Re: [新聞] 板南線另類延伸汐止！ 中央構思「南基線

[koushimei (群魔亂舞)]

※ 引述《hateOnas (△怕老婆△怕老婆)》之銘言：



看了下面的立院質詢畫面,看來應該是優化南港-八堵間的現有第三軌走輕軌火車


 https://www.youtube.com/watch?v=L-tHjkuveWU

  (從1分42秒看起)

 變成基隆南港間有一軌輕軌火車軌道

 再依照林揆昨天的談話

  http://www.epochtimes.com/b5/17/3/8/n8888150.htm

  所謂的南基線應該就是這裡的基隆快鐵


  只是很好奇 這樣用第三軌的單線雙向班次密集程度不知如何?





: 板南線另類延伸汐止！　中央構思「南基線」
: 捷運民生汐止線規畫超過10年，目前卡在環評，當地人始終等不到通車，原本希望直接從
: 板南線延伸至汐止站，因為路權已留給台鐵，也只好作罷，中央近期構思，另一條「南港
: 基隆線」的可行性，打算在汐止站設置轉乘站，銜接板南線，當地居民聽了拍手叫好，因
: 為交通部坦言，已經著手研究「南基線」方案。
: 上下班尖峰時刻，汐止火車站總是擠爆，因為這幾乎是當地人最重要的交通工具，如果趕
: 時間，騎車開車也是塞個不停，汐止人天天問捷運到底在哪裡？地方中央想辦法近期有了
: 新方案，未來汐止捷運還有機會銜接板南線。
: 吳秉叡：「大家是評估說，基本上南港線的延伸可能它的效益會比較大，開會的時候是有
: 提到。」
: 原先希望直接從板南線延伸至汐止，因為路權已留給台鐵只好作罷，民生汐止線的二階段
: 環評也還沒送到交通部手上，中央初步構思另一條「南港基隆線」的可行性，打算在汐止
: 站設置轉乘通道回應居民需求。
: 記者徐微欣：「捷運南港基隆線經過汐止，未來和板南線交接的地方可能就在南港展覽館
: ，而且不需要出車站民眾就可以轉乘。不少汐止人覺得相當期待。」
: 民眾：「還蠻方便的啊，因為他們就是一定要到這邊轉乘，然後轉搭火車。」
: 汐止居民拍手叫好，因為南基線極有可能獲得行政院補助，但最困難的南港到汐止路段，
: 因為橋樑滿布地面，道路狹隘，沿線得跨越國道，若規畫地下捷運路線太遠，地上軌道又
: 必須開挖基隆河，工程繁雜。
: 王國財：「初步考慮是希望『輕軌火車』，這種方式也就是說輕軌可以走在傳統鐵路上面
: 。」
: 坦言已經著手研究，讓汐止的捷運走鐵路軌道，當地最痛苦的交通瓶頸有望解除！
: http://news.tvbs.com.tw/politics/710474
:   空想鐵路....
:   (／‵Д′)／~ ╧╧
:   我翻譯翻譯
:   弄一個車子 可以走鐵軌可以走捷運軌 然後不換車
:   我想不到其他的了

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鳳鶯山樹樹浮板  萬  台  松  南  樟汐汐五百七八三基
鳴歌佳調林洲橋  華  北  山  港  樹科止堵福堵堵坑隆

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推 yj71: 既然八堵到南港間有第三線 為何慢車還是常臨停等快車過呢？
推 jecko: 只要一遇到普悠瑪或太魯閣誤點,區間車就一整個大delay
→ koushimei: 應該是三軌中一軌給基南專用..但是班次如何密集呢
推 Metro123Star: 實際上只有南港(不含)汐止間有三線，過汐止幾乎沒
→ Metro123Star: 有常態使用西正線的列車，大概只有某些貨列
推 IanLi: 第三線又沒辦法拉到樹林 搞笑建設
→ temu2035: 可以走中正線幹嘛走西正線多繞路XD
→ auction88: 抓好時間雙向對開並不難。可以在車站交會
→ Metro123Star: 車站交會有瓶頸，站距並不平均
推 auction88: 可以調整速度平均.  隨到隨開就比現在快很多了
→ auction88: 五堵到南港單線雙向即可，過五堵可以增為雙線
推 bigmorr: 北宜直鐵建下去 台鐵八堵南港間的容量多了 就可以直接開
→ bigmorr: 北基快捷列車取代基隆快鐵的功能了~
→ bigmorr: 除了捷運化之外 台鐵早就應該弄個城際快車 類似S-Bahn的
→ bigmorr: 機能 尤其是通勤量大的基隆-台北-桃園段 甚至包括新竹
→ bigmorr: 而不是現在拿自強號當作S-Bahn的替代品 然後搞到常態誤點
→ koushimei: 其實八堵-基隆是雙線區間,八堵-七堵間改良一下也可變雙
→ koushimei: 線.另外七堵及汐止都可會車,比想像中還好調度