推 azcooper: 這種乘車品質還敢漲價11/12 20:14
推 ivn0572: 標題有沒有踩到3.1.3？11/12 20:14
我改， 不過講好話改變不了這種品質
推 fbiciamib123: 人家花比較錢咩11/12 20:15
推 jetau811227: 七堵換車（？11/12 20:19
普悠馬進站有些人想跑過去馬上被阻止，
推 zzzz8931: 廢鐵算是 {暴力、情色、謾罵、污穢、不雅詞} 其中一種？11/12 20:19
推 ednuta: 酸酸進攻囉！11/12 20:19
推 geesegeese: 沒出軌算很好了，你別以爲那是jr11/12 20:24
→ whitedevil: 目前看狀態是到臺北晚13分，好像沒有那麼慘11/12 20:25
因為EMU800 神一般的加速力， 我相信到桃園追得回來，不過像我在南港下車已經誤點22
分鐘，( 台鐵列車動態有少報我剛剛一直有發現)， 我總共也才坐一個40分鐘的區間車而
已，重點是我在等車的時候還顯示準時
推 tonybbbb: 有自強停靠為何搭區間車？11/12 20:31
通過， 在我上車的瑞芳並沒有自強號停靠， 我需要的區間是瑞芳南港， 而且確認班車
準點我相信應該是沒有車種的差別
→ chadhsieh: 4209這樣很正常啊 小嫩嫩11/12 20:37
我錯
推 ivn0572: 名稱打對就叫講好話？這邏輯？11/12 20:38
推 chiehboy: 假日尖峰時間 東西線皆有車 區間車當然是最卑微的...11/12 20:38
我以為排班都有經過軌道運用的計算
推 access: 沒出軌很就很好了，台鐵沒準點義務，你要求太多了 11/12 20:43
→ access: 司機都沒酒駕了，你還想怎樣?11/12 20:43
我真的很同情要靠台鐵通勤的人
推 TheGhan: 歡迎搭乘穢多號特慢車，如果趕時間，請尊雙親提升出身階11/12 20:51
→ TheGhan: 級 11/12 20:51
作為一個來別的縣市玩的人我相信用公共交通工具應該很正常
推 agh386690: 假日的正常發揮吧... 11/12 20:51
推 ThrivinIvory: 不可質疑你的調度員11/12 20:54
推 ron13572004: 搭285剛在樹林追過420911/12 21:01
→ bshft: 瑞芳、南港都是一等站，旅客量比苗栗、斗六、新營多出一倍 11/12 21:01
→ bshft: ，但對號車該三站幾乎全停，瑞芳和南港卻停沒幾班對號車， 11/12 21:01
→ bshft: 真不知停靠標準是什麼？11/12 21:01
我也覺得瑞芳其實可以停自強
推 yumyun: 定位不同11/12 21:04
→ bshft: 小站多停，大站少停，這樣對嗎？11/12 21:07
推 kenliu100: 搞得真的像是搭區間是次等的感覺 11/12 21:13
→ agh386690: 台鐵眼裡 區間車誤點不超過45分鐘，你就只能自認倒楣11/12 21:19
推 access: 不是區間車不超過45分，是所有車不超過45分都是如此11/12 21:20
→ access: 準點能吃嗎? 時刻表買票用的而已，搭乘時就僅供參考了11/12 21:20
真的是只供參考
噓 auction88: 哈哈哈哈 笑死。 三軌區間待避超強11/12 21:34
噓 auction88: 瑞芳停自強只會路塞更嚴重.11/12 21:41
→ auction88: 內行人都坐客運. 誤點30分1062已到松山11/12 21:42
→ auction88: 你還在七堵月台吹風11/12 21:43
對我來講山路坐客運有一定風險，而且大部分旅遊指引都是說要坐火車， 算我不夠內行
吧
推 jgfreedom: 4209假日真的很容易被待掉 11/12 21:44
推 handsome8888: 這就是我說為什麼瑞芳要多停對號車的原因了：)11/12 21:49
噓 raysun0130: 怎麼一堆護航臺鐵的11/12 21:51
→ bshft: 南港每日進出旅次約2萬也應該全停才是 11/12 21:51
推 TheGhan: 要相信一個不在乎某項產品品質的生產者做的許諾，您辛苦11/12 21:52
→ TheGhan: 了11/12 21:52
推 auction88: 說個風涼話. 今天不止4209這樣 11/12 22:00
