推 hatedog5566:那要配雙司機 06/12 10:18
→ kutkin:司機小問題，中停不辦客即可 06/12 10:19
→ kutkin:只是開這種宣示列車的價值很存疑 06/12 10:21
推 hatedog5566:中停不辦客跟辦客停靠時間差不多 達不到高層要的3.5小 06/12 10:23
→ aahome:自私鬼可能忘了交通部長是花蓮人 難怪另一個新聞被打槍 06/12 10:27
推 jasonpig:台東真的有那麼多直達台北的需求嗎 ？ 台中直達台北的車 06/12 10:27
→ jasonpig:都坐不滿了 06/12 10:28
→ aahome:這些台東官去台北都搭飛機的..以為火車班班客滿 06/12 10:29
推 enternal:改點後對台東釋出很多善意了,還想予取予求哦~ 06/12 10:30
推 maybeyoucan:本列車沿途停靠: ...松山->南港->汐止->七堵->八堵-> 06/12 10:40
→ maybeyoucan:瑞芳->雙溪->貢寮->福隆->頭城->礁溪->宜蘭->羅東-> 06/12 10:41
→ maybeyoucan:蘇澳新->東澳->南澳->和平->新城->北埔->吉安->志學-> 06/12 10:41
→ maybeyoucan:->豐田...中間不停花蓮喔^_< 開心了嗎? 06/12 10:42
推 enternal:另外印一張沒有花蓮站的時刻表給台東縣長就好了~ 06/12 10:50
→ enternal:這樣以他的資質應該以為都不停花蓮站了~ 06/12 10:51
推 kudo070125:台鐵真難做人 06/12 10:54
推 figaro:笑死人了 建議呆鐵取消所以台東線經東幹往台北列車 06/12 10:57
→ figaro:台東最北到吉安 往台北一律走南迴 通通都不停花蓮 06/12 10:58
→ figaro:看看這樣縣長爽了沒? 06/12 10:58
推 Leadgen:停1站花的時間不多，但人數會差很多。 06/12 11:05
推 enternal:真的兩邊不討好,一邊喊花東間停站,一邊喊直達不停花蓮~~ 06/12 11:07
推 valkyrie3812:某幻想影片列車都會停花蓮了，現實也是如此。 06/12 11:14
推 figaro:光花蓮一站運量 就打趴整條台東線了 嘖嘖 06/12 11:19
→ aahome:花東線平日肯定是超級大賠錢路線 過了暑假就知道了 06/12 11:21
推 magicboycpl:何不爭取高雄直達台東. 看能不能2小時內就到 06/12 11:37
推 gogodavid:這跟賠不賠錢無關啦~~但是說不停花蓮就有點太超過了 06/12 11:37
→ gogodavid:政客標準的手法而已~~ 06/12 11:37
推 jietrul:選舉到了 不意外~ 06/12 11:41
推 sziwu1100:少數班次比較多北~東乘客可以考慮...就像台北直達花蓮的 06/12 11:42
→ sziwu1100:班次也不是每一班...只有某些班次而已... 06/12 11:42
推 jietrul:之前在台東當兵 每當312非假日進站都一堆空位 真的會有 06/12 11:50
→ jietrul:這麼多人搭嗎 06/12 11:50
推 kenny53:請問花蓮變特等站了嗎？？若是特等就必須要停不是嗎？ 06/12 12:28
推 hatedog5566:升等了 06/12 12:29
→ aahome:台北台中高雄 這些特等站 正班車也沒看過不停 06/12 12:39
→ hatedog5566:其實要說必停也是因為運量 並非是因為特等站 06/12 12:41
→ hatedog5566:特等站的形成也是因為運量和其他因素所造成的 06/12 12:42
→ aahome:覺得這個要求不太可能通過 頂多包車達成 06/12 12:43
→ aahome:但是某年台東的過年包車 沒全滿咧..過年都這樣了何況平時.. 06/12 12:44
推 hatedog5566:包車也頂多不辦客而已 不停很難 06/12 12:44
→ j21802:走南迴就不停花蓮了阿，台東人是在大頭症什麼啦 06/12 12:45
→ hatedog5566:那還要開R魯去推 06/12 12:46
→ aahome:其實搭飛機最快..華信的一架ERJ都配到台東去了.. 06/12 12:48
→ aahome:高雄花蓮因此少一往返班次 好樣的台東 06/12 12:48
推 IKUZO:樓上不要以偏概全，我是台東人，不過我覺得 06/12 12:51
→ IKUZO:不停花蓮根本是個腦殘想法 06/12 12:52
→ aahome:是嗎?那你們台東人選的縣長 是不是台東人要反應一下 06/12 12:54
→ aahome:他可不會上ptt看不到你的想法喔 06/12 12:55
