103年11月02日放假，無聊騎著機車到屏東準備進行國境之南的一日遊，騎到
了屏東市區休息時，臨時改變行程，就到了南迴線上的枋野號誌站、枋山車站、內
獅車站與加祿車站來一日遊。
枋野號誌站真的就是位在深山林內、密境中的密境的一座車站，雖然有道路
可以到達，但因為實在是太偏僻，一般人幾乎很少過去。首先你要在台一線的枋
山路段先轉進屏147-1鄉道，路口其實很好認，有掛一個寫著「枋山觀光農園」
的那個路口就是了。
進去之後，第一個路口左轉就可以到達位於半山腰上的枋山車站了，而想要
到枋野號誌站的話，還要再往裡面繼續走，基本上是不會迷路的，因為就是只有
一條路而已，途中雖然也有幾條岔路，但只要不亂轉進這些岔路，基本上根本就
不會迷路的。
但進去後沒多久過了聚落之後，開始沿著枋山溪繼續深入山區時，道路的狀
況也開始惡劣起來了，基本上大多數的路段都是石頭路，然後還有不少的路段因
為颱風或雨季時被枋山溪暴漲的溪水沖刷導致路基流失，所以都在河床上開闢了
簡易的便道行駛，一般的自小客其實是不太好走進去的，必須要是高底盤的車輛
或是機車等車輛才能勉強行駛。
其實從枋山台一線的路口，一直到枋野號誌站下方的林務局入山管制站為止，
距離雖然只有大約10公里左右，但因為道路是沿著枋山溪的河床興建，而且路況
很差，所以我騎機車進去時，大約是花費40分鐘左右才到達管制站，而因為枋野
號誌站已經位在深山的管制區內，所以要進去的時候需要在管制站登記姓名與車
輛的車牌才能進去。而管制站實際上也已經不在原址了，而是位在更內部的一個
高地上，在大約四年前第一次騎車造訪枋野號誌站時，林務局的管制站還在較靠
近河川的原址，登記後左手邊一條岔路就直接上到枋野號誌站了，但經過多次颱
風的侵害之後，管制站才搬到現址，在管制站登記後，還要再迴轉走另一條新闢
的路後再迴轉，再往上一路爬到枋野號誌站。
而在枋野站參訪完之後，原本想去傳說中的中央號誌站，也就是南迴線中央
隧道的西口來參訪的，所以就繼續沿著屏147-1的這條溪谷的道路再繼續往山裡騎
進去，但可惜的是，在過了西都驕溪橋右轉之後，大約再往前走1公里左右的距離
時，道路的路基就已經被枋山溪給沖毀造成道路中斷，連步行都走不過去，當然
就更不要說騎車過去了，所以想參訪中央號誌站的行程就無法成行因此破滅了。
圖片在此，賞圖吧：
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