推 chadhsieh:有車來不給搭，是那一國的火車？ 04/26 00:12
→ aahome:有規定看不懂，是哪一國的人民? 04/26 00:14
推 WRD:完全不賣站票的考量是管理方便嗎 04/26 00:17
→ h210045:投機心態。我覺得應該要提高罰則。甚至刑罰 04/26 00:18
→ WRD:或是可以限制站票數量 感覺也不錯啊 04/26 00:18
→ WRD:大部分不是不想買票而是買不到吧 04/26 00:19
推 hatedog5566:限制很難做到 電子票證問題 全部開放會比部分開放好 04/26 00:22
推 KeeperOf7Key:不賣站票是因為太魯閣很晃 04/26 00:23
推 asdfghjklasd:明明每一車箱都可以派人進去捉 04/26 00:23
→ fireneo:台鐵現在對不賣站票都只是說為求乘車舒適度... 04/26 00:24
推 mrt620:誰叫某些列車長超混，看到無票上車的都會跳過不鳥他 04/26 00:25
推 Alica:要求舒適度PP怎麼不改艙?PPT1000一整個舊世紀內裝 04/26 00:26
→ mrt620:不然就是驗了票發覺不是當班車票，卻依舊放行讓旅客搭乘 04/26 00:26
推 ssss:雖然是超級爛規定，不過存在的一天還是只能遵守@@ 04/26 00:27
→ Alica:又不是舊莒光隨時準備丟 還要再用十幾年改個艙不為過吧 04/26 00:27
→ mrt620:兩套標準當然就會有僥倖心態的旅客產生嚕 XD 04/26 00:27
→ Alica:提升PP的舒適度 也能降低跑去站普魯的誘因 04/26 00:28
推 hatedog5566:旅客站普魯有時是因為班距和行駛時間的問題.. 04/26 00:29
→ hatedog5566:以站的角度來講 普魯反而更不舒服 04/26 00:29
推 kutkin:"長官們"不喜歡有人站著礙風景 了解了嘛? 04/26 00:33
→ Alica:是沒錯 但至少不能讓PP速度輸內裝也輸 然後收一樣票價 04/26 00:33
→ Alica:這樣大家不搶普魯才有鬼 有錢的上去站給人罰150% 04/26 00:34
推 figaro:到底民國幾年 台鐵才要開放TEMU指定車廂自由席... 04/26 00:34
→ purpleboy01:先遵守規則再說吧 04/26 00:34
→ Alica:沒錢的投書報紙繼續說台鐵運能不足XD 04/26 00:34
→ aahome:幾時修法 改成罰150倍 多罰幾個有錢人 04/26 00:40
推 fireneo:噗~ 有個立委還要幫他選區選民爭取電子票證可搭搖搖車的呢 04/26 00:42
→ fireneo:150倍? 1.5倍都沒厲行了 04/26 00:43
→ wiabc:要訂刑罰要罰150倍的，不要只會在網路上放話，去找立委修法 04/26 00:58
→ wiabc:啊，看哪個立委敢修這種法 04/26 00:59
推 drcula:定個罰1000倍也沒用,長官又不挺,遇到澳客哪個車長敢抓 04/26 01:01
→ drcula:抓下去,澳客找立委哭哭,立委電長官,長官電車長,車長吃餅 04/26 01:02
→ drcula:明明是奧客逃票,結果常常是盡責的受處罰,制度上就變成鼓勵 04/26 01:02
→ kutkin:JASON應該很挺，沒有不挺。 04/26 01:02
→ drcula:摸魚,反正收不到錢,自己口袋又不會少錢,盡責結果都是自己倒 04/26 01:03
→ drcula:霉,挺...........從沒聽說過台鐵長官會挺下屬的,除非那種醉 04/26 01:03
→ drcula:貓揍車長,但是又沒靠山的傻帽,才會被電,醉貓有靠山一樣是車 04/26 01:04
→ drcula:長要倒霉 04/26 01:04
→ drcula:民營化才有救,民營化,票價給他漲個一倍,把一堆奧客趕去坐客 04/26 01:05