推 IKUZO:我是回J大 06/12 13:00
推 biglarge:不可能，司機要下班啦~~ 06/12 13:07
推 amethystboy:對不起我又自私了 06/12 13:16
推 missile:不停花蓮 不可能啦! 不開去台東還比較有可能 06/12 13:32
→ fireneo:尖峰時刻來一往復 不中停花蓮可以啊 運量一定稱得起來 06/12 13:57
→ fireneo:搶過208 245 就知道有多難買 06/12 13:57
推 hatedog5566:樓上說的那只能假日行駛.. 06/12 14:01
→ hatedog5566:假日加班車可行 每日行駛正班車就很難了 06/12 14:02
推 thomas0321:高雄直達台東還比較有意思 06/12 14:15
→ aahome:高雄-台東 這邊運量 不輸 花蓮-台北 06/12 14:17
推 traystien:走南迴線就不停花蓮啦 :-D 06/12 15:16
推 r185:台北開車直達台東大概只有連續假期前一日台北19點開才會滿吧 06/12 16:11
→ james11139:應該要爭取南迴多些半直達比較實際一點吧… 06/12 16:35
→ fireneo:放假日夯度：週六208>週五606>週六204>>>週五244>週五246 06/12 16:35
→ sziwu1100:到最後還是"市場取向"~~過去台東沒那麼多班次,行車時間 06/12 16:40
→ sziwu1100:也比較長,在增加班次與縮短行車時間後應該會吸引比較多 06/12 16:41
→ sziwu1100:北~東的乘客,只要客源夠多,挑幾班當直達車未必不可...就 06/12 16:41
→ sziwu1100:像以前的北部~花蓮直達車不停宜蘭羅東的班次也很少 06/12 16:43
→ aahome:餅就這麼大 盤子變大了餅還是這麼大.. 06/12 16:55
→ aahome:那花蓮高雄客源也很夠 常常沒位子..那是否也可比照辦理 06/12 16:56
→ aahome:不停靠台東..改點後高雄花蓮直達車變碰碰車 台東有看到嗎? 06/12 16:57
→ aahome:公共財這樣私心使用的 那加倍奉還也是剛剛好而已 06/12 16:58
推 ht874211:事實上改點前花蓮-高雄間經由南迴線的平日順行對號列車七 06/12 18:13
→ ht874211:列次平均行駛時間約5時16分 改點後七列次5時12分 逆行改 06/12 18:14
→ ht874211:點前平均約5小時7分 改點後七列次平均約5小時16分 06/12 18:15
→ ht874211:根本沒慢多少(順行還變快) 何來改點後就變成站站停？ 06/12 18:16
→ ht874211:黃縣長的提議又不是要求所有台北-台東間所有的直達車都不 06/12 18:16
→ ht874211:停花蓮 他只是建議"開闢"直達列次 如果尖峰時刻確實有此 06/12 18:17
→ ht874211:需求，那開闢少許列次又有何不可？怎麼會是"浪費公共財"? 06/12 18:19
→ ht874211:最後地方縣市的首長本來就要為地方民眾爭取權益，就算今 06/12 18:20
→ ht874211:年換成劉立委來當台東縣長，我相信他也會持續向中央爭取 06/12 18:20
推 kutkin:沒有，根本沒有這麼多人。 06/12 18:25
推 kutkin:一年20萬人 算下來 一天500多個人 06/12 18:28
推 hatedog5566:如果覺得多停關山沒差多少 我想多停池上玉里宜蘭羅東 06/12 19:38
→ hatedog5566:應該也是沒差多少才是 06/12 19:38
→ hatedog5566: 瑞穗 06/12 19:38
→ hatedog5566:姑且不論是否需要北東直達車 我想問說停關山算直達車? 06/12 19:39
→ hatedog5566:如果今天黃縣長要求更多停靠關山的班次 例如增班等等 06/12 19:39
→ hatedog5566:其實支持者會多不少 畢竟兩者衝突會少很多 06/12 19:39
→ hatedog5566:但現在關山已經有半直達 並非像鳳林之類的車少的可憐 06/12 19:40
→ hatedog5566:整個看下來是否還合理嗎? 同樣停關山 但訴求不同結果 06/12 19:41
→ hatedog5566:差很多 06/12 19:41
→ amatrrosivi:極品縣長... 06/12 19:44
推 busgoer:好奇現在台鐵機班各工作班單一車次值乘最長的行車時間多久 06/12 20:28
→ mackywei:會不會在貨列？ 06/12 20:31
→ fireneo:鐵道時刻板看過貨列的 從提早30分到誤點60分 06/12 20:34