→ auction88: 基隆出發就誤點. 開了半小時還在七堵. 11/12 22:00
→ bshft: 為何高鐵和捷運可以從不誤點，而台鐵卻從不準點?11/12 22:01
→ access: 捷運也會誤點的，只是班次夠多無感而已11/12 22:03
→ auction88: 捷運也會誤點的，誤幾分鐘無感。誤半小時試試看?11/12 22:06
推 access: 班次夠多的情況下，誤點半小時也無感，停擺半小時才有感11/12 22:07
推 auction88: 你應該是還沒搞懂誤點的意思11/12 22:11
推 ssss: 沒那個屁股吃這麼多瀉藥啊~基隆輕軌通了會更慢喔^.<11/12 22:11
→ auction88: 南港到忠孝復興開了45分鐘. 會無感嗎?11/12 22:11
→ bshft: 台鐵系統比捷運還單純，可以誤點成這樣也滿不簡單的11/12 22:13
→ omkizo: 真的台鐵比較單純 捷運還要分低運量中運量高運量甚麼的11/12 22:15
→ omkizo: 這幾年甚至還多了LRT LRRT BRT 輕軌甚麼的 看到就頭痛 11/12 22:15
推 TheGhan: 其實台鐵這種水準，台北車站的第三月台可以讓出來給高鐵11/12 22:17
→ TheGhan: ，反正準點的要求，科科，留第四月臺用就夠了11/12 22:17
→ TheGhan: 私下不贊同高鐵延長到屏東，不過台鐵這種表現，難怪屏東11/12 22:18
→ TheGhan: 人會吵著要高鐵11/12 22:18
真的會有點同情
→ bshft: 台鐵真的該退出西線，西部現在搭車都是想到高鐵和客運，沒 11/12 22:24
→ bshft: 有人想到台鐵，為何不把西部所有的車挪到東部，解決東部一11/12 22:24
→ bshft: 票難求的問題?交通部的長官在想什麼？11/12 22:24
推 TheGhan: 西線區間車增班，對號車插空隙，給各縣市現成的捷運11/12 22:25
推 fufufugogogo: 遇到問題 用c4就對了 11/12 22:38
推 access: 不好意思，我說的誤點是指搭車時就已經誤點15分鐘到目的地 11/12 22:42
→ access: 還是誤點15分鐘這種，捷運系統下這自然無感 11/12 22:42
→ access: 至於南港到忠孝復興開45分鐘，這不太可能是純誤點了 11/12 22:42
推 xxes112624: 題外話，為何台鐵總是在表定開車時間前才跳誤點資訊.. 11/12 22:45
→ zxcc79: 行車室：靠腰 CTC提早偷抓車 手動再改 11/12 22:50
推 lc536894: 雖然系統會抓慢分，但實際運行上有具體落差，會人工更新 11/12 22:54
→ lc536894: 實際誤點資訊11/12 22:54
推 thailand: 因為誤點資訊是列車踩到前幾站的進站出發ATP才更新，但11/12 23:23
→ thailand: 列車會在本站幾分開車還要關係到路塞待避交會，有時候前11/12 23:23
→ thailand: 一站是通勤站更難抓時間，站員只能看調度員最後打的號誌 11/12 23:23
→ thailand: 跟經驗判斷修正時間 11/12 23:23
推 thailand: 照本篇推文描述，推測後來追回時間應該不是因為性能， 11/12 23:27
→ thailand: 而是因為提前待避的關係 11/12 23:27
推 YUG0: 為何不做成壓到出發之後列車資訊才跳掉，誤點差幾分就自動11/13 00:19
→ YUG0: 延長，系統太爛，連大改點都得各個站自己更新資料11/13 00:19
推 lc536894: 高層腦思維應該會覺得堪用就好，反正民眾無感 繼續買車~11/13 00:21
→ lc536894: 但是該淘汰的老車還是要繼續開 11/13 00:23
推 theclgy2001: 爛鐵日常。從我會搭火車以來就沒改正過這種問題 11/13 01:38
→ theclgy2001: 只會酸別人只挺正妹空姐霸工不管他們死活 11/13 01:39
→ theclgy2001: 爛成這樣還好意思要別人挺罷工11/13 01:39
推 lc536894: 對阿 爛鐵超爛的 希望趕快退出西線 去搭便宜的客運好了 11/13 01:50
→ lc536894: 反正西線有客運業者跟高鐵罩著 爛鐵何必迎民意跑密班次 11/13 01:51