→ drcula:運,問題至少解決一半以上,不說別的,一樣賣雞腿便當,高鐵廁 04/26 01:05
→ drcula:所有看過塞雞腿,塞排骨進廁所的嗎??台鐵還蠻常遇到的 04/26 01:06
→ wiabc:誰要接台鐵這種爛攤子，票價漲一倍? 這比刑罰什麼的還好笑 04/26 01:07
→ drcula:也沒什麼爛攤子,呆帳打消,利息活化資產消掉,台鐵一堆站都精 04/26 01:08
→ drcula:華區,願意接手的大有人在,票價收個高鐵6~7成,運量又大,愛請 04/26 01:09
→ drcula:多少漂亮妹妹來當22k服務員都行,不賺錢的小站廢掉,好賺的多 04/26 01:09
→ drcula:開幾班,現在這樣上不上下不下,普魯和柴自同價,跑超快的復興 04/26 01:10
→ drcula:又超便宜,超級復興號,南迴一趟才180元,比車油錢都省 04/26 01:11
→ drcula:票價定立受交通部綁死,哪像高鐵,高興漲就漲,交通部只有被嗆 04/26 01:12
→ drcula:的份,不給漲,不給展延99年,倒給你看,讓你交通部丟臉到家 04/26 01:12
→ wiabc:高鐵漲的價還是在交通部核定的票價範圍內，說漲就漲是哪裡看 04/26 01:13
→ drcula:核定範圍,還不是漲了,哪天他又說虧錢(反正帳也他自己算) 04/26 01:14
→ wiabc:來的，光民營化這點就不可能，後面就不用再說這麼多 04/26 01:14
→ drcula:送個報告,要漲,交通部敢說不嗎??一口氣漲1~2成?這種漲法 04/26 01:14
→ drcula:交通部核定的票價範圍??說出來不笑死人,跟高公局動不了遠通 04/26 01:15
→ drcula:根本大同小異,高鐵一次跳的漲幅,台鐵10年大概都做不到 04/26 01:16
推 harry901:刑罰? 是搞笑嗎? 又不是活在第三世界 04/26 01:16
→ drcula:定什麼罰都沒用的,民營化才有用,只要台鐵是公營事業機構 04/26 01:17
→ fireneo:綁票價不是交通部決定 降票價才是交通部可以決定 04/26 01:17
→ drcula:就避免不了被民代關說施壓,就會有奧客專門來糟蹋公營事業 04/26 01:19
→ drcula:好笑的是奧客去坐高鐵就覺得身份地位不同了,就懂得守規矩 04/26 01:19
推 ultratimes:又多個吸血鬼，以後精彩了 04/26 01:27
→ CORSA:限制站票數量一樣也會被抗議為何要限制 這種都會無線迴圈 04/26 06:31
→ CORSA:另外越多人站舒適度當然越低 光進出廁所就是一個問題 04/26 06:33
→ CORSA:如果站的人再多到座票的人與站票的人在座位區相互對望那更囧 04/26 06:33
→ CORSA:不過現在許多人是真的把對號車當捷運而不是當城際列車就是了 04/26 06:36
→ kutkin:哥要是能搭新竹中壢40分的區間車 何必搶著搭對號車呢 04/26 06:40
→ kutkin:TRA捷運化+待避 區間車越開越慢.... 04/26 06:40
→ kutkin:南部則是一小時兩班的區間車，你不搭對號行嗎? 04/26 06:42
→ CORSA:所以這又回到政治問題了 政客們只看到新的對號車來展現業績 04/26 07:03
→ CORSA:但對現在台鐵乘客來說 區間通勤列車的需求才是更大更緊迫的 04/26 07:04
→ CORSA:但區間通勤車的政治業績不構亮眼 因此還蠻容易被忽視的 04/26 07:05
推 shter:會嗎？EMU700 EMU800不也是買的很爽,汐科浮洲也蓋的很爽 04/26 08:51
推 stutama:以日本來說，都會區多半有開速度和特急相仿的(新)快速 04/26 09:26
→ stutama:不過現在台鐵幾個重點通勤段都只有慢得要死的區間車 04/26 09:27
→ stutama:反倒是區間快車都拿去開北迴線那種需要對號列車的區段 04/26 09:28
