Fw: [新聞] 鄭文燦鬆口！機捷票價落在150到170元間

[Xkang (一日台大人 終生台大人)]

※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1OCfnb_V ]

作者: Xkang (一日台大人 終生台大人) 看板: MRT
標題: [新聞] 鄭文燦鬆口！機捷票價落在150到170元間
時間: Mon Nov 21 15:04:02 2016



場捷運延宕通車20年，通車終於露出曙光。
　

桃園市長鄭文燦今與交通部長賀陳旦視察機場捷運時透露，目前機捷公司有三個方案，從
台北車站到機場的35分鐘直達車，票價約落在150元至170元間，且直達車和普通車同一票
價；未來也會訂出票價天花板和下限，全案將會送市府票價審議委員會討論後，再報交通
部備查。

鄭文燦今表示，昨天經過測試後，機捷穩定性測試已通過，最快下月初即可辦理初屢勘。
外界十分關心機捷票價，桃捷公司總經理陳凱凌說，未來機捷票價比高鐵便宜、比國道客
運貴，機捷12月初進行初勘前，將召開票價審議委員會，並經桃市府核定後報部備查。

根據桃捷公司初步規畫，通車試營運第一個月將提供優惠。陳凱凌透露，優惠票價可望「
打對折」，希望吸引更多旅客搭乘機捷，不過仍須經交通部同意後方能定案。


https://video.udn.com/news/598827

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1.漲價了
2.還是要初勘

這篇是最新的 待會應該有更詳細的新聞


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推 bc525: 跟世界各國機場聯外鐵路票價相較之下真的算蠻便宜的
推 mkiWang: 悠遊卡或一卡通等有打折嗎？
推 liyuoh: 所以前面是記者少打字
→ liyuoh: 覺得直達車要加收費用……
→ kk55789: 為什麼一定要直達跟普通車同價？
推 fp737: Rapit and 空港急行
推 liyuoh: 快車加價不是基本道理嗎？ 雖然知道會同價很久了 但還是
→ liyuoh: 覺得怪
→ edos: 機捷 台北~桃園機場 35公里 假設150元 平均4.28元/km
→ mkiWang: 不同價的話，大家會比較希望普通車降價吧
→ edos: 樟宜機場~政府大廈 17公里 約38元台幣 平均2.1元/km
→ edos: 仁川機場~首爾 58公里 成人票現約222元台幣 平均3.82元/km
→ chewie: 因為月台沒作出分區orz
推 liyuoh: 話說有人知道鐵道部什麼時候開放嗎
→ liyuoh: 月台那個似乎也是今年才拆 配合政策?
推 lidongyun: 直達應加收
推 tcc1210: 直達不加價 機場所有人都去擠直達就好啦
推 liyuoh: 突然有點希望看到下一代列車設計……
→ ciswww: 捷運直達車比國光再貴一些是合理的
推 ilovenynyny: 成田機場--》上野，41分鐘，70公里？713元台幣
推 fp737: 直達車和普通車同一票價....好好思考清楚好嗎?
推 ludwig0201: 直達車差別費率有技術上問題啦
→ ludwig0201: 不是嘴巴說說那麽簡單
→ a206471: 直達是對號車嗎?
→ MakotoHaruka: 全車自由席
推 ben108472: 直達車刷票比較困難吧
推 ji394xu3: 不同票價反而管理上徒增麻煩 像高鐵也沒有在分票價
推 canandmap: 嗯?所以自由座的票價是?
推 hicker: 一樣票價沒有指定席這樣吧
→ canandmap: 所以採里程收費還是分段收費?
推 hicker: 其實現在該推廣的是核定票價為自由席 指定席需再加價這樣
→ hicker: 概念
→ hicker: 里程收費呀
噓 hsingming: 噓同票價 誰要搭那麼久又那麼貴的普通車= =
推 kenliu100: 吼吼，不知道當初沿線買房想要搭機捷去通勤的人，現在
→ kenliu100: 怎麼想的~一個建商不敢跟大家說的事實
推 canandmap: 跟國道客運相較，機捷已經省掉國道有一定機率塞車的點
→ asdfg567: 同價比較好管理吧? 畢竟會去普通車站的人 也沒法搭直達
