推 fireneo:普悠瑪:UCCU!!!!! 05/21 18:34
→ Fujishima:似曾相識 =_= 05/21 18:40
→ hedgehogbaby:呆鐵表示:『打掉月台是先進國家鐵路的趨勢,我們優 05/21 18:50
→ hedgehogbaby:於全球!』 05/21 18:50
推 nelsony1216:砍月台吧XD 05/21 19:11
推 chrissonic:不曉得該列車太寛是長什麼樣子?簡直是法國版普悠瑪號 05/21 19:45
推 mstar:又是龐車出包 05/21 19:51
推 cutec:重點應該是月台邊緣到車輛的動態包絡線間是否有足夠之餘裕, 05/21 20:52
→ cutec:而非全是月台本身寬度的問題 05/21 20:53
→ jones2011:別擔心 可以參照台灣經驗 這種包台灣更早就出 05/21 22:01
→ liyuoh:普悠瑪表示: 05/21 22:14
推 truss:是房東局出包 XD 05/21 23:13
推 hit1205:XD 05/22 00:45
推 lexar:台鐵可以技術輸出了,記得收貴一點 05/22 09:03
→ fuxin999:台鐵趕快技術分享,技術輸出 05/22 11:18
推 wonderverge:台鐵:喔喔! 05/22 18:41
推 Riyuberg:TR要起飛啦~ 05/22 19:11
推 cutec:這並非是SNCF第一次購買龐巴迪的車,早在2006與2008就已經買 05/22 23:02
→ cutec:過為數不少的列車,那時並沒有發現太胖的問題. 所以真實的狀 05/22 23:04
→ cutec:況有可能是RFF最初給的資料就有問題,而當時車子的設計並不胖 05/22 23:06
→ cutec:所以沒發覺此淨空問題,直到此時車子設計的胖了些才浮現出來 05/22 23:07