→ cindy1234: 台鐵是國營事業,退休能領月退算很不錯了 12/14 21:58
→ share270: 他們不是公務員吧！ 12/14 22:01
是歐~只是他們是用交通資位制而非簡薦委(有國旅卡，請假適用公務人員請假規則)
→ bshft: 台鐵員工有休勞動節所以是勞工 12/14 22:02
→ OhmoriHarumi: 台鐵同時也算政府機關，說廣義的公務員是可以的。 12/14 22:03
→ heero0333: 每次比薪水時候都會刻意忽略初考跟佐級 都比爛當然爛 12/14 22:04
營運獎金算進去跟高普考薪水根本差不多...
推 fbiciamib123: 法官面前是公務員 12/14 22:16
※ 編輯: m760112 (122.121.184.246), 12/14/2016 22:23:55
推 trtc: 結婚、喪葬、教育補助那個金額根本就是羞辱人用的…而且還是 12/14 22:24
→ trtc: 自己每個月繳的職工福利金反饋回來的 12/14 22:24
噓 e04e04qqboy: 照三樓的說法，台鐵員工有公保和退輔所以是公務員 12/14 22:28
推 potabaw: 趕快民營吧 12/14 22:49
推 ecbytesan: 公務員沒錯阿 考試時候考卷上就有寫阿 12/14 22:59
推 r185: 民營就把100個站都關掉，每設1站，政府每年要補助1億再來談 12/14 23:00
→ r185: 這樣每年都補貼100億，再加上賺錢的車站，這樣鐵定EPS超高 12/14 23:00
推 s902010638: 考試卷上沒寫公務人員喔 12/14 23:02
推 ciphercindy: 是公務員兼具勞工身分 12/14 23:25
→ mykorianda: 年薪才少九萬也該。。廢 12/14 23:30
推 r185: 台鐵是公務人員阿 不懂的去讀讀公務人員任用法施行細則第2條 12/14 23:34
→ gfd012b: 公務人員法第33條 12/14 23:46
→ gfd012b: 任用規定使用交通事業人員任用條例，是特別法 12/14 23:50
推 qooisgood: 趕快公司化比較實在 掛在交通部底下不上不下的 12/14 23:59
推 ultratimes: 所以毆打列車長一樣觸犯妨礙公務罪喔 顆顆 12/15 00:05
→ ultratimes: 而不是普通的傷害罪 12/15 00:05
→ ultratimes: 123大大說到重點，法官面前是公務員無誤 12/15 00:05
推 Littlechozy: 實務上並不認為列車長業務行為是依法執行的公務 12/15 01:24
推 ilovenynyny: 民營或是公司化才有競爭力啊！看看中華電信比以前好 12/15 02:35
→ ilovenynyny: 太多了 12/15 02:35
推 stud0361411: 樓上，那是因為有競爭對手，電信有五大家，台鐵民營 12/15 03:35
→ stud0361411: 化，是要幾家鐵路公司啊？ 12/15 03:35
推 cindy1234: 台鐵民營化是卡在政府沒錢付資遣費 12/15 05:08
推 cindy1234: 營運民營化,鐵道仍然是國有.就像公路局一樣 12/15 05:14
→ cindy1234: 公路政府維護,公車營運民營化,就像台汽一樣 12/15 05:17
推 souall: 錢=安全，哈 12/15 07:26
推 kigohcy: 然後就想台汽一樣倒了，變____的公司 12/15 08:02
推 kigohcy: 公司化當仙丹...沒搞定，變台汽榮電唐榮中華工程... 12/15 08:04
推 ntttc: 笑死人了，毆打列車長是妨礙公務？XD 12/15 08:11
推 packing33: 民刑度法上不認為台鐵是公務員 很多案例可以查啊 12/15 08:13
推 ntttc: 有人不懂愛裝懂啊！上次就說過了，這次一樣在那邊… 12/15 08:14
→ oldbag: 17800+13220+3800+加班一萬 以五等不算少了 12/15 08:20
→ oldbag: 重點是根本沒放假 而不是比什麼狗屁年薪 12/15 08:20
推 carlosalex: 人家鍵盤法律人 你們不懂的啦 跟那種____認真？ 12/15 08:42
推 drcula: 中華電信是因為有錢,可以放著月薪12萬的基層躺著幹,再拿錢 12/15 08:56
→ loewe: 交通資位制的特色不就是待越久待遇越好？ 12/15 08:56
