 多停樹林也是個麻煩 03/30 00:44
hatedog5566:這想法應該是同邏輯的XD 03/30 00:45
FutureRoad:板橋只樓高樓大廈沒有調度場!樹林給地當然當專車用阿~ 03/30 00:45
fireneo:志雄大仔表示: 03/30 00:45
hatedog5566:但終點是樹調 不是樹林 樹林其實沒那麼重要 03/30 00:46
hatedog5566:不辦客其實也無妨 畢竟樹林上下車旅客並不是太多 03/30 00:47
FutureRoad:又想要戰了嗎?我一樣天天搭你能怎樣!不要誘我被水桶~ 03/30 00:48
FutureRoad:好嗎~~ 03/30 00:48
hatedog5566:理性討論 拿你邏輯換個說法 不合你意 又說我要戰 03/30 00:49
hatedog5566:有必要嗎? 03/30 00:49
hatedog5566:不如換你說說兩個例子 邏輯差異點在哪好了 03/30 00:49
FutureRoad:FutureRoad is a nice man~pls dont keep argue with 03/30 00:50
FutureRoad:him~ thx~ 03/30 00:50
hatedog5566:這麼nice的人會推人下去軌道嗎? 03/30 00:50
hatedog5566:^.< 03/30 00:51
jgfreedom:可惜跨線太魯閣還在,一樣沒停樹林,不過多了一堆普悠瑪 03/30 01:02
kutkin:危險? 這理由存在嗎? 03/30 01:18
jason700t:板橋-臺北也是有很甩的彎道耶,到時候跌倒又要開罵? 03/30 06:31
jgfreedom:對列車行駛安全應該沒有疑慮,對旅客在行駛中的安全... 03/30 08:35
jgfreedom:應該也沒有問題!從TEMU開行至今,好像沒聽說因站立而受 03/30 08:36
jgfreedom:傷!反正廣播就說是因為服務品質和乘坐舒適度才不賣站票 03/30 08:37
jgfreedom:不過停靠北部大站本來就無法避免短程旅客,若是有人想違 03/30 08:40
jgfreedom:規搭車,人一多車長或許也不想查...就像台北=中壢間幾乎 03/30 08:41
jgfreedom:鮮少有車長驗票,我以前搭了幾十次,也才一、兩次有車長 03/30 08:42
jgfreedom:不嫌人多、麻煩驗票(好像都是莒光號,那時走道都是塞滿 03/30 08:43
jgfreedom:人,真得很佩服他們的勇氣)~ 03/30 08:44
jgfreedom:當然說因為站票就不停,也是不太可能。我相信草案中,跨 03/30 08:45
jgfreedom:線太魯閣北部停站還是不變,甚至若有多的運用還會繼續增 03/30 08:47
jgfreedom:開~ 03/30 08:47
fufufugogogo:只要你站過一次就知道....真的很晃 容易暈車 03/30 08:54
jgfreedom:我是沒站過啦,不過我看那些站著的人也沒有不舒服啊... 03/30 09:05
jgfreedom:普悠瑪比太魯閣晃,那可能要問站過普悠瑪的人才知道? 03/30 09:07
bshft:最好太/普改成樹林=台北迴送 03/30 11:48
winnieliu:樹林站3月台5股道而板橋站2月台4股道,調度上樹林站有優 03/30 12:06
winnieliu:勢,且板橋站月台彎度不好掌握列車間旅客動向,這些可能 03/30 12:07
winnieliu:東部列車以樹林站為終點的理由,以上個人見解! 03/30 12:08
kutkin:我沒有因為搭太魯閣趕到危險 但是會因為台鐵進站 03/30 12:24
kutkin:的換軌道而不穩 03/30 12:24
kutkin: 感到 03/30 12:24
fireneo:最近搭283,在成功南彎道都會體驗一下他的甩彎力道 03/30 12:28
yukita65:樹林站從第三月台施工到啟用是近幾年的事 03/30 13:34
yukita65:樹調早在板橋新站啟用前2年就啟用了 03/30 13:35
yukita65:我記得86還是87年時,樹林就已是東線起迄 03/30 13:38
hatedog5566:搖搖車最晃的點在宜蘭線那部分 03/30 13:43
hatedog5566:但為何北部安全不開放? 又牽扯到管理和安全性問題了 03/30 13:43
hatedog5566:一開放下次 大家來吵公平性 又有得吵了 03/30 13:44
hatedog5566:最後乾脆也不開放 03/30 13:44
enternal:那北部樹-八都改成不對號站站停,過八堵自動改對號(誤) 03/30 14:34
jgfreedom:要開放就全線開放,不開放就不開放~ 03/30 14:34
evilcherry:全線開放 責任自負(?) 03/30 16:27
figaro:支持開放指定車廂自由座 偷跑到對號車廂就立馬開罰 03/30 18:46
figaro:讓愛站的 或是趕時間買不到票的 都有機會搭 03/30 18:47
b7736:因為唬爛阿 根本就不是安全性因素 日本都有些區間可以站了 04/03 21:18
b7736:就是不合理的規定而已。但鐵道版風氣只會告訴你這是規定 04/03 21:19
b7736:不會去討論規定本身的合理性 04/03 21:19
tim19871026:去年曾經看過討論站票問題,有人非常堅持自己的看法 04/03 22:16
tim19871026:看到討論是否要不要開放就罵說刁民 奧客 04/03 22:17
tim19871026:有必要這樣嗎? 04/03 22:17
tim19871026:為避免有人戰我,先聲明,我沒有參與討論,要不要開放 04/03 22:32
tim19871026:我是無所謂,只是不喜歡這樣討論而已..... 04/03 22:32