推 sandwichpope:小妹妹，妳想要成為魔法少女嗎？03/29 20:32
推 sandwichpope:要成為魔法少女的第一步就是要先熟練地使用魔法棒03/29 20:32
推 sandwichpope:大哥哥的這根魔法棒可以讓妳做練習喔03/29 20:32
推 sandwichpope:只要搓一搓，神奇魔法棒就會變長03/29 20:32
推 sandwichpope:再用力搓搓，魔法棒就會產生魔法藥水03/29 20:32
推 sandwichpope:如果喝下魔法藥水，妳就能成為魔法少女了03/29 20:32
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→ Chungli28:樹林-南港不是主要瓶頸的原因,在於待避會耗損路線容量, 04/23 14:48
→ Chungli28:而此區間的各車種行車時間差異不大,不太需要待避 04/23 14:48
→ Chungli28:另外假日基隆發的區間人不多,轉乘不會有擠不上的問題 04/23 14:50
→ Chungli28:尤其東北角區間車增班還可分散轉乘人潮 04/23 14:50
不知道七堵八堵間的軌道是幾線
不過真要從七堵加開往東幹線的區間車(改變3)
把這段路線擴充就可以了
何須直鐵?
→ chewie:直鐵之後PP在運行時間上也等於TEMU了 而且TEMU應可開放站票 04/23 14:51
推 hatedog5566:台鐵為何不開放站票 這因素可能得釐清 04/23 14:52
→ chewie:(因為沒必要開搖擺就可飆高速了) 另外再下一代城際列車 04/23 14:52
→ Chungli28:別忘了南港還可以讓東幹線列車到開,增班空間很大 04/23 14:52
→ chewie:假設要再提速 舊線大概做不到... 04/23 14:53
→ chewie:(不過那個報告的營運計畫還很草案 等日後應有更詳盡的計畫) 04/23 14:54
→ Chungli28:七堵加開東線區間車主要是快車改走直鐵的減班配套 04/23 14:58
→ Chungli28:不是現況的問題所在 04/23 14:58
可是現況的問題
看那個報告多一班自強號是少一班區間車換來的
以那個報告當基準要多這班自強不需要蓋直鐵阿
至於南港東幹線到發
報告沒提到阿XD
→ chewie:七堵往宜蘭線就是無法就地擴充啊...跟蘇花公路現有情況類似 04/23 14:59
→ chewie:北迴.舊山線也做過改線 差別在這次的舊線要繼續營運吧 04/23 15:00
我以為是台北往宜蘭沒辦法擴充
七堵宜蘭這段的路線容量應該沒有飽和吧?
※ 編輯: aa4live (61.230.68.33), 04/23/2014 15:02:25
推 seeback:為何不考慮三軌或者是留可以興建高鐵的空間？ 04/23 16:37
→ evilcherry:不是基七間用一列區間車當專門往返以彌補宜蘭線增班的 04/23 20:58
→ evilcherry:一班區間車？ 04/23 20:58
推 RGZ91B:興建高鐵就算了吧，光是在新增三站台高就蓋的心不甘情不願 04/23 21:52
→ starbuckser0:臺灣的高鐵 =/= 台灣高鐵 (當然沒利基,都是沒得談~) 04/23 22:06
→ fuxin999:既然直鐵從南港出發, 為何不讓高鐵直達宜蘭?!豈不更省時 04/24 10:21
→ fuxin999:同時服務宜蘭及花蓮居民更快到台灣中部,而且也可分流 04/24 10:23
推 hatedog5566:蓋宜蘭要蓋在哪又是個問題 04/24 17:25
→ hatedog5566:如果沒跟台鐵共構的話 轉車時間都可以吃到高鐵省下的 04/24 17:25
→ hatedog5566:時間 04/24 17:25
→ hatedog5566:到最後就變成 不如台北轉就好 04/24 17:26
推 andbu558:成立台灣東部直鐵公司 統整規劃 04/24 20:49