→ drcula: 去請一個月3萬的菜鳥做兩個人的工作,但是台鐵沒錢沒人 12/15 08:57
→ drcula: 那只有是你很年輕就考進公務員,然後高員封頂會比較爽,但那 12/15 08:58
→ drcula: 也要你幹個30年才有有差異,以現在的情況,你活的了30年再說 12/15 08:58
推 drcula: 另外提到台汽民營化才好笑,台鐵現在退撫負債其中很大一部 12/15 09:05
→ drcula: 份就是當年為了台汽民營化,接收了一大批台汽員工才搞成這 12/15 09:05
→ drcula: 樣,根據老前輩的說法,少部份算不錯,大部份都阿撒布魯 12/15 09:07
→ drcula: 然後台鐵本身員工很多都因為長年輪三班,身體都不好,早掛的 12/15 09:07
→ drcula: 很多,這些台汽來的一大群都是蹲辦公室,正常上下班,爽爽幹 12/15 09:08
→ drcula: 爽爽領高薪退休,台鐵要民營化???去哪再找個台鐵當收爛攤子 12/15 09:09
推 mstar: 要「行使公權力」才可能構成『妨害公務』，買賣票算公權力? 12/15 10:41
→ mstar: 查票算公權力？那高鐵、捷運、客運的車長/票務呢？ 12/15 10:42
→ mackywei: 啊不就是不行所以才搞出高鐵警察，還被立委嫌「私人公司 12/15 11:11
→ mackywei: 幹嘛派公家警察？」 12/15 11:11
推 ultratimes: 高鐵 捷運 都是依鐵路法 大捷法辦理 應該算公權力吧 12/15 11:28
→ ultratimes: 通常檢察官都會認為算 不過往往到法官那邊變不算 12/15 11:29
推 SmileEMU800: 不可質疑的U質大濕 12/15 11:36
推 ultratimes: 台灣法檢觀念差很多不是秘密了，檢調拼命告，法官常常 12/15 12:15
→ ultratimes: 判無罪或說不構成。我是比較挺檢查官啦 12/15 12:15
推 z67186718: 台鐵現在就只能當工作，三十年後誰癑保證有月退領 12/15 12:22
→ geesegeese: 一堆官，不能領的比別人少是我台鐵 12/15 12:23
→ geesegeese: 勞保都有月退，嫌不好快去當勞工 12/15 12:24
→ geesegeese: 有沒有鐵路特考才能進用台鐵員工的八掛？ 12/15 12:28
→ geesegeese: 中油台電中華郵政都沒這樣亂搞 12/15 12:29
→ mstar: 首席鍵盤大法官蒞板開庭！ 12/15 13:37
→ fufufugogogo: 郵局招考才能招郵局員工啊 12/15 14:55
→ kadena: 不是喔 身障和原民特考也有出現過車站缺 12/15 15:35
→ temu2035: 某前蘇澳站售票員表示 12/15 16:20
推 busgoer: 「公務員」跟「公務人員」的差異 12/15 16:38
→ chingfat: 依據交通部臺灣鐵路管理局組織條例第13條規定:本局人員 12/15 16:38
→ chingfat: 而交通事業人員任用條例第5條規定:交通事業人員資位之 12/15 16:39
→ chingfat: 規定如左：一、高員級以下，『須經考試及格』。 12/15 16:39
→ chingfat: 另『特種考試交通事業人員考試規則』第3條第3項規定: 12/15 16:41
→ chingfat: 本考試高員一級考試相當高等考試一級考試，高員二級考試 12/15 16:41
→ chingfat: 高員三級考試相當高等考試三級考試，員級考試相當普通考 12/15 16:42
→ chingfat: 試，佐級考試相當初等考試。 12/15 16:42
→ chingfat: 綜上所述，台鐵編制內的員工依法皆須公務人員考試及格， 12/15 16:43
→ chingfat: 又因鐵路特考的等級可與高普考相對照，才會有台鐵員工薪 12/15 16:43
→ chingfat: 水比等級相當之簡薦委制公務員少9萬的論述 12/15 16:44
→ luckdot: 管理高層：改公務員很好阿 12/15 17:17
→ luckdot: 不是用勞基法 加班無上限 不用付雙倍加班薪資 12/15 17:18
推 chaoliang: 所以可以問為何當初佐員沒銓敘嗎? 謝謝 12/15 17:36
→ geesegeese: 因為不是官，是基層，台鐵高層不會重視 12/15 18:08
→ geesegeese: 今天知道一樣是中階公務員，為何台鐵領的比別人多? 12/15 18:10
