→ ontherun3325: 台鐵為了經過樹林跟鶯歌 鶯歌=桃園這段也是迴轉了一 02/22 22:26
→ ontherun3325: 個大彎 02/22 22:27
→ xx60824xx: 還要考慮坡度 02/22 22:39
推 magicboycpl: 台鐵轉高鐵路線會快很多. 北高3小時以內 02/22 22:45
推 buslion: 但是窄軌通常坡度比較抖 標準軌不知道可不可以爬上去 02/22 22:50
→ shun01: 如果當初高鐵走新莊就好多了 02/22 22:56
→ magicboycpl: 是好非常多吧~台鐵地下化有四線也有捷運化超棒 02/22 23:37
推 vespar: 台鐵如果走高鐵路線 光是那千分之35的坡度...... 02/22 23:39
→ shter: 高鐵走機場捷運的路線到桃園 02/22 23:39
→ vespar: 北上列車都不知道八卦山爬不爬得上去了 02/22 23:40
→ vespar: 阿 會錯原意 哈哈哈 囧 02/22 23:43
推 cutec: 窄軌坡度統常比較陡？ DB、SBB與機場捷運表示： 02/23 01:08
推 frank3302: 桃園到板橋哪個那個大灣聽說是被某朱縣長陰過去的 … 02/23 02:20
→ valkyrie3812: 6樓中肯 回不去了 02/23 05:17
→ valkyrie3812: 當初真的新莊拉捷運接駁就好 02/23 05:18
推 chewie: 高鐵的線性標準有差 台鐵路線要大幅改線才能給高鐵跑 02/23 08:45
→ lukeshih: 看那暱稱 想給2 再看原文 還是想給2 但~ 02/23 09:20
推 drcula: 當初所謂的第二方案就是台鐵改寬軌,變高鐵模式啊,可惜沒通 02/23 09:20
→ drcula: 過,那個計畫原本應該是最好的,也不用搞到現在這樣高鐵台鐵 02/23 09:21
→ drcula: 互搶生意,全面改寬軌,台鐵問題也會少很多,至少車輛就要全 02/23 09:21
→ drcula: 換新了,但是工期搞不好要1x~20年以上,太浩大了 02/23 09:22
→ drcula: 台鐵改寬軌,市區地下化郊區高架化,連花東線一起搞 02/23 09:22
→ temu2035: 改寬軌是要改俄羅斯和印度那種的軌距嗎？ 02/23 09:33
推 Xkang: 標準軌吧 怎麼看還是現在的模式好 02/23 09:38
→ Xkang: 1~20年? 哈 台鐵改標準軌然後再高速化 全島喔 我看30年都 02/23 09:40
→ Xkang: 搞不定 02/23 09:40
推 Xkang: 好處是轉乘極便利 壞處是鐵道覆蓋面積比目前小很多 02/23 09:51
→ Xkang: 再說如果要跑高鐵 勢必要三軌或更多軌 台鐵的路廊應該不夠 02/23 09:52
→ Xkang: 而且看目前幾個地方地下化就有得吵了 哇 台鐵哪是寬軌化... 02/23 09:54
推 h22112603: 高鐵直接立體化比較好吧 免得台鐵改完 又一堆人出來喊 02/23 10:27
→ h22112603: 地下化 02/23 10:27
推 donkilu: 台鐵高架化就這樣了，還要標準軌和高速化... 02/23 10:40
推 mackywei: 110 / 120kph的自強號就很吵了，300kph的列車兩側住戶 02/23 10:56
→ mackywei: 大概會吵到起哮吧？ 02/23 10:57
→ mackywei: 既有的平交道通通要封起來？ 02/23 10:58
→ mackywei: 彎道的速限沒提升的話，速度能到300的區間會非常少吧？ 02/23 10:59
推 drcula: 就市區地下,郊區高架,只是要蓋真的有得搞了,以當年搞不好 02/23 11:33
→ drcula: 會快一點,現在要徵收沒機會,然後三軌化的話,其實會比較有 02/23 11:35
→ drcula: 發展的未來性,只是都是做夢了,現在模式就花的錢更多 02/23 11:35
→ drcula: 台鐵還是要慢慢市區地下,郊區高架 02/23 11:36
→ mackywei: 立體化是ok啦，但是要高架還地下得看情況。 02/23 11:40
