→ fbiciamib123: 就因為提早發現 所以才晚24分而已 10/12 15:35
→ fireneo: 你可以多多祈禱破45分 搞不好可以賺到一趟免費的旅程 10/12 15:40
→ b325019: 我看到的狀況是列車通電門開了之後冷氣開一下子就切掉了 10/12 15:41
→ b325019: ，這會是電系的問題嗎? 10/12 15:41
→ fireneo: MA掛掉吧？ 10/12 15:43
→ fireneo: 有請有研究機務方面的板友開釋 10/12 15:43
→ fireneo: 之前也一次搭電鍋頭莒光 冷氣、燈直接GG 彰化站換電頭 10/12 15:44
推 jgfreedom: 以前有聽過發車站晚10分開車要寫報告，不知道是不是真 10/12 15:59
→ jgfreedom: 的? 10/12 15:59
推 mpgy97: 沒錯 中間站延誤超過5分好像也要 除非是旅客眾多 10/12 16:04
推 Akulamaru: 看起來是客車編組有問題，如果機車在庫內測試正常， 10/12 16:05
→ Akulamaru: 連掛編組後才故障的話 10/12 16:06
→ Akulamaru: 通常是有某輛客車接地了，所以一送電就跳開 10/12 16:08
推 stutama: 交會一堆很好趕點，要晚到45分太難 10/12 16:22
→ ecpoem: 交會一堆也不見得好趕點，可能會越死越慘也可能救得回來 10/12 16:55
→ fireneo: 連環效應更慘 不過看起來是有追回來 10/12 17:02
推 stutama: 少待避473次，玉里=瑞穗交會排成這樣，不追回來也難 10/12 17:07
推 xien0220: 我是本次車ㄌㄝㄓ 造成大家時間上的延誤真的很抱歉~”~ 10/12 19:29
推 xien0220: 當時機車頭掛掉我跟旅客臉都綠了 還好補機機車長的速度 10/12 19:38
→ xien0220: 與調度員的調度 到 10/12 19:38
→ xien0220: ㄌㄧㄢ晚4分 呼~ 10/12 19:38
→ b325019: 辛苦了~如果不是在10車原本想去看調度 10/12 20:36
推 xien0220: 調度我們看不到 原本ㄙㄇ要等13分鐘的時間就被抓在ㄖㄟ 10/12 20:43
→ xien0220: 待避…… 10/12 20:43
推 M990034: 本列車今天臺北晚17改晚33開,松山連續待避229-181,然後苗 10/12 22:13
→ M990034: 栗晚45,達成無料乘車。 10/12 22:13
推 stutama: 樓上是不是弄錯車次了 10/12 22:24
推 xien0220: 5611ㄘ只到ㄕㄨ站喔 10/12 23:13
推 ssss: 我還遇過更慘的:機車聯掛送電都正常，車一出轉轍器就跳電… 10/12 23:28
推 jcwgary: M大是指651次吧 台北確實晚了33分 10/13 00:27
推 jcwgary: 229次台北慢16分 181次台北停了快7分鐘 最後慢將近10分 10/13 00:28
→ jcwgary: 181次離站時 651次正要進站 10/13 00:29
→ Chukuang: 昨天最可憐是 1259，本來晚 12 分，被前面229、181、651 10/13 12:43
→ Chukuang: 拖到後，持續延誤到鶯歌都晚了至少四十分了 10/13 12:44
→ Chukuang: 1259 和前面的 1257 都不知道隔多久，中間小站乘客就可 10/13 12:45
→ Chukuang: 憐了，我想應該差不多一個小時內都無車可搭了 10/13 12:48