→ hicker:普悠瑪與太魯閣 一列固定八節編組 不能增加也不能減少 08/07 21:36
→ hicker:PP現在一般應該都是12節編組 08/07 21:36
推 Akulamaru:你如果把捷運當成火車的一種就想得通了XD 08/07 21:37
推 tinystudio:就不行,除非兩組編成16節 08/07 21:37
→ hicker:不知普悠瑪與太魯閣能否兩列重聯運轉 但這也不能營運 08/07 21:37
→ hicker:兩組16節應該大部分的車站都停不下 08/07 21:38
→ Akulamaru:不行,沒有聯控跳線 08/07 21:39
推 enternal:DMU15節編組都可以跑遍東部大小城鎮了 08/07 21:42
→ Littlechozy:如果有貫通氣軔的話另一組就當拖車吧(誤) 08/07 21:42
→ hicker:15節是可以 但月台的上限也就15節而已 08/07 21:43
推 cutec:真的要的話,增加中間一個四車單元的可行度較高。 08/07 21:45
推 harry901:其實只是要不要做的問題而已 這上次有討論到 08/07 21:46
推 enternal:台鐵:我們還是以增加發車密度來因應好了... 08/07 21:46
→ yushenlin:之前就有討論為何一直買8節車不買更多節的 08/07 21:56
推 cutec:論發車密度的問題就更有趣,在路線與號誌系統不更新的前題下 08/07 22:02
→ cutec:會造成路線容量下降的元兇可以有兩個因素: 08/07 22:03
→ cutec:1.不同列車種別速度差異問題加大. 2.待避次數變多. 08/07 22:05
推 enternal:台鐵:只好邀請各位參加火車好多節來因應需求... (誤) 08/07 22:06
→ cutec:去加密現有太魯閣或普悠瑪的班次,似乎都會使上面兩種現象更 08/07 22:06
→ cutec:為明顯,進而造成路線容量下降。所以這樣一來一往之間到底在 08/07 22:07
→ cutec:目前的各相關路段還有多少的增班容量,那就真的需要仔細評估 08/07 22:08
推 enternal:我看連續假期加班車若狂開TEMU,正班車可能影響蠻大的~ 08/07 22:14
→ enternal:今年過年搭DMU就連續待避2還3班TEMU,到目的地已誤20min 08/07 22:14
→ enternal:到目的地DMU開車後,後面還緊跟另一班TEMU... = =a... 08/07 22:16
推 cutec:而且還有可能會排擠區間車增班的空間。 08/07 22:16
推 ihx00:15節...EMU100:找我有事嗎? 08/07 22:37
推 jason700t:月經文 是你? 08/07 22:53
推 IanLi:狂開TEMU已經造成東部幹線待避待不完的現象 08/07 23:15
推 sammy98:不是還有剩3節的EMU1200,請個司機掛上去就好 08/08 00:40
推 hellohenry:那三輛備用的紅斑馬很早以前就停用了..現在根本無法 08/08 00:47
→ hellohenry:行駛 08/08 00:48
→ hellohenry:而且EMU1200是要怎麼和TEMU聯掛? 08/08 00:48
推 h22112603:EMU1200當無動力車吧吧XD 08/08 01:04
推 ultratimes:你就想成有些像捷運可以聯掛,有些不行就好了 08/08 02:06
→ ultratimes:EMU400 500 600區間車可以聯掛 700 800型一定要兩組 08/08 02:07
→ ultratimes:400/500/600可聯掛 可單組 08/08 02:07
→ ultratimes:普悠瑪 太魯閣 一定得兩組 不能多不能少 08/08 02:08
→ ultratimes:捷運也是兩組聯掛 除了高捷和小碧潭 新北投不是 08/08 02:08
→ ecpoem:先不管能否總控制運轉,EMU1200真的掛在TEMU後的話TEMU不能 08/08 03:14
→ ecpoem:搖也只能限120km/h 08/08 03:15
推 harry901:花東雙軌才是解決問題的根本 08/08 04:49
推 enternal:其實若太魯閣來服務花蓮地區的話,應發個一兩班次往返玉里 08/08 09:20
推 petitor:蘇澳-花蓮之間需要超長列車疏運觀光客 08/08 11:43
→ wiabc:花蓮開的十節復興號是到新城才有陸客上車嗎? 08/08 11:55
→ wiabc:上次在花蓮看到超空的 08/08 11:58
推 enternal:是的~現在新城和蘇澳新可說是團客集散地 08/08 12:00
→ enternal:不然花蓮散客+團客,真的是會擠爆車站~所以要分散一下~ 08/08 12:01
推 mecca:慘了 看到很多節某個悽慘的笑聲又在腦海之中浮出 08/08 20:32
推 evilcherry:其實十節真的太少了,兩電鍋拖15卡只停台北/新城/花蓮 08/09 00:07
→ evilcherry:也不為過... 08/09 00:07
推 tim7323:希望台鐵能購買12節的傾斜式和非傾斜式自強號(VVVF IGBT) 08/09 00:45
→ fireneo:幫臺鐵表示:新蓋的廠房都是八節長度 08/09 00:58