→ lc536894: 弄得滿身腥 11/13 01:51
推 minionsll: 真的覺得要跟日本看齊一點 不要隨便拍人好嗎 11/13 01:57
→ minionsll: 你這樣當事人有同意嗎？ 11/13 01:58
→ minionsll: 應該要碼吧 11/13 01:58
我不喜歡對著人拍， 這張照片只是想表達我在車上非唬爛， 就撤下吧
※ 編輯: vhygdih (180.217.184.61), 11/13/2017 02:08:32
→ bshft: 西部任何地方的交通都比東部和南迴方便，現在大家愈來愈依 11/13 06:34
→ bshft: 賴高鐵，台鐵在西部已經不重要了 11/13 06:34
推 TheGhan: 是長程不重要，中短程就是現成的捷運線，都會區還可以多 11/13 06:50
→ TheGhan: 設幾個站 11/13 06:50
推 TheGhan: 東部假日跑8節的太普真不知是哪個智力異於常人的做的決定 11/13 06:54
→ bshft: 全部PP和未來600輛50組城際列車全部用在東部就可解決運能 11/13 07:02
→ bshft: 不足的問題，但台鐵規劃新的城際列車竟有一半用在西部，西 11/13 07:02
→ bshft: 部根本不需要好嗎？ 11/13 07:02
→ rtyhui: 樓上說這種話，你就希望高鐵別出事蛤 11/13 08:44
噓 r30385: 又來一個自己沒用到就不重要的 11/13 09:32
→ omkizo: 反串也看一懂? 11/13 09:37
→ omkizo: 不 11/13 09:37
推 liweihau: 不要罵台鐵啦 台鐵在這版是罵不得的 小心被罵雕民 11/13 10:01
推 handsome8888: 說西部不需要的，你看看西部假日要搭自強的，當他 11/13 10:59
→ handsome8888: 們都死人？？ 11/13 10:59
→ ultratimes: 推bshft 11/13 11:01
→ ultratimes: 看看台鐵對東部人是用什麼態度和心態！ 11/13 11:03
推 TheGhan: 看新城際出現，PP會不會全給東部，就明白東部是怎麼被對 11/13 11:30
→ TheGhan: 待的 11/13 11:30
推 Metro123Star: 如果600輛全用在東線，普太要去哪 11/13 11:33
→ Metro123Star: 普太是針對宜蘭線設計的，其他路線彎道較少差異不 11/13 11:33
→ Metro123Star: 大，如果600都到東線，普太就失去主要舞台了 11/13 11:33
→ Metro123Star: 我覺得應該要留部分普太跑直達半直達，600輛跑半直 11/13 11:33
→ Metro123Star: 達和其他 11/13 11:33
→ Metro123Star: 600輛同時有取代PP的任務，PP則取代莒光並整體加班 11/13 11:33
推 MiaoXin: 其實標題也不用改啦，有時候我們自己都會被表到 11/13 11:34
推 ultratimes: PP應該不會全給東部，但新城際恐全留西部 11/13 11:35
→ ultratimes: 就像東部也沒700/800跑，都用比較舊的500去跑 11/13 11:36
→ ultratimes: 大部分的500還是都留在西部 11/13 11:37
→ ultratimes: 雖然500是冷氣強的好車沒錯，但台鐵態度很明顯 11/13 11:37
→ OhmoriHarumi: 東部那種通勤需求，給EMU700型或EMU800型沒多大必要 11/13 11:54
推 agh386690: 東部很多車只開四節，四節車好像只有500能拆? 11/13 12:07
推 auction88: 出發誤點十分，到站時間也是誤點十分内.那就沒這篇了好 11/13 12:19
→ auction88: 嗎? 11/13 12:19
推 jout3502: 50列新城際車裡面撥一半給東部+現有的普太你跟我說少? 11/13 12:29
→ batatas: 反正台鐵也不會改善 還不如要立委要求對號快車增停瑞芳南 11/13 12:55
→ batatas: 港 來個互相傷害 11/13 12:55
→ bshft: 就台鐵而言，東部常常一票難求，但西部沒這個問題，新車50 11/13 12:57
