→ jasonpig:正妹圖呢 ？ 06/11 13:15
→ Yenfu35:為了能高速過彎，它就設計成這麼會搖。所以它不賣站票是為 06/11 13:27
→ Yenfu35:了你我的安全。 06/11 13:27
→ wiabc:台鐵不是這樣說的 06/11 13:27
推 marklin709:沒圖沒真相,搖搖馬還可以看書,真厲害;像我都是昏睡 06/11 13:43
推 neiloox:但一樣是傾斜式列車的太魯閣號就平穩許多 06/11 14:20
推 vespar:搭過高鐵再回來搭台鐵 就會發現不管什麼車都晃得很厲害... 06/11 14:21
→ vespar:不知道是路還是車的問題 06/11 14:21
推 xcvfrd:坐過周末晚上跨日莒光 到北部那段晃到我以為要出軌了= = 06/11 14:54
→ ultratimes:貼最後那段沒圖就是欠噓，可惜沒2 06/11 15:00
→ hedgehogbaby:請正妹去陪駕駛，可能就不會搖了 06/11 15:03
推 jason700t:少兩度傾斜角就差很多啦~ 一樣的速度過彎,傾斜角小一點 06/11 16:48
→ jason700t:就得拿搖晃來換 06/11 16:48
推 koimarika:前面有人說是彈簧設計不佳 兼傾斜跟避震 06/11 18:45
→ lexar:有沒有跟正妹介紹普悠馬的諸元性能？ 06/11 19:26
推 karans:可能是為了方便旅客在車上使用LINE 06/11 19:32
→ rerun:不優馬就是搖得比太魯閣地震殺很大啊!" 06/11 20:25
→ moriyaorange:普悠瑪高速行駛時根本就是大地震 06/11 21:27
推 jack801016:TEMU2001-2002今天有作傾斜裝置軟體更新試運轉，不知會 06/11 21:58
→ jack801016:不會改善這問題 06/11 21:58
推 fireneo:原來今天去屏東的是她 06/11 22:08
→ aahome:硬體天生不良 軟體改善有限 06/11 22:13
→ lukeshih:原來是 傾斜系統的試運轉! 503還在台中待避!! 06/11 22:40
推 Fujishima:在番鴨上睡死+1 06/11 23:10
推 cutec:蕃鴨過彎傾斜不同步的現象似乎比魯蛋嚴重，這也是容易覺得晃 06/11 23:29
→ cutec:的原因之一。 06/11 23:29
→ cutec:若是2000把傾斜角度加大成5度，可能會晃得更嚴重些。 06/11 23:30
推 jason700t:不知道能否改善甚至解決不同步的問題,這樣應該就可以把 06/11 23:36
→ jason700t:傾斜角調大一點 06/11 23:36
推 cutec:若可行性很高的話，日車的原始設計可能就不會採用保守的2度 06/11 23:46
→ chao811023:對不準別怪別人啊 06/12 00:36
→ aahome:聽某網說測試結果 跟測試前一樣搖晃 測試結束 無解 06/12 13:02
推 bw212:不知是不是台鐵路基太爛 遇上懸吊偏軟的番鴨就一發不可收拾 06/12 21:44
→ fffa2008:你可以不要搭 06/14 08:47
→ drcula:不是路基太爛,而且過去的路基,現在沒辦法改,要是像高鐵捷運 06/14 16:37
→ drcula:這樣,路線全水泥化無道喳,鐵軌全焊接,平穩度會好一倍以上 06/14 16:38
→ drcula:台鐵路線沒辦法停個1~2年慢慢蓋,甚至任一路段停它個1~2個都 06/14 16:39
→ drcula:不可能,只有那種地下化,高架化的改線才可能用新的路線施工 06/14 16:39
→ drcula:蕃鴨傾角那麼少,記得魯蛋有5度,蕃鴨好像才1~2度 06/14 16:40