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一開始就遇到號誌故障 在台中就已經lag 然後這班莒光號 莒光 521 山 七堵→高雄 在快到新營時 就發生ˊ 之前網友說的 突然電燈全滅 改亮小夜黃燈 直到進新營站 好像站務人員有看到去反應 列車長沒有看到人 駕駛也沒有廣播說明原[因 等到過新營才又恢復正常 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.112.83 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1403966206.A.6B8.html
rerun:從沒搭過莒光號 06/28 22:40
vvocation:真巧,我也是搭這班車,不過比原po早下車。臺中原本誤點 06/28 23:00
vvocation:8分,到斗六LED顯示誤點27分。花比較少錢(比起自強號), 06/28 23:00
vvocation:又搭的比較久,真是賺到!!! 06/28 23:00
wush:這就是臺鐵名產 06/28 23:16
ttst910121:這種車駕駛不能廣播的 06/28 23:31
Sheng98:廣播是列車長才能廣播 06/28 23:34
Akulamaru:駕駛本就不負責廣播,何況這時候他哪有那個閒功夫?XD 06/28 23:50
enternal:正常能量釋放? 06/28 23:53
ROCAF:大概是把捷運的習慣用在台鐵上吧 06/29 00:10
temu2035:像莒光號這種的,司機員都是在列車緊急緊軔才知道列車分 06/29 00:15
temu2035:離 06/29 00:15
temu2035:其實兩組聯掛的電車也一樣... 06/29 00:16
temu2035:說這些其實是要表達司機員是無法全盤掌握列車狀況 06/29 00:18
drcula:又不像捷運的車,都又新又好,台鐵的車種算出身都能環遊世界 06/29 01:24
drcula:算年紀都能橫跨半個世紀了,機電整合根本是不可能的任務 06/29 01:24
drcula:要司機員掌握全部的情況,根本不可能的 06/29 01:24
tccan:這個情況應該是過了中性區間後電源沒有復位,然後司機才手動 06/29 08:05
tccan:復位。 06/29 08:05
seedhyper:http://ppt.cc/epE7 有圖 06/29 15:08