推 geesegeese:狗廢火車.北宜直鐵再歪都會施工 05/28 06:07
→ fireneo:記者選字能力加強點 好嗎? 05/28 08:28
推 hatedog5566:更生日報水準不就這樣而已不是嗎 樓上要求太多了 05/28 08:37
推 meitetsu:不知道雙軌長度佔全部多少 運量有限 3.5小時也因會車或 05/28 09:26
→ meitetsu:待避很難達到吧 05/28 09:26
推 hatedog5566:3.5小時本來就是象徵性的了.. 05/28 09:31
→ hatedog5566:就如北花兩小時以內 硬是排一個1小時59分 05/28 09:31
→ hatedog5566:到時會有3.5小時 但班次 一天兩班就要偷笑了 05/28 09:32
推 JCC:現在花東間雙軌化比例大慨佔了多少呢? 05/28 09:50
推 pikachu9237:除了新建橋樑跟隧道有預留空間，其餘八成以上都單軌 05/28 10:15
推 fireneo:花東線雙線化目前比例是13% (維基資料，2座河底隧道+新自 05/28 10:25
→ fireneo:強隧道未列入) 05/28 10:25
推 meitetsu:排點和調度是挑戰 可是偏偏台鐵這兩項都非常爛 05/28 11:35
推 meitetsu:因為只要有一班車誤點 就會骨牌效應 增班只是更增加誤點 05/28 11:39
推 live8921:河底隧道只有單軌 那很難會車ㄟ 05/28 11:45
推 meitetsu:花蓮-志學 壽豐-南平 鳳林-光復 富源-三民 玉里-東里 海 05/28 11:50
→ meitetsu:端-瑞源 山里-知本 05/28 11:50
推 ultratimes:到時候就一堆車靠右行駛...像目前玉里-東里靠右行駛 05/28 12:35
→ temu2035:下行走東明明靠左 05/28 12:55
推 eastwolf9506:剛好可以趕早八的課 05/28 13:47
推 missile:大推阿 全台環島雙軌電氣化 這是一定要做的事情 05/28 14:38
推 captainP:花蓮到志學應該要先高架化&改善線型，先解決平交道問題。 05/28 14:46
→ wush:不雙線化，先不管增不增班，一旦發生事故，根本就是全線停擺 05/28 16:39
推 Japan2001:本來就要雙線化才對，萬一莒光或自強出事就真的不會動了 05/28 19:22
→ bejing:不雙線化,未來花東線的狀況就會和當年單線的北迴線一樣容易 05/28 22:44
→ bejing:路塞(畢竟花東只有鐵路沒有高速公路) 05/28 22:44