→ mackywei: 員林跟桃園也是高架啊。台中也是。 02/23 11:41
推 drcula: 另外其實高鐵現在到300的區間也不多啊 02/23 11:43
→ Overground: 可以開到300跟需不需要開到300是兩回事 02/23 11:46
推 komachi275: 1435與1067在過彎與爬坡差異上還沒很大... 02/23 13:06
推 sqr: 原來高鐵可達300的區間300km以上算不多XD 02/23 13:29
推 deathtrowa: 標準軌化之後，接著買到一堆阿里不達的車(略 02/23 14:25
推 mstar: drcula 你在胡扯什麼？高鐵土建是以 350KMH 為標準啊 02/23 14:40
→ mstar: 只是有那個規格，但實際運行不一定要跑那麼快 02/23 14:41
→ mstar: 另外你以為改標準軌只是軌道往旁邊移就好了喔？ 02/23 14:42
→ mstar: 淨空、曲率、橋樑隧道、月台、平交道、噪音 等考慮了沒？ 02/23 14:42
推 magicboycpl: 隨便一台DMU都比高鐵吵 02/23 15:33
→ magicboycpl: 站站停又距離近改標準軌沒什麼意義.還不如加設快車通 02/23 15:39
→ magicboycpl: 過線進站不需減速. 02/23 15:39
推 ultratimes: 淨空不是問題，軌寬不等於車體比較寬 02/23 15:42
→ Overground: 淨空當然會有問題,動態包絡線就不一樣了 02/23 15:43
→ chewie: 日本方面測出來的新幹線噪音還是比在來線吵 主要還是速度 02/23 16:51
→ chewie: 跟衝擊 當然日本在來線電車較多 DMU的引擎又另當別論了... 02/23 16:52
推 sziwu1100: DMU雖然吵...但北部的DMU很少跑到樹林以南... 02/23 17:12
推 furukawa: 其實想想,法拉利跑車在你家巷子能跑多快?大概就是答案了 02/23 18:22
推 ultratimes: DMU比高鐵吵？想必你是沒被高鐵從旁邊呼嘯而過 02/23 19:52
→ ultratimes: 連坐在待避列車上感受通過列車都像地震一樣恐怖 02/23 19:53
推 magicboycpl: ????高鐵離住家很近嗎????? 02/23 22:18
推 meitetsu: 會更賺 02/23 22:42
→ hatedog5566: 鐵路一開始離住家很近嗎？ 02/23 22:54
→ hatedog5566: 先有鐵路還先有住家。蘇？ 02/23 22:54
→ hatedog5566: 多打一個蘇 廢字 02/23 22:55
推 magicboycpl: 宜蘭線多得是先有住家才有鐵路.而且離鐵路很近 02/23 23:34
推 kcl0801: 淨空絕對是問題 否則JR東幹嘛為了兩條迷你新幹線特別設計 02/24 00:09
→ kcl0801: 車體比較小的車 02/24 00:09
→ sziwu1100: 德的話,高鐵從浮洲出土以後就可以跨大漢溪沿著樹林的環 02/24 15:49
→ sziwu1100: 河路一路高架經過鶯歌到八德,距離是很少很多 02/24 15:49
推 mstar: 據說原始規劃是在八德，但為何改到青埔去就要問郝老爸了 02/24 20:33
推 DDJJ1069: 如果高鐵桃園站設在"八德",後面影響包括: 02/24 21:29
→ DDJJ1069: (1)桃園機場捷運只會蓋台北車站~桃園機場 02/24 21:29
→ DDJJ1069: (2)桃捷綠線高鐵桃園站(八德)~機場捷運山鼻站:會蓋 02/24 21:29
→ DDJJ1069: (3)桃園機場~中壢這一段的桃捷藍線:不蓋 02/24 21:29
→ DDJJ1069: (4)國道二號大竹交流道:不蓋(說不定會增設八德交流道) 02/24 21:30
→ DDJJ1069: (5)台31線不會在現在的位置上:改到八德那邊去 02/24 21:30
推 shun01: 話說當初好像沒考慮把高鐵站設在平鎮山子頂? 02/26 09:41