→ bshft: 列才24列給東部，連一半都不到，當然不夠 11/13 12:57
→ OhmoriHarumi: 這個講法怪怪的，一樣連續假期東西部都一票難求。 11/13 12:59
推 wi22900: 會誤點還不是因為每站都會有三寶慢慢上車，台鐵要硬起來 11/13 12:59
→ wi22900: 直接關門，夾到算他自己的 11/13 12:59
→ OhmoriHarumi: 東部的西部的差別在選擇比較少。 11/13 13:00
推 handsome8888: 說西部沒這問題的根本胡說八道，別以為高鐵客運是萬 11/13 13:42
→ handsome8888: 能的== 11/13 13:42
→ sinohara: 以台中來說 經過中清路的獨家路線不一定萬能 11/13 13:57
→ sinohara: 東部要的是 花蓮下一站羅東或是松山 不是一堆城一堆澳 11/13 13:58
→ sinohara: 聽到停幾個澳就直接out了 11/13 13:59
推 jout3502: 如果pp的停站都是板北松(宜羅)花玉東，誰不想搭 11/13 14:35
推 lc536894: 關門夾到當然鐵路局的錯啊 旅客要上車 就算明明聽到關門 11/13 14:47
→ lc536894: 警告音也硬要給你跳進去 夾到再來哭哭惱羞討賠償 11/13 14:47
推 handsome8888: pp一半改樹板北(松瑞宜羅)花，應該就不少人了～ 11/13 15:25
→ omkizo: 8萬個座位可以全賣光再來說要50列全給東部 11/13 15:41
推 v3aa7n: 同情推 習慣就好 11/13 20:55
→ a88152660: 不要大都市看天下 還有地方是沒有國道客運也沒高鐵的 11/13 22:34
推 j21802: 我想問到底是政府欠東部還是台鐵欠東部？有些人是不是搞 11/13 23:05
→ j21802: 錯對象了 11/13 23:05
推 mattc123456c: 一句老話：當你準備30分鐘轉乘由區間轉對號列車都會 11/14 03:33
→ mattc123456c: 被呆鐵提前待避搞掉，你該理解為啥民眾會找民代要求 11/14 03:33
→ mattc123456c: 增停了 11/14 03:33
推 handsome8888: 以現階段來看還是要求對號增停比較實在～ 11/14 15:13
推 TheGhan: 樓上會被直達車魔人說人身攻擊 11/14 15:14
→ bshft: 南港、瑞芳會增停1、2班對號車，希望未來能增停全部對號車 11/14 18:02
推 handsome8888: 要求台鐵除了TEMU跟超級直達車外通通增停瑞芳 11/14 18:42
→ bshft: 瑞芳近期會增停一班普悠瑪，南港增停2班直達車 11/14 18:44
→ bshft: 南港和瑞芳運量這麼高，不輸給西部後半段的一等站，只增停1 11/14 18:46
→ bshft: 、2班太少了 11/14 18:46
→ bshft: 南港未來會像新左營一樣，日均營收近百萬 11/14 18:47
推 handsome8888: 瑞芳要增停哪一班普悠瑪？？ 11/14 18:52
推 Metro123Star: 瑞芳增停普悠瑪才沒有用，要增停的是能站票的車 11/14 19:03
→ Metro123Star: 本來關門就是旅客不在門邊才能關，可以先關門看旅客 11/14 19:04
→ Metro123Star: 會不會衝門 11/14 19:04
→ omkizo: 不是運量高就增停的 11/14 19:16
推 jout3502: 照b大講法桃壢都可以全停了 11/14 22:28
推 handsome8888: 樓上，桃壢現在除了普悠瑪跟143以外都全停了喔～ 11/15 00:19
推 handsome8888: 還是要台鐵170、236、217、439、473增停瑞芳好了～ 11/15 10:21
→ bshft: 立委答應會極力爭取南港全停，希望立委不要讓我失望 11/15 18:38
推 handsome8888: 還有484 11/15 19:04
推 Metro123Star: 總覺得停瑞芳似乎比南港有意義 11/15 20:27
→ Metro123Star: 南港再停下去...除非砍松山 11/15 20:27
→ rerun: 我搭台鐵向來是相信它總是會到達,從來不想時間問題! 11/15 20:34