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高雄鐵路地下化14日通車 黃昭順盼延伸到楠梓 2018-10-12 13:41聯合報 記者余靖瑩╱即時報導 行政院長賴清德今天在立法院接受總質詢,國民黨立委黃昭順質詢指出,高雄楠梓地區沒 有在鐵路地下化的範圍,該地區整整有18萬人口,一半以上的天氣pm2.5超過紅線標準, 長年以來讓楠梓區域飽受委屈,希望地下化能延伸,她詢問賴揆「是否可以在14日高雄鐵 路地下化通車時,對楠梓區的交通狀況做出承諾?」 賴揆並未鬆口僅回應,重大建設按照程序須由相關部會去評估,會請交通部去研究,按照 專業進行。 高雄鐵路地下化預計本月14日通車,立法院交通委員會立委李昆澤、劉世芳、黃昭順、陳 宜民、交通部長吳宏謀以及相關人員,日前共同視察鐵路地下化沿線新設車站,就通車啟 用整備情況。 斥資近千億元的高雄鐵路地下化工程,全線長15.37公里,將既有左營(舊城)、高雄及 鳳山站3個車站地下化,沿線並新增7個通勤站,13日晚上行駛最後一班列車後,將切換軌 道,14日起改行駛地下化軌道。 https://udn.com/news/story/6656/3418043?from=udnamp-referralnews_ch2artbottom -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.118.96 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1539339788.A.74C.html
Tamama56: 橋頭、岡山、路竹表示: 10/12 18:24
Q00863: 橋頭陸橋還在改建 順便做地下化吧 10/12 18:27
Q00863: 我猜某人:左營都地下化了為 何新左營站沒地下化 大站耶 沒 10/12 18:29
Q00863: 道理阿 難道新左營站人民是次等公民 10/12 18:29
kutkin: 黃以前都沒在爭取 現在講這 10/12 18:31
a780411: 我不太懂PM2.5和鐵路地下化的關係為何?? 10/12 18:34
jgfreedom: 新左營卡在那邊,除非連新左營也地下化,不然楠梓甭想 10/12 18:34
jgfreedom: 了 10/12 18:34
zxcc79: 火車汙染真大,恐怖 10/12 18:38
kenliu100: 挖塞把pm2.5超標怪到台鐵身上? 10/12 18:38
kymco9999: 高楠路橋: 10/12 18:41
love581: 黃昭順才是用力支持高雄鐵路地下化功成好嗎? 10/12 18:41
bshft: 火車汙染本來就很嚴重,全台都應該地下化 10/12 18:41
kymco9999: 高楠陸橋: 10/12 18:42
bshft: 我們要支持像這樣認真且專業的立委 10/12 18:43
ji394xu3: 然後一路地下化延伸橋頭岡山路竹台南..... 10/12 18:44
Q00863: 大湖也要地下化 10/12 18:52
mov048: 桃園之前還想延伸楊梅,議員都一個樣 10/12 18:52
kutkin: 鳳鳴可做 楊梅為什麼不能做 10/12 19:01
mocdoc0415: 不只北延,也要延伸到後庄車站吧,不然後庄車站第一 10/12 19:04
mocdoc0415: 月台,難道是裝飾用的嗎? 10/12 19:04
Akulamaru: 支持高速公路地下化 10/12 19:08
luther0583: 環島鐵路地下化啦 10/12 19:13
imyoming: 假如新左營地下化是要把整個車站拆掉重蓋嗎 10/12 19:13
Tavasa: 延伸到臺南好了 10/12 19:17
r30385: 87 10/12 19:28
tchialen: 不用延伸 楠梓車站跟百慕達那段地下或高架就好 10/12 19:42
taipei168: 延伸到基隆 選偶正姐 10/12 19:43
mstar: 延伸到台三線 10/12 19:50
furukawa: 她的意思應該是楠梓因為鄰近工業區和石化廠,承受較多的 10/12 19:56
furukawa: 空污,倒不是指責台鐵。想也知道現在火車大多電氣化了, 10/12 19:56
furukawa: 能造成什麼空氣污染?說起來,我也蠻希望延伸過去,或許 10/12 19:56
furukawa: 楠梓百慕達就可以消滅掉了,每次要走到那裡前我都不太敢 10/12 19:56
furukawa: 確定能順利走到我想去的地方。 10/12 19:56
buslover: 不懂PM2.5污染跟鐵路地下化的關係+1 昭順阿姨該不是以 10/12 20:10
buslover: 為現在是蒸機全盛期吧 10/12 20:10
wujay: 新左營到台南立體化好了 10/12 20:19
ji394xu3: 鳳鳴站地下化是因為那邊地形本來就是地塹 10/12 20:19
keita2277: 楠梓地下化沒用,後勁溪還在,百慕達就不會消失 10/12 20:23
keita2277: 重點是台高鐵都是平面真的有夠浪費土地... 10/12 20:25
Auslayer: 高捷紅線在附近是高架段 台鐵用成高架 跟紅線平行轉乘 10/12 20:39
Auslayer: 比較理想 10/12 20:39
Auslayer: 我這是指橋頭也有要立體化計畫時 10/12 20:41
Auslayer: 中油廠區可能會有新產業進駐 設一通勤站 廠區內道路配 10/12 20:43
Auslayer: 置要調整一下 10/12 20:43
jiff3312425: 台灣島地下化 10/12 20:46
atb: 灑豆子 10/12 20:47
wiiseen: 怎麼沒有立委出來爭取加密班距、區間快車? 10/12 21:05
wujay: 印象中這一段高捷有跨台鐵軌道 10/12 21:21
wujay: 高架化會很麻煩 10/12 21:22
Xkang: 明天是高雄的大事 10/12 21:52
Xkang: 後天 10/12 21:54
ultratimes: 高捷的高架很高,台鐵要高架穿越不是問題 10/12 22:21
pikachu9237: 頂多德民路-楠陽路這段高架吧 其他路段立體化實在沒 10/12 23:09
pikachu9237: 有意義 10/12 23:09
keita2277: 楠梓站轉乘方案變成橋頭了 10/13 00:44
lidongyun: 不用那麼多地下化 10/13 01:05
nozomi9: 她除了這屆怕選不上龜在不分區之外,可以google一下她在 10/13 09:58
nozomi9: 左營楠梓當了幾屆立委,高雄鐵路地下化從規劃、動工到現 10/13 09:58
nozomi9: 在幾年過去了,怎麼現在才要盼才要吵?啊...我忘了年底要 10/13 09:58
yulintsai: 87立委 10/13 11:20
senju: 台三線 10/13 12:58
JeffMnO4: 臺鐵全面地下化,從此改名叫臺灣地鐵 10/13 15:35
sam7305031: 新左營當初規劃時就要用地下化,現在要改很麻煩 10/15 11:23