→ wild2012: 講到懶得講了 根本是一意孤行 繼續空轉4年 跟核四一樣 12/26 23:27
→ wild2012: 鄭自己都說 徵地要取得地主同意 地下化徵地擴大 12/26 23:28
→ wild2012: 鄰近市區的地方 一大堆公寓 補貼的費用根本不夠買房子 12/26 23:28
→ wild2012: 連租房子20年 都不可能辦到 根本不會有屋主同意 12/26 23:29
→ wild2012: 等到屋主死光光就有可能了 那要多久?30年還是50年? 12/26 23:30
→ wild2012: 到時候要蓋 又發現東西全部壞光光 物價高漲 費用加倍 12/26 23:31
→ wild2012: 百年計畫變成百年大便 礫石層你挖挖看一直坍方就夠了 12/26 23:32
→ km358: 百年大便… 12/26 23:37
推 countryair: 是要喊話幾次,已經聽到了啦 12/26 23:41
→ ttnakafzcm: 喊幾次了 再喊下去四年內環評有沒有過都不知道 12/26 23:42
推 Howard61313: 等下大概又有人要開大絕了吧 12/26 23:51
推 fosa: 這篇其實只是重覆昨天他講過的話,所以昨天罵過的可先休息 12/27 00:05
→ ontherun3325: 阿燦加油 這邊的人都因為你選上而反對你 為反而反 12/27 00:25
→ Howard61313: やっぱり思ったとおりだ....... 12/27 00:36
推 jgfreedom: 有嗎?為反而反不會在鐵道版吧!分明就是沒有錢,地下 12/27 00:57
→ jgfreedom: 化對桃園來說效益有遠大於高架嗎?根本就是看政府怎麼 12/27 00:57
→ jgfreedom: 去規劃,高架也是能造就桃園的繁榮。既然如此,高架和 12/27 00:57
→ jgfreedom: 地下找一個比較容易推行的就好了,更何況高架化早已啟 12/27 00:57
→ jgfreedom: 動,花那些心思想改地下化,還不如把精力用在桃園其他 12/27 00:57
→ jgfreedom: 建設上面,桃園也不是只有鐵路要改~ 12/27 00:57
推 juliantaipei: 講一堆蚊甲,以為這樣混四年就可以連任喔? 12/27 00:59
→ fireneo: 反正戳中愛地下化嫌惡鐵道的人 非桃園人拉板凳啃雞排就好 12/27 01:00
推 soem: 不喜歡鄭這樣只喊口號的舉動,上任後總有數據支持他的政見吧 12/27 01:15
→ soem: 話說這個500億的數字是桃園縣(市)政府以前的評估嗎?台鐵似 12/27 01:16
→ soem: 乎有說過他們沒估過地下化的經費... 12/27 01:17
推 ek252: 稅收是要平均分配給國防/外交/人事/教育/交通/社福...等等 12/27 04:31
→ ek252: 市長不能一直強調桃園年稅收1000多億花個幾百億在鐵路沒什 12/27 04:31
→ ek252: 麼(那台北市年稅收6000多億不早就是密密麻麻的捷運網路) 12/27 04:32
→ episode666: 拿航空城蛋白區的錢過來就有了 12/27 09:12
→ GV13: 桃園人選一個中央十成空轉四年的市長 自己選的 怨不得別人 12/27 09:30
推 countryair: 怎麼有感覺同樣的內容已經轉貼無限次了 12/27 09:34
→ all0pha765: 看到某人為支持而支持才好笑 人對了不表示政策也是對 12/27 10:20
→ all0pha765: 的, grow up please 12/27 10:21
→ all0pha765: 根本沒去實際比較地下與高架的優劣 只是無條件支持 12/27 10:23
→ all0pha765: 算什麼 12/27 10:23
推 kevinshyu: 感覺還在選舉的樣子,問題是桃園市容好好整體規劃阿! 12/27 10:24
→ all0pha765: 根本不是從鐵路的角度來決定支持或反對 而是從政治角 12/27 10:29
→ all0pha765: 更正 縮小範圍 從人的角度 這根本不是就事論事 12/27 10:30
→ all0pha765: 這是盲目支持 12/27 10:31
→ chewie: 但只從鐵路技術的角度看事情 就一定正確嘛?可以再商榷... 12/27 10:37
→ chewie: 雖然鄭市長的語言現在還是很政治性的喊話沒錯 此點不妥 12/27 10:37
→ all0pha765: 不一定對啊 而且我又沒說 "只" 可以不用討論這個吧 12/27 10:42
→ all0pha765: 反對完全不從鐵路角度看事 不等於"只"從鐵路角度看 12/27 10:45
→ aaronbest: 唉 還是被那些地鐵自救會洗腦了 噓爛政策。 12/27 12:28
推 countryair: 台灣的政治人物工程或交通背景出生的本來就很少 12/27 15:29
→ sziwu1100: 而且就算是交通工程背景出身 有時也未必能專業堅持 而 12/27 15:34
→ sziwu1100: 屈就在政治現實底下 12/27 15:35
→ chewie: 我覺得交通背景有時也會忽略其他專業領域意見 例如都計 12/27 21:11
→ ontherun3325: 我覺得工程背景才是最重要也是最厲害的 12/27 21:52
→ rickwu000: 不論有無地下化,拜託至少臺鐵自用的要預留四軌 12/27 22:01
推 pcshjuju: 現在會選擇高架化是有經過評估 重啟流程真的對市民好嗎? 12/27 22:10
推 purin820611: 上任了就賣亂好不...... 12/27 22:23
→ houting: 希望高架+更多軌 不知道他現在是真堅持還是話出口無法收 12/28 00:18
→ sziwu1100: 像高架就是"四"軌 12/28 01:21
推 gushoumowon: 阿燦燦可以不要再放話了嗎? 12/28 01:45
→ gushoumowon: 改地下化你要出多少,不出就不要在那邊廢話 12/28 01:46
推 Howard61313: 四軌欸...已經比台中兩軌好了,還不想要? 12/28 06:06
→ Howard61313: 桃園不要的拿來給台中吧 12/28 06:07
推 sziwu1100: 不過我查了資料,桃園站以南是二軌正線,不是四軌,至於那 12/28 07:28
→ sziwu1100: 張圖示的資料很多都有待查證 12/28 07:28
→ sziwu1100: 鳳鳴站~桃園站則是規劃三軌正線 12/28 07:29
→ wxlin1983: 桃園自己出錢的話 中央絕對樂於答應 12/31 20:53