→ hicker: 幾乎不可能.... 01/09 19:17
→ hicker: 既有硬體設施像是月台不完整也無法完整在先 01/09 19:18
→ hicker: 對外連通相當不方便在後 簡言之將之拿來一般使用是不可能 01/09 19:19
→ forcetrain: 就台北-台中-高雄來說,搭高鐵已經像搭捷運了XD 01/09 19:19
推 hatedog5566: 時間算的好?笑了 跨年運量能準點?多想三秒會較好 01/09 19:24
→ kutkin: 為了跨年而OOXX 我真的是覺得在凹業者 01/09 19:30
→ kutkin: 業者沒有義務為了你一年一度的娛樂搞得這麼辛苦好嗎... 01/09 19:31
推 ciswww: 本文的題目是提升南港台北段座席利用率? 01/09 19:35
推 ciswww: 尖峰時段就從預售票配票下手,以台北站負荷能力為考量 01/09 19:50
→ magicboycpl: 台北南港沒閒置.現在用來儲車.總不可能都從高雄迴送. 01/09 20:04
→ SmileLee20: 嗯嗯 看來高鐵台北南港段 中間這兩個緊急站是很難常態 01/09 20:19
→ Howard61313: 高鐵哪來的復興光復?? 01/09 20:28
→ Howard61313: 啊對不起,我錯了 01/09 20:28
→ Howard61313: 還真的有 01/09 20:29
→ SmileLee20: 此外 想請問高鐵有沒有西門緊急停靠站? 01/09 20:53
→ ciswww: 南隧道為了捷運的空間而犧牲緊急停靠月台 01/09 21:43
→ SmileLee20: 原來如此 怪不得沒看到高鐵的門 01/09 22:34
→ sziwu1100: 高鐵(台北~台中)這一段的班距已經很密集了(平均班距不 01/10 06:50
→ sziwu1100: 是等6分鐘就是等12分鐘) 01/10 06:50
→ mackywei: 那些大型活動的人潮,是要搭高鐵的嗎? 01/10 06:59
→ mackywei: 那些緊急站的站體設計,容得下多少候車旅客? 01/10 07:00
推 xflies: 博多南站? 01/11 20:52
推 jmt1259: 高鐵不是已經捷運花了嗎? 苗栗 彰化 雲林站 01/13 22:58