推 shter:因為南港到板橋台鐵就等於中央線快速,板南線就等於中央線 04/26 11:13
→ shter:不過要在台鐵再開區間快車對北北基桃而言也很難取捨 04/26 11:13
→ shter:區間車密度要先達到一個水準,快速列車的發揮性才會比較大 04/26 11:14
→ shter:例如台北到三坑如果搭後發的自強到七堵馬上有區間車可轉 04/26 11:16
→ shter:比台北到三坑都一路搭區間車還要快,班表定型化,那就有價值 04/26 11:17
→ shter:車班密度不足的情況下,乘客不會習慣搭快速列車再轉乘 04/26 11:18
→ shter:桃園段高架化後這需求會更高,國際永豐內壢中原在桃園轉快車 04/26 11:19
→ shter:不然這麼多站都有很多人要去台北只會想把快車拉下來停(內壢) 04/26 11:21
→ shter:沒辦法像中央線一般在主要幾個站下來轉搭中央線快速更快到達 04/26 11:23
→ magicboycpl:營收還是靠長途. 通勤是沒賺. 04/26 11:24
→ magicboycpl:區間快還是要的. 感覺捨去這塊只是為了管理方便 04/26 11:24
→ magicboycpl:汐止到台北很近.所以你才沒感覺. 04/26 11:24
→ magicboycpl:舉例說:柴電松山八堵直達只要16-18分,區間28-35分. 04/26 11:24
→ magicboycpl:快就快在中間六站不停.普悠快也是快在停站少. 04/26 11:24
→ t89410273:所以我才說很多人把在台北搭捷運的習慣帶到火車上 04/26 12:16
→ t89410273:也就是看到車就上 不管是哪一個車種 廣播說太魯閣和 04/26 12:17
→ t89410273:普悠瑪不賣站票不聽而照上不誤 應該是把搭捷運習慣帶來 04/26 12:19
推 kudo070125:那為什麼不顯示在月台到站顯示器 要進站才知道是不能搭 04/26 13:00
推 fansboy:太魯閣和普悠瑪早就宣導了 只要是這兩個車種無票不能搭 04/26 13:17
→ magicboycpl:puma還會顯示新自強. 但會顯示太魯閣嗎? 04/26 13:36
推 fireneo:樓上你說哪站? 各站好像初一十五月亮陰晴圓缺不一樣 04/26 13:38
推 mbmax323:怎麼會是爛規定呢？作為台鐵最高級列車乘坐，顧及旅客乘 04/26 13:59
→ mbmax323:坐品質非常重要！難道要像pp一樣，有座旅客被擠到連廁所 04/26 13:59
→ mbmax323:都沒法上去這樣嗎？ 04/26 13:59
→ wiabc:最高級列車?pp也付一樣的錢憑什麼只有普魯有特權 04/26 15:07
推 ultratimes:沒人強迫你只能搭PP，你可以選普魯 04/26 16:18
→ ultratimes:沒位置？那我只能說限量是殘酷的下次請早 04/26 16:19
→ ultratimes:普魯票已經比紅米機好搶很多了 04/26 16:19
→ hatedog5566:下一步大概要炒 為何付一樣的錢我只能站票 其他人有座 04/26 17:39
→ hatedog5566:票 04/26 17:39
→ hatedog5566: 吵 04/26 17:39
→ hatedog5566:以上是開放站票後的可能新話題 04/26 17:40
推 akway:乾脆以後往東部對號列車改從八堵發 樹林到基隆通通區間車 04/26 17:42
→ akway:要搭往花蓮的臺北旅客 請至八堵換車 (誤) 04/26 17:42
→ evilcherry:昨晚好像一大片空白... 04/26 19:17
推 andy810625:花東電化普悠瑪進去...事實上問題只會更大 04/26 22:52
推 jason700t:感覺快變月經文= =...... 04/26 23:49
→ ultratimes:為何付一樣的錢我只能站票<----因為你慢了 04/28 20:36