[討論] 高鐵和LCC(廉價航空)的競合

[yamatobar (B'z控之王XD)]

NOZOMI從東京到博多,自由席約要21000羊
但是同樣的距離,LCC可以下殺到不到6000羊(前提是不能帶太多行李)

LCC似乎已經成為高鐵最大的敵手
以往高鐵能推展,一部分是因為傳統航空公司的票價高和通關時間長
但是LCC的出現,改變了這一切
很多地方因為人口稀少.高鐵路線根本不會開去那邊或是晚點才興建,但是只要有機場
,就會有LCC的航班

如果連在日本都這樣,那比日本還要大的歐洲和中國
LCC和高鐵互相競爭的情況更嚴重了
而且傳統高鐵的最高極速已經到上限,磁浮列車的載客量似乎有限

未來高鐵和LCC的競合,高鐵有點不太樂觀

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喜歡的ACE COMBAT系列中,出現過的戰機:

F-22A,SU-47,ADFX-02 Morgan,X-02,ADF-01 FALKEN,F-15S/MTD,SU-37
R-103 Delphinus #3,UI-4054 Aurora,XR-900 Geopelia
YF-23A,F-16XL.X-29,F-4E,F-14D

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※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1397463976.A.413.html
※ yamatobar:轉錄至看板 Aviation                                   04/14 16:26
→ chewie:東京往京阪神就不是這個情形:http://goo.gl/NE6dn 即使是
推 maughis:日本的東海道新幹線班次還蠻密集的 我覺的短時間還很難取
→ maughis:代
→ fastech:SNCF推廉價高鐵OUIGO出來戰LCC,成效不知道如何
→ chewie:最接近的比例也是05年的65:35...東京福岡的距離超過高鐵的
→ chewie:有效服務距離 應該主要還是這個原因
→ kutkin:既然你都說高鐵本來就放棄的市場   那又有何競爭
→ chewie:(不過查了一下 天馬航空98年開始提供羽田-福岡航班)
→ chewie:但是東京-名古屋基本上航空都全面放棄了(除了中部國際機場
京阪神~關東,廉航可以下殺到3000羊以下
→ chewie:有接駁性質的班機往成田羽田)
→ chewie:廉航便宜歸便宜 近年的比例還是JR:航空是83:17啊:P
→ chewie:捏鼻是...?想跟大家討論事情 捏鼻幹嘛?
→ Alica:高鐵還有個是省飛機不可免的石化燃料 考慮能源自主有意義
→ Alica:中國和歐洲油都不能自主所以高鐵有用 美國就根本懶得理XD
米國很多地區建高鐵會賠死吧
能適合建高鐵的也只有米國東北部和加州而已
推 a5mg4n:偏偏最近用電力+海水製造航空燃料的實驗已經成功了
http://tw.aboluowang.com/2014/0409/386677.html#sthash.kF7km5ea.Dv2743qd.dpbs
→ Alica:偏偏那是美軍技術 用來降低航艦戰鬥群補給需求的
→ Alica:要推廣為一般民用應該有成本問題
推 evilcherry:借問一下OUIGO上面有Ouigo嗎？
※ 編輯: yamatobar (114.34.79.184), 04/15/2014 09:51:30
推 aibakoji:飛機京阪神到東京最大的問題都是要轉乘阿，機場離都市中
→ aibakoji:心遠，加上轉乘時間後和直達的新幹線比就沒明確優勢了
→ aibakoji:即使是LCC這也是無可避免的問題
→ yamatobar:神戶機場和伊丹機場離市中心都算近了
→ Chungli28:LCC主要都飛關西，伊丹和神戶近沒有用