→ ontherun3325:這關鐵路板屁事啊 04/10 23:11
→ Chungli28:樓上看不懂進板畫面嗎? 04/11 10:53
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1JHKBn2y ]
作者: f14mp5 (居隱) 站內: Gossiping
標題: [新聞] 捷運松山線年底通車 新店、淡水線分流
時間: Wed Apr 9 20:54:06 2014
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8601063.shtml?ch=rss_life
＜捷運松山線年底通車 新店、淡水線分流＞
【聯合報╱記者高詩琴、祁容玉／台北報導】
2014.04.09 03:49 am
台北市長郝龍斌昨天宣布，捷運松山線年底通車後，新店線、淡水線將分流獨立，各為「
松山—新店」、「淡水—象山」的紅、綠兩線，兩線將形成雙Ｌ型交會，轉乘效能增強。
但將影響新店每天十到廿萬人次乘客，未來無法直達台北車站、淡水等地，須至中正紀念
堂站下車轉乘。
台北市長郝龍斌表示，松山線確定與綠線的新店線銜接，淡水線則與信義線銜接，讓多數
路線只轉乘一次就能到目的地。
郝龍斌說，松山線完成北捷最後一塊拼圖，北捷路網全部底定，不再調整，形成紅、綠、
橘、藍、棕五種顏色交織路網。
北捷總經理譚國光表示，未來新店民眾要到台北車站、淡水等地，須至中正紀念堂站下車
，走到對面月台平行轉乘信義線，或搭到西門站轉板南線，或至中山站轉淡水線坐回台北
車站。
譚國光說，松山線與信義線通過的地區都是商業辦公區，班距要縮短，分流勢在必行。松
山線通車後，信義線班距從六分鐘縮至三分鐘，新店線尖峰有加班車，班距由六分鐘縮短
為四至五分鐘，因此，新店民眾到台北車站時間不一定會增加。
「淡水—新店」營運十五年，是北捷至今最「資深」路線。因台北車站轉乘運量過度飽和
，二○一二年東門站通車，中和線與淡水線率先分流。去年信義線通車，外界預期因淡水
線與信義線銜接，淡水線、新店線將分流，但捷運局為減輕對新店地區乘客的影響，仍決
定不分家。今年松山線通車，淡水、新店線終於分手。
郝龍斌指出，調整路線一定會影響少部分乘客，這次提早宣布路網通車模式，就是希望提
早宣傳，少數乘客能夠體諒。
----------我是分隔線----------
個人心得：
此新聞附的圖表很實用~~
不過對得＜鐵道迷之15條初老症狀＞的鐵道迷來說，今年有得忙...
除得趕快搭這班台鐵僅有的正班普通車，記錄裝電線桿前的南迴線：
http://f14mp5.wordpress.com/2014/03/04/%e6%94%b9%e7%b7%a8%e6%ad%8c%e8%a9%9e069/
還要記錄那些年，曾經存在的北捷「淡水─新店」營運模式，
只好改編馬來西亞歌手梁靜茹所唱《分手快樂》副歌歌詞，
方便北捷今年底「分手」時，就可唱給還沒習慣新營運路線的乘客，
及得了初老症狀的鐵道迷：
分手快樂 祝妳快樂 妳可以搞懂路線的
不想頭痛 眼皮沉重 手機的ＡＰＰ程式可用
分手快樂 請妳快樂 揮別舊的才能和新的無縫
路線更改 善用轉車 搭乘久了你就會變習慣了
北捷不把誰的權益沒收 你發誓以後搭車用悠遊 出入站票價真的省多了~~
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.113.199
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1397048049.A.0BC.html
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: f14mp5 (114.24.113.199), 04/09/2014 20:54:51
※ 編輯: f14mp5 (114.24.113.199), 04/09/2014 20:56:27