→ hicker: 嫌普通車慢可以去搭直達車呀
→ hicker: 這噓的點還滿好笑的....
→ MakotoHaruka: 樓上，沒直達車停靠的站怎麼辦？
→ hicker: 但即便是普通車也比現況要快吧....
推 canandmap: 直達車停靠的站我記得不只是機場和台北三站吧?
→ hicker: 台北車站-新北產業園區-長庚醫院-桃園機場 ??
推 dotZu: 「快車加價是基本道理」←直普同價才是基本道理吧
推 canandmap: Why?國道客運直達/普通車也沒有同價啊
→ ciswww: 要看你偏重的道理是消費者所獲得效益or查票執行面
→ hicker: 現實的車站設施是難以實施差異票價的....
→ hicker: (台鐵表示:)
推 canandmap:         自強號=莒光=區間快=區間?
→ Xkang: 的確阿 若刷卡是沒有分的
推 resbond: 本來就是希望去機場的都搭直達 普通車留給延線居民通勤
推 canandmap:                                      沿
→ canandmap: 但直普同價會是通勤族的阻力吧...
→ hicker: 怎麼說??
推 canandmap: 11/21 16:35 的推文
→ canandmap: 「我想搭捷運，可是這捷運居然要100塊?!」
→ canandmap: 100塊只是舉例，並非反映真實情況
→ canandmap: 假設機捷二航廈站到台北160元，且採直普同價，那停站較
→ canandmap: 多的普通車對通勤族來說沒有多大吸引力吧
→ canandmap: 又，假設長庚醫院-台北是80元，普通車還要多停好幾站且
→ canandmap: 沒有比直達車便宜還多花不少時間，那對於在長庚上班住
→ canandmap: 台北的通勤族來說，這吸引力究竟有多大呢?
推 kenliu100: 假設通勤大概在中段，算一趟票價75元，一天來回x20天上
→ kenliu100: 班日共3000元，還沒算到台北車站要轉捷運公車的錢喔~
→ kenliu100: 柯P：感謝桃捷好隊友，2500元穩贏了呵呵
→ hicker: 但叫普通車不停直達車有停的站也不太對呀....
→ hicker: 在直達車有停的站的通勤族 自然是偏向直達車
→ hicker: 但其他站的乘客就是區間車的市場了
→ hicker:                   普通車
推 canandmap: (糟糕!我居然看不懂樓上的意思...)
→ hicker: 意思就是 不是只有在大站出入的乘客才是乘客 小站的也是
推 canandmap: 所以小站的定價就很重要了(?
推 howard302: 小站進出的旅客，予以優惠票價，是否可行？
→ hicker: 單一票價計算費率之下 也很難有大小站的差異
推 canandmap: 而且又是里程計費...
→ hicker: 用北捷來比喻 小碧潭站的票價費率也跟淡水站一樣 這樣意思
→ canandmap: 以小站為例的話，從坑口出發到泰山貴和站，這中間的費
→ canandmap: 率應設為多少才對通勤族有引力?
推 jecko: 區間車費率若能比照台鐵應該才有競爭力吧!
→ hicker: 台鐵我都覺得太廉價了....
→ hicker: 同樣板橋到南港 台鐵比北捷快但還較便宜 這明顯台鐵有虧到
→ jecko: 台鐵票價若能提升,樂觀其成.只是機捷通勤費還是太貴.
推 jecko: 同樣從桃園搭台鐵至台北就算票價x3還是比機捷便宜.
推 howard302: 只有大站到大站用直達車價，大站到小站，小站到小站可
→ howard302: 用另一套區間車價，法規若許可應予考慮
推 haq: 有可能像高鐵那樣有月票折扣嗎
推 jwph: 高鐵表示
噓 Metro123Star: (紅明顯，等等推回來)應該要170封頂，機場採特殊加
→ Metro123Star: 價，其他車站按公式計算，不能犧牲不是到機場的乘
→ Metro123Star: 客錢包，到時如果不是到機場也一樣貴我就真的噓了
推 ilovenynyny: 想問一下如果照這個價格是單位距離價格是紅線貴還是
→ ilovenynyny: 機捷貴？
推 Metro123Star: (推回來)，機捷一定比較貴
→ ek252: 沒差 反正一樣台鐵自強號 直達/半直達/站站樂 還不都等費率