推 busgoer:如果單一車次表訂值乘可以超過3.5小時，那不停花連換司機 06/12 20:40
→ busgoer:有何不可？ 06/12 20:40
→ moriyaorange:選舉快到了，總是要幫縣民爭取一些什麼當政績牌 06/12 20:47
→ moriyaorange:不停花蓮，花蓮王一抓狂就出來嗆了 06/12 20:48
推 jgfreedom:其實當花蓮站升等為特等站時，要開行不停花蓮站根本難上 06/12 21:31
→ jgfreedom:加難!目前特等站是訂為全停站，台東了不起也才一等站， 06/12 21:32
→ jgfreedom:一個一等站要求開行不停特等站的車，除了專列外，其他根 06/12 21:34
→ jgfreedom:本不可能!此舉在我看來真的很瞎XD~ 營收來說台東雖然是 06/12 21:35
→ jgfreedom:台鐵排名第十，和玉里、關山比確實很突出，但和營收第二 06/12 21:36
→ jgfreedom:的花蓮一下子就被比下去了~ 旅次部分，以台北=台東來說 06/12 21:37
→ jgfreedom:，日均旅次有五百多人，也是台東民代訴求的重點區間!但 06/12 21:39
→ jgfreedom:麻煩請看台北=花蓮的運量，100年日均旅次約4500人次，約 06/12 21:39
→ jgfreedom:台北=台東8~9倍的量!別忘了不停花蓮，台東=花蓮的旅客勢 06/12 21:41
→ jgfreedom:必被排除，台東真有這麼多人搭直達車到台北? 再用一個例 06/12 21:42
→ jgfreedom:子，東線相較於西線，若台東如同西線高雄，花蓮就如同西 06/12 21:44
→ jgfreedom:線台中嗎?不，是好幾個台中......如果台東真的這麼想搭 06/12 21:45
→ jgfreedom:不停花蓮的車，煩請貴縣包車開行專列，要不然台東也可以 06/12 21:46
→ jgfreedom:去爭取升等為特等站啊!以一個一等站的身份要求不停特等 06/12 21:47
→ jgfreedom:站，你們覺得這樣合理嗎?站等、營收、旅次都不如花蓮， 06/12 21:48
→ jgfreedom:根本沒立場爭取不停花蓮的直達車!!!!!! 06/12 21:49
推 figaro:如果台東好比高雄 那花蓮大概是中彰嘉南加總吧 XDD 06/12 23:36
→ aahome:那花蓮好比高雄 那台東根本只是多良 06/12 23:42
推 Akulamaru:從台北直接衝到台東，除了時間外還有距離的問題 06/13 00:07
→ Akulamaru:另外三個半小時是從台北開始，但車是從樹調開出來的 06/13 00:08
→ Akulamaru:實際上可是要從樹調起算，這個也不能忘了 06/13 00:08
→ Akulamaru:連續乘務時間超過三個半小時的很少，實際上兩三個小時 06/13 00:12
→ Akulamaru:就會開始覺得累了……你要把130公里的車交給一個已經 06/13 00:12
→ Akulamaru:精神不佳的人手上嗎？ 06/13 00:13
→ aahome:早期的1066好像行車時間超過3小時欸..花蓮直達松山中途不停 06/13 00:13
→ Akulamaru:另外還要考慮到，轄區可以從台北到台東的只有花蓮段 06/13 00:14
→ Akulamaru:不論台北七堵還是台東的司機都要在花蓮換手 06/13 00:15
→ Akulamaru:那你不中停花蓮的話要司機如何上下班？ 06/13 00:15
→ Akulamaru:就算給花蓮跑，又要怎麼上下班？ 06/13 00:17
→ Akulamaru:607從花蓮開到樹調四小時也沒換班，可是那很累啊 06/13 00:20
→ jojoSpirit:觀光客的話，多搭半小時又如何? 又不是天天都到台東... 06/13 01:14
→ jojoSpirit:啊不是觀光客的話........台北/台東來回坐那麼閒喔... 06/13 01:15
→ jojoSpirit:這行車時間縮短看不出有什麼那麼必要 06/13 01:15
推 aaagang:這就有點笨了 06/13 07:29
推 busgoer:花蓮段應該可以便乘其他車回段下班吧 06/13 07:34
推 enternal:1066北花2.5小時,沒有到3小時~ 06/13 09:21
→ aahome:DMU北迴單線時代的1066超過三小時.. 06/13 22:00
推 ckfh101:改點後的223跟226都值得期待，松山直達花蓮的DMU 06/14 01:07
→ ckfh101:更正:是226跟221 06/14 01:08
→ ckfh101:226次北花2小時22分，221次北花2小時25分 06/14 01:09
→ lostkimo:花蓮停車再開，也大概只能省五分鐘。有意義嗎?=_= 06/16 15:46