推 hatedog5566: 馬的政見 哪個有實現的？ 11/12 20:21
→ dd123031: 為什麼對捷運還不死心...... 11/12 20:22
→ Hfy0920: 捷運在戰略上和連結海空港有啥用 難道要順便辦貨運 11/12 20:23
→ magicboycpl: 我想重點應該是三軌的功效到底是? 11/12 20:26
推 jcwgary: 功效就是讓原本一些要在南港待避的北上區間車可以不用待 11/12 20:30
→ jcwgary: 避 11/12 20:30
推 jcwgary: 還有讓北上往七堵基隆的對號車可以不用在汐止待避 11/12 20:33
推 souall: 妳基八線給你們也沒差，其他就別想 11/12 20:33
→ magicboycpl: 喔.原來三軌功用是可以免待避?那現在多班區間車北上 11/12 20:35
→ magicboycpl: 在汐止停5分鐘是?? 11/12 20:35
→ temu2035: 讓就讓啊，區間車跑新竹=松山一樣賺 11/12 20:37
→ magicboycpl: 對號車為何要待避啊? 傳說中的自強待避新自強? 11/12 20:37
→ temu2035: 東幹線跑北宜直鐵更快速班次更多 11/12 20:37
→ magicboycpl: 你確定班次更多? 松山台北最密已經3分鐘1班 11/12 20:40
推 jcwgary: 呵呵 因為那些區間車本來就不是排在南港待避的好嗎 11/12 20:41
→ magicboycpl: 問題是一直到七堵都三軌.. 停在汐止是? 11/12 20:43
→ jcwgary: 如果台鐵肯讓區間常態走汐止-七堵的西正線 這些在汐止待 11/12 20:44
→ jcwgary: 避的也可以不用了 11/12 20:44
→ magicboycpl: 有北宜就增班這種說法閒聊ok. 認真討論就看不出來松 11/12 20:46
→ magicboycpl: 山-板橋要怎麼排才能增班. 11/12 20:46
→ magicboycpl: j大說的沒錯,不過很難. XDD 11/12 20:48
→ Odakyu: 台鐵在一般人眼裡是很失敗的交通工具，希望改成捷運情有 11/12 20:49
→ Odakyu: 可原。 11/12 20:50
→ stringargs23: 基隆八堵獨立也好 然後再直通其他線進台北 11/12 20:51
→ Wtrmln0708: 我也覺得第三線沒啥用 11/12 20:57
→ Wtrmln0708: 區間車汐止過後又拐到中線去 第三線空在那變得沒意義 11/12 21:00
→ Wtrmln0708: 啊 應該說西正線 11/12 21:01
推 enternal: 捷運變成救世主了…囧 11/12 21:07
→ spiritman: 板南線直通北基快鐵...過了南港展覽館後有快慢車(被毆 11/12 21:12
推 SmileEMU800: 你確定只要轉換軌距就好？你們覺得捷運系統的規格和 11/12 21:34
→ SmileEMU800: 台鐵有一樣？供電方式、列車寬度、淨空高度、橋樑載 11/12 21:34
→ SmileEMU800: 重…等，而且人家台鐵第三軌隧道只有單線而已，你們 11/12 21:34
→ SmileEMU800: 是不是把問題想得太簡單了？ 11/12 21:34
推 stringargs23: 1067架空線捷運也可以吧（？ 11/12 21:39
推 sqr: 台鐵加開電聯車不就好了? 11/12 21:40
推 SmileEMU800: 捷運是第三軌供電的呀 11/12 21:45
→ SmileEMU800: 這樣又涉及到車輛電力系統的問題了 11/12 21:46
→ purin820611: 有沒有窄軌第三軌供電的捷運阿XD 11/12 21:47
推 SmileEMU800: 沒有… 11/12 22:04
→ SmileEMU800: 捷運只有台灣有，外國叫做地鐵 11/12 22:04
推 Lsamia: 其實反過來看就比較簡單 如果沒有第三軌會怎樣 11/12 22:07
推 heero0333: 從基隆坐捷運到桃園= = 為啥不搭高鐵...QQ 11/12 22:11
推 jarvisbrett: 捷運潮啊 你不懂 11/12 22:13
→ heero0333: 基北捷運牽涉許多因素，他說「時間是不等人的」 11/12 22:14
→ heero0333: 既然時間不等人 高鐵比較好 11/12 22:14
推 magicboycpl: 從台北坐捷運到桃園= = 為啥不搭高鐵...QQ 11/12 22:19
→ Lsamia: 高鐵班次少阿.. 11/12 22:20
→ Lsamia: 但是真趕時間的應該就開車無敵了 11/12 22:22
→ ueiueiuei: 又來了，建議台鐵乾脆汐止直轉四腳亭 11/12 22:42
推 ssi6679: 像早期淡水線一樣只要轉換軌道…XDDDD 11/12 22:47
→ evilcherry: 叫高鐵直通運轉板南線東延線算了www 11/12 22:55
→ evilcherry: 其實最可惜是，當初汐科汐止之間沒有建四線 11/12 22:56
推 eslite12: 期待捷運最大的原因往往是希望換經營者 11/12 22:57