→ geesegeese: 台鐵員工要不要出來解釋高員級員工到頂領多少? 12/15 18:11
→ Littlechozy: 只看本俸和專業加給的話，高員頂天約略少於七萬 12/15 18:25
→ Littlechozy: 這還沒加輪班的加班費等有的沒的，所以我猜實領有機 12/15 18:26
→ Littlechozy: 會在9-10萬左右？ 12/15 18:26
→ Littlechozy: 但要爬到頂大概要二十年就是了，一般新進人員不可能 12/15 18:27
→ Littlechozy: 可以拿這樣的薪水 12/15 18:28
→ iceranger: 前面有提到高員到頂比七萬少一點，那正常公務員進去 12/15 18:46
→ iceranger: 20年，一個月薪水有多少？ 12/15 18:47
→ iceranger: 忘了說，如果是高考進去的話 12/15 18:47
推 YUG0: 頂天的又可以輪三班的高員不多吧 12/15 18:52
推 bary123: 人家就不希罕高員以後錢多多少，只要跟其他公務員一樣齊 12/15 18:54
→ bary123: 頭平等就可以了，難道不行嗎？ 12/15 18:54
→ Littlechozy: 普通公務人員就難說了，升官順利與否影響很大 12/15 18:57
→ Littlechozy: 如果假定卡七職等不想升，七職等功六大約六萬一 12/15 18:58
→ Littlechozy: 如果升到簡任十職等大概是七到八萬 12/15 19:00
→ Littlechozy: 但簡十的缺很多是主管缺，主管加給是11750 12/15 19:01
→ iceranger: 台鐵的高員到最後都是主管的屎缺啊 12/15 19:02
→ Littlechozy: 等我覺得簡薦委不適合事業單位啊，好不容易訓練了一 12/15 19:03
→ Littlechozy: 個司機還是技術人員，為了升官丟到辦公室去太可惜了 12/15 19:04
→ Littlechozy: 副站長的主管加給也才6130，差一截啊 12/15 19:06
→ temu2035: 指導工務員就是坐辦公室的，可惜嗎？ 12/15 19:06
→ iceranger: 台鐵升官錢沒比較多，都是硬被抓上去的 12/15 19:06
→ Littlechozy: 如果可以升到副處長副所長就和十職等差不多了 12/15 19:07
→ temu2035: 副站長這種職務，大概只到薦七吧..看看薦七領多少 12/15 19:08
→ Littlechozy: 工務可能還好，但修車或開車這種的，我覺得技術放著 12/15 19:09
→ Littlechozy: 不用的話就可惜了 12/15 19:09
→ temu2035: 沒有放著不用啊，指導工務員就是指導駕駛技術的 12/15 19:10
→ Littlechozy: 這樣啊，那就是我誤會了不好意思 12/15 19:11
→ temu2035: 檢修體系的主任本身就是檢查員，也都會跑現場 12/15 19:12
→ Littlechozy: 如果可以合適地放進簡薦委的架構裡也未嘗不可 12/15 19:12
→ Littlechozy: 但我是覺得把一般公務員有的福利給齊比較快 12/15 19:13
→ Littlechozy: 像教育津貼生育補助那些的，不應該有差別的 12/15 19:13
→ Littlechozy: 薦七的主管加給是5140，看起來還比副站長少 12/15 19:15
→ heero0333: 佐級員級有銓敘 跟高員級區別是高員級要送銓敘部核定 12/15 19:50
→ heero0333: 佐級員級的銓敘不用送銓敘部 再看公務人員退休法跟細則 12/15 19:51
→ heero0333: 第2條本法適用範圍及銓敘審定之人員 佐員高員都有銓敘 12/15 19:52
噓 s902010638: 副站長主管加給有6130???? 12/15 23:01
噓 s902010638: 這邊不是說監理站副站長喔~ 12/15 23:04
→ Littlechozy: 還真的搞錯了，非常對不起... 12/15 23:14
→ Littlechozy: 主管加給的找到的是公路局的 12/15 23:15
→ MiaoXin: 勸收狗被罵算妨害公務嗎？那篇新聞 12/16 07:52
推 qqpbpp: 是福利和薪資問題造成招不到人，招不到人人力短缺所以才會 12/04 11:53
→ qqpbpp: 有排班和工時問題。 12/04 11:53