→ ultratimes: 要有人用... 10/03 20:26
→ fireneo: 可以多一點有意義文章嗎？我求你做的隆成發莒光號營收短 10/03 20:34
→ fireneo: 少多久算好了沒？算好再來發洗板文 tks!! 10/03 20:34
推 Xkang: 中部總算可以嗶卡了 等好久 10/03 21:05
→ Xkang: 會有人搭區間車中途換車殺北高嗎 這應該是最便宜的 10/03 21:07
→ thomas0321: 對號 10/03 21:52
推 se6: 應該是座位對號的考量，否則森鐵超載豈不危險？ 10/03 22:01
推 JosephChen: 臺鐵中部落後這多年的原因是? 10/03 23:51
推 busgoer: 卡了一個做到快尾聲的高架化工程 10/04 00:01
推 liton: 1.一天一班 2.大部分的遊客只在奮起湖下車 3.8點開賣要搶票 10/04 00:15
→ bear0418: 阿里山要什麼時候才全線通車... 10/04 01:28
→ ecpoem: 先想一下阿里山森林鐵路和臺鐵其他客運路線的性質差在哪 10/04 02:14
推 d2241400: 阿里山鐵路有限制站票人數你知道嗎?(本線) 10/04 10:37
→ komachi275: 話說林務局時代印象中沒限制... 10/04 19:43
→ busgoer: 就是出了大車禍才有控管 10/04 21:55
推 komachi275: 不過車禍肇事原因卻不是因為超載... 10/04 22:37
→ temu2035: 氣軔不貫通...很要命 10/04 22:42
推 busgoer: 控管的原因是要知道出了事情要救多少人 10/04 23:46
→ busgoer: 之前神木線那次第一時間沒人知道要把多少人找回來 10/04 23:46
→ busgoer: 要動員多少人去找也沒個底，就多少人算搜救完成也不踏實 10/04 23:47
→ komachi275: 原來是這個因素? 謝樓上解說 10/04 23:52
推 ast2: 年底才會通＠＠ 10/07 22:16