推 s864372002:這也舊聞XDD 04/21 11:55
→ kudo070125:哎呀XD 04/21 11:59
推 shun01:不然台鐵南港-基隆改第三軌供電的標準軌跟板南線直通，然 04/21 12:24
→ shun01:後在宜蘭另建調車場取代七堵調車廠或甚至直接把西幹對號拉 04/21 12:24
→ shun01:到花蓮到發? 04/21 12:24
推 shun01:至於七堵-三貂嶺就留給平溪線直通(這樣的話三貂嶺-新雙溪 04/21 12:29
→ shun01:還要留嗎？) 04/21 12:29
推 stanleymao:回覆你的點評1，以前沒有雪隧的時候，宜蘭到台北的某些 04/21 12:38
→ stanleymao:地方，其實要走濱海公路通中山高才比較快，這樣的情形 04/21 12:39
→ stanleymao:當然對基隆的商機是有正面影響，所以雪隧通車後我認為 04/21 12:39
→ stanleymao:一定讓基隆重挫不小。 04/21 12:39
推 magicboycpl:??? 平行時空嗎? 台62都通幾年了. 04/21 12:45
→ magicboycpl:中山高接62到底就是東北角. 誰還進基隆市區繞一圈 04/21 12:45
推 xen2003:直鐵改高鐵,有無困難? 04/21 13:23
推 hatedog5566:改高鐵 運量不夠→班次少發→班次不密集 04/21 13:25
→ hatedog5566:如果說要吃花蓮人口 勢必得到花蓮會比較划算點 04/21 13:26
→ hatedog5566:宜蘭的車站 沒有適合共構的 轉車時間排下去 直接到台 04/21 13:26
→ hatedog5566:北的時間可能都差不多了 04/21 13:26
→ hatedog5566:預留應該是可行的 但要直接高鐵 滿難的 04/21 13:27
推 kutkin:這舊聞了，而且基隆人自己意見很分歧 04/21 14:54
推 Akulamaru:所以標題寫舊聞不是？ 04/21 15:20
→ Akulamaru:喔原來內文的標題沒有改 04/21 15:21
推 xiaowei:東北角沒落很多是真的，客運最光榮時代約15分一班，後來就 04/21 15:47
→ xiaowei:被台鐵雙軌化及雪隧打趴囉... 04/21 15:48
→ xiaowei:不過現在有台62了也不太會進基隆就是了XD 04/21 15:48
→ xiaowei:順道一提以前金沙灣還有7-11，後來就因為遊客減少只好關了 04/21 15:55
推 hatedog5566:基隆邊緣化本身其實問題也挺大的 04/21 15:56
→ hatedog5566:這十幾年來 幾乎沒什進步... 04/21 15:56
→ kutkin:交通會促進居民往市區消費 但也可以帶來更多住宅區 04/21 16:08
→ kutkin:反對的:零售業 贊成的:餐飲業 04/21 16:08
→ kutkin:然後以地區看 台鐵旁邊的跟離台鐵遠的 立場又不一樣 04/21 16:10
推 jack801016:其實基隆往返宜蘭不一定要光靠鐵路 04/21 20:18
→ jack801016:基隆人現在已經有越來越多人利用國道客運往返宜蘭 04/21 20:19
→ jack801016:甚至花蓮，所以我覺得鐵路並不是什麼大問題 04/21 20:20
→ jack801016:但捷運化是勢所必行的 這樣才能減少基隆往返台北的時間 04/21 20:21
→ temu2035:捷運化應該是縮短候車時間吧 04/21 23:12
推 live8921:北宜直鐵對基隆人比較有利喔 區間車會變快 04/22 12:28
→ live8921:也可以增開基隆台北的特快直達車 04/22 12:29