推 UC0810:環東接國三交流道的高架橋下? 07/25 22:00
→ dabochi:記得是汐止Costco那邊 沿交流道涵洞小路直走就會遇到 07/25 22:03
推 enternal:不過不知道是不是受地形影響,為何第三軌不做進南港站? 07/25 22:15
→ hicker:因為牆的另一邊是捷運板南線吧....... 07/25 22:17
推 enternal:嗯?也不對呀~板南線南港-展覽館間還是得跨台鐵線~ 07/25 22:43
→ hicker:我說的是南港展覽館那段 那邊台鐵第三軌是在既有軌道北側 07/25 22:48
→ hicker:記得就是整體結構上有衝突 所以第三軌才做到南港展覽館為止 07/25 23:01
→ hicker:這邊其實 台鐵/高鐵/板南線三條的交叉造成結構還滿複雜的 07/25 23:02
→ hicker:可能要去翻工程圖才能搞清楚 但我手邊沒有.... 07/25 23:03
→ li7915566:為啥會設計成這樣啊＝ ＝ 07/25 23:12
→ ecpoem:先不管第三線，原本站場這樣設計是遷就高鐵。雖然高鐵是否 07/26 02:48
→ ecpoem:延伸到高雄車站仍是未定之數，臺鐵高雄站地下化後也是偏一 07/26 02:49
→ ecpoem:邊 07/26 02:49
推 enternal:真的是奇蹟呀 07/26 05:58
→ hicker:不一樣吧....南港站的高鐵月台在台鐵上面呀 高鐵B1 台鐵B3 07/26 06:40
→ ultratimes:南港站應該是少數台鐵比捷運還深的地方... 07/26 12:03
推 enternal:所以南港站已無調整空間了？ 07/26 13:06
推 h22112603:如果從直鐵預留的那個月台往七堵挖呢？ 07/26 20:53