→ ting445: 搭高鐵還比較便宜比較快 呵呵
→ ciswww: 自有方法讓高鐵比較貴又比較慢
推 sweet16kate: 因為直普只差6分鐘...
推 canandmap: 搭高鐵你還要轉705及其他接駁公車過去，並不會比較便宜
→ canandmap: 我曾經搭705轉高鐵去台北，一趟就要155+30=185
→ canandmap: 這還不包括從我家到機場的票價
推 chichi850828: 想知道會不會有"紫xx"的接駁公車
→ ji394xu3: "這還不包括從我家到機場的票價" 聽不懂....
推 hun820723: 1210長庚醫院-北車北二門全票37元，如果機捷這段票價是
→ ji394xu3: 之後高鐵桃園站到機場就可以改搭機捷了
→ hun820723: 按台北-機場里程計價(約75~85元)的話，我對林口這邊的
→ hun820723: 運量抱悲觀態度
→ hun820723: 比較好的方式是針對起迄點任一端在一航-機場旅館間的
→ hun820723: 乘客採差別票價，其餘往返最起碼能比照北捷計價方式
→ DDJJ1069: 不支持機場4站差別訂價,感覺像在坑進出國的國內外遊客
→ DDJJ1069: 北高捷也沒有針對機場站差別訂價
推 Geiwoyujie: 機場差別訂價很常見啊 溫哥華跟香港都是
推 adm123: 通勤族會有通勤族用的月票啦，不用擔心。類似高鐵月票
推 hyscout: 香港有差別定價嗎？除非指的是東涌線
→ ciswww: https://tw.piliapp.com/hongkong-mtr/
推 ciswww: 九龍→東涌票價港幣19元；九龍→機場100元,超級差別訂價XD
→ ciswww: 更正:九龍→東涌票價港幣16.9元
→ hicker: 搭的車也不同呀
→ ciswww: 九龍→機場90元
→ hicker: 機場快線跟東涌線 只有路線85%一樣而已
→ ciswww: 那我們來看搭同樣車的結果：
→ ciswww: 九龍→青衣11元；九龍→機場90元，搭乘同一班車
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※ 轉錄者: Xkang (123.193.205.110), 11/21/2016 21:21:07
推 ultratimes: 其實車上再加收就好了
→ evilcherry: 機場站差別定價就好
推 IanLi: 臺鐵真的便宜到爆，可惜沒炒地皮效益。
推 omkizo: 其實說東涌綫是機場快綫的各停版本是OK的路線有87%平行只
→ omkizo: 是在東涌附近分手 東涌綫直進東涌 機場快綫北繞進機場島
→ Xkang: 所以長興站還在嗎? 山鼻走過去踏查大概要多久 有路嗎
推 ron13572004: 青埔搭到台北比高鐵還貴....
推 SakuraHana: 淡水搭到新店也才65，優游卡52
推 ilovenynyny: 有設上限，但是不知道這個上限到底多高XD
→ ilovenynyny: 不然以後從中壢火車站搭捷運到北車可能要250.....
→ Chungli28: 中壢到台北你可以搭台鐵
→ ASUS: 樓上，但中壢到長庚醫院及新北產業園區無台鐵可搭。
推 cppwu: 直達搞全車指定席並查票就可以收座位費差別票價了
推 amethystboy: 直普不同價 採誠實購票 不查票 才是台灣味
→ ji394xu3: ASUS 很多地方到林口長庚都沒有鐵路可搭阿
→ ji394xu3: 一堆地方還不是搭客運或自己想辦法開車去林口長庚
→ ji394xu3: 中壢到新北產業園區?這是主流通勤區間嗎?搭台鐵到板橋轉
→ ji394xu3: 環狀線去就好了~~
推 Chungli28: 長庚醫院在龜山，新北產業園區在五官股，都不是台北
推 Romulus: 日本大部分鐵路不是也直普同價嗎？照需求分搭
推 ChungLi5566: 高鐵桃園台北定期票4555元無限次數使用
→ ChungLi5566: 以上班22天 每日來回計算,高鐵一趟104元
→ ChungLi5566: 通勤來說,還是高鐵比較優(快又便宜,有座位)
→ Metro123Star: 不查票=大家逃票
→ Metro123Star: 連臺鐵查票都有逃票了 沒查會是怎樣可想而知
推 hicker: 直普同價也就不需要查票了