→ ultratimes: 彰化-追分 清水-大甲 台中段就這樣 (無誤) 09/15 00:05
→ luther0583: 現在政客流行爭取環市鐵路 09/15 00:25
→ ultratimes: 更正 應該是大肚溪南號誌-追分 清水-大甲 09/15 00:42
推 chuting1230: 日南-苑裡 通宵-新埔 白沙屯-大山 談文-竹南 雙軌 09/15 01:17
推 sqr: 霄 09/15 02:37
→ ontherun3325: 海線真的該廢線 超沒效益的線 09/15 02:58
推 sqr: 樓上 那所有賠錢的公路客運路線也都收掉好了 反正沒效益 09/15 03:15
→ jones2011: 海線雙線化有疏運的價值在... 09/15 08:50
推 ultratimes: 現在海線車少的原因又不是沒雙軌 09/15 09:42
推 Yijhen0525: 海線車少跟經過的鄉鎮有關，主要大城都在山線側 09/15 09:50
→ Yijhen0525: 苗栗台中多半還是以橫向的交通需求比較多 09/15 09:51
推 go371211: 很好奇未來藍線橘線都蓋好後海線區間車的去向 09/15 09:51
→ Yijhen0525: 往北往南相對的需求沒這麼大 09/15 09:52
→ Yijhen0525: 海線的運量是還沒大到一定要雙線化不可 09/15 09:53
→ Yijhen0525: 所以海線雙線化的計畫就一直擱置者，路線空間還夠 09/15 09:53
→ haowei71: 交通部還沒核定，就不要想太多囉~~ 09/15 10:35
推 tccan: 海線現階段只有追分到清水之間有雙軌化的需求，剩下大甲到 09/15 11:32
→ tccan: 日南、苑裡到通霄、新埔到白沙屯間可以繼續暫緩....... 09/15 11:33
→ moriyaorange: 某樓不意外，對他而言看不順眼的通通都要否決 09/15 12:16
→ fireneo: 不就一日ID 有時候連討論串談些什麼都看不懂 09/15 12:35
→ lytocean: 某樓之前在別版濫用噓文被水桶，把帳號數字順序換過重辦 09/15 15:44
→ lytocean: 為分身帳號罷了。 09/15 15:44
推 sean0622: 認同駿大 追分清水在通勤時段常常要每站交會 只要一班慢 09/15 20:15
→ sean0622: 就一起慢了 09/15 20:15
→ iLtz: 台中市政府的報告還沒寫完 09/15 22:00
推 fireneo: 希恩說得情況在電化後的花東線更悲劇 09/15 22:01
推 amiho8866: 看到某些言論真可笑，海線運量不夠? 單軌班次能增加嗎? 09/17 20:40
→ amiho8866: 一堆車站班次比海線多三倍以上，上下車人數還比海線少 09/17 20:41
→ amiho8866: 到不行 ，有人想過班次少 搭乘率也會跟著少的正比關係 09/17 20:42
推 gotomedrs: 如果班次多，我寧以「金錢」換取「時間」，也不想塞車 09/20 20:57