→ evilcherry: 但最低成本的方法應該是常時不應作雙單線營運 11/12 22:59
推 larryboost: 希望基隆站班次能再加密一點啊... 11/12 23:08
→ moriyaorange: 捷運就是神，就是潮，所以把便當局裁掉好了 11/12 23:23
推 yoshi12878: 第三線占著毛坑不拉屎就該退出給捷運用 11/12 23:24
→ Hfy0920: 可以啊 出錢啊 11/12 23:32
推 jcwgary: 哪裡佔著毛坑不拉屎了 頗呵 11/13 00:02
→ jcwgary: 第三線是運用的不好 但多少還是有點用在 不要說得好像根 11/13 00:04
→ jcwgary: 本沒用一樣… 11/13 00:04
推 jcwgary: 沒第三線 這些車都要在南港待避： 1108 1114 4148 2114 2 11/13 00:10
→ jcwgary: 120 4172 1150 1154 1172 1184 4208 1204 1216 1238 1242 11/13 00:10
→ jcwgary: 1262 11/13 00:10
→ jcwgary: 這些車都要在汐止待避：272 114 510 126 130 142 11/13 00:10
推 soem: 啊為甚麼不乾脆基隆市買車自營，跟台鐵直通運轉呀？ 11/13 01:37
→ soem: 如同上面板友說的，1067架空線難道叫不能當捷運的基礎建設？ 11/13 01:38
→ soem: 就 11/13 01:40
推 mykorianda: 這林右娼到底在說 ???? 缺乏知識也不是這種程度的吧 11/13 02:18
推 mykorianda: 自由還敢爆這種可笑可悲無知的言論當新聞。。。。還 11/13 02:20
→ mykorianda: 直通機場。。。。到底有事嗎？ 11/13 02:20
→ heibe: 「南港—基隆」線捷運嗎？那如果行駛該區間的台鐵列車行先L 11/13 04:22
→ heibe: ED均打上「捷運」兩字，然後把TRA的字樣塗掉，這樣是否比較 11/13 04:22
→ heibe: 省事？ 11/13 04:22
推 rdu20159: 台鐵不讓，基隆不會好 11/13 07:02
推 rdu20159: 第三線碰上台鐵神調度有跟沒有一樣 11/13 07:06
推 asd823: 台鐵不讓？自己蓋一條啊，什麼都要台鐵讓是有沒有這麼爽 11/13 08:28
推 ihx00: 哪有路讓啦 11/13 09:05
推 lexar: 台鐵上面再蓋一層嘍 11/13 09:11
→ peter921: 我看叫台鐵讓的原因是…跳票了就推給台鐵不讓就沒他的事 11/13 09:15
→ peter921: 了 11/13 09:15
→ magicboycpl: 2線讓給高鐵(O) 11/13 09:17
→ magicboycpl: 標準遇到台北都會轉彎.也難怪基礎建設會不均 11/13 09:18
→ magicboycpl: TRA改名字為MRT是ok啊，但也要有捷運的服務水準. 11/13 09:19
推 vestinland: 直接在台鐵上面蓋一層可能是路廊取得的最低成本，不然 11/13 09:31
→ vestinland: 台鐵的閉塞區間+神調度六軌也沒用 11/13 09:31
→ vestinland: 第三軌都蓋好了，不知班次有沒有增加30%以上 11/13 09:32
推 enternal: 台鐵第三線跟捷運單線運作... 這樣有比較好嗎?? 11/13 09:49
推 SmileEMU800: 怎麼現在民代都無腦到這種程度啊… 11/13 10:11
→ SmileEMU800: 在說話之前都不會思考一下嗎？ 11/13 10:12
推 SmileEMU800: 總是把事情想得那麼簡單，(新聞記者也一樣) 11/13 10:14
推 SmileEMU800: 想也知道這種路幅根本不可能蓋雙線 11/13 10:20
推 ultratimes: 單線的路廊，高架化蓋雙線很夠了 11/13 11:06
→ ultratimes: 雙線高架的橋墩沒有比單線淨空粗 11/13 11:07
推 jcwgary: 推a大 11/13 12:40
→ magicboycpl: 我在想如果西正線做七堵南港專用單線單向閉塞改為單 11/13 12:43
→ magicboycpl: 線雙向閉塞.然後在車站交會. 這樣搞不好班距可以固定 11/13 12:43
→ magicboycpl: 5分鐘1班. 11/13 12:43
→ zxcvbbb: 基隆到八堵 基八捷運 11/13 18:58
推 countryair: 港口應該是貨物集散中心，結果基隆港鐵路沒辦法辦貨運 11/13 19:05
→ countryair: 台鐵的營運戰略思考已經快放棄貨運了吧 11/13 19:06
→ Hfy0920: 成本問題 台灣太小 短程公路成本反而優於鐵路 11/13 19:17
推 seeback: 缺乏橫向聯繫的鐵路才是貨運的殺手 11/14 01:29
推 rdu20159: 臨港線都拆多久了，基隆港貨運靠貨櫃車就夠了 11/14 06:19
→ rdu20159: 只能說台鐵真的滿腦子都是便當…… 11/14 06:20
推 Leadgen: 作三層高架，底層走台鐵、中層走高鐵、上層跑捷運~ 11/16 16:03