Fw: [新聞] 鳳凰樹為設計意象 台南火車站將展新容顏

[johnson20524 (ultra despair nerd)]

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作者: johnson20524 (ultra despair nerd) 看板: Tainan
標題: [新聞] 鳳凰樹為設計意象 台南火車站將展新容顏
時間: Wed Nov 21 11:49:37 2018

鳳凰樹為設計意象 台南火車站將展新容顏

http://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/2619471

記者洪瑞琴／台南報導〕台南市政府與交通部鐵道局今（21）日在永華市政中心一樓大廳
共同宣示台南火車站規劃新願景，並進行模型揭幕儀式，將以鳳凰樹為設計意象，預告台
南火車站的轉變將成為下個百年台南發展的契機，鐵路地下化絕不僅只是將鐵路放到地下
而已，同時奠定「便捷城市新台南」永續基礎。

交通部鐵道局長胡湘麟表示，南鐵地下化已展開地下隧道工程，鐵路地下化北起永康站南
端之中華陸橋（永康橋）以南約0.17公里處，南至生產路以南約1.91公里，全長8.23公里
，預定於2022年底完工，除將改建台南火車站為地下站，也將新增林森、南台南地下通勤
車站，消除9處平交道、8處地下道、2處鐵路橋涵及3處陸橋，藉此縫合因鐵路劃分市區東
西側都市空間結構並可保障地面及地下行車安全。

代理市長李孟諺表示，台南火車站為都市發展的重要樞紐，出入旅客之多占全國第4大站
，古蹟站體已成為台南市重要「都市門戶意象」，火車站規劃對整體都市意象、都市機能
與交通運輸等面向皆有重大影響。

規劃案維持舊台南火車站的古蹟地位，不因在鐵路地下化後被遺忘棄置，而是將原有車站
與地下車站結合，通車後北門路西側，民眾一樣依以往搭乘習慣可由北門路下車後，通過
原有車站前往地下車站搭車，前鋒路側則再新設車站出入口，規劃概念以舊站再生、新舊
融和、新舊站出入口軸線一致等原則。

建築師張瑪龍表示，南部日照充足，大樹下綠蔭為民眾交流的場所，因此以鳳凰樹為意象
，與古蹟車站優雅共構的新台南車站，將以下沉式廣場連結地面層及地下大廳，延續第1
月台棚架元素，延續台南車站的歷史記憶，讓新舊站視覺穿透，亦提供民眾休憩及活動場
所。

http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_2619471_1.jpg
交通部鐵道局長胡湘麟（左2）及南市代理市長李孟諺（左3）共同主持火車站新站模型揭
幕。（記者洪瑞琴攝）
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台南火車站新站規劃模擬圖。（記者洪瑞琴翻攝）
http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_2619471_3.jpg
台南火車站新站規劃模擬圖。（記者洪瑞琴翻攝）

雖然台南鐵路地下化已陸續動工，但距離全線完成仍需要漫長的時間，希望有心人士不要來搗亂。

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　而原本全場是自救會唱獨角戲，痛陳家園被拆的心酸及委屈，但中午十一時多情勢逆轉
。家住北區、同是拆遷戶的溫督商怒氣沖沖前來，高分貝表示實在「凍未條」，好好市政
府被布條掛得亂七八糟，是要人家怎麼經過？

　他還說自己家族也被徵收數十坪，但六十年來天天被火車吵到受不了，早就希望趕快徵
收，自救會「麥擱亂阿！」

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※ 轉錄者: johnson20524 (114.40.94.201), 11/21/2018 11:50:27
→ ususa: 又是那讓人不知所以然的書法字體當看板字體
推 es91213: 格局好像比高雄小
→ WayneCSH: 主體在地下 地上高度沒高過舊台南車站
推 j21802: 鐵道局蓋出來的東西不用期待了
→ WayneCSH: 這種做法在台鐵倒是第一次 為了古蹟直接把站體壓下去 向
→ WayneCSH: 台中跟高雄是很華麗 但是相對古蹟就變得很渺小
→ WayneCSH: 看圖車站字體雖然怪怪書法 但竟然不是台鐵藍XD
推 Metro123Star: 台灣都喜歡請書法家題字 其實沒必要
→ Metro123Star: 書法題字是一種藝術 要拿來當指標不一定適合
→ weijidai: 不能比原台南車站高應該是成大教授和都審的共識
推 kenurs: 第四大站？
→ weijidai: 人流第四大沒問題啊
推 ast2: 大廳的台北車站字體真的醜
→ kimchimars: 千萬不要改回台鐵藍，辨識度很差
推 Lenore: 為什麼討厭書法字體的人那麼多，像這種市中心的大站，難道
→ Lenore: 去搭車的旅客是真的看到招牌才知道是台南站？根本不可能啊
→ Lenore: 。就算台南跟花蓮車站外面招牌的互換，也沒人會跑錯好嗎。
推 zhi1999: 看起來有點小，但沒比古蹟車站高是好事，不像台中感覺一
→ zhi1999: 隻大烏龜擋在老車站旁
→ weichia: 代理市長FB有提到以後會有地下通道連通附近設施
推 c9284117: 後站的設計我覺得很棒(≧▽≦)
推 trtc: 有車站字體其實對觀光客很重要，跟那些oo車站字體合照，就
→ trtc: 像打卡的性質
推 WayneCSH: 現在就是前後站對等 前站走古蹟 後站走新入口
→ WayneCSH: 一起到地下大廳
推 playthesong: 為什麼新蓋的車站，都不以原車站做外觀設計啊，這樣
→ playthesong: 不是比較有特色和一致性嗎
推 WayneCSH: https://i.imgur.com/DZr0CmF.jpg
→ WayneCSH: 樓上 這就是你要的舊案 好不好就各位自行判斷囉
→ weijidai: 現在建築師早就沒學過古典式樣建築的訓練了 連西方早就
→ weijidai: 沒教了 做出來完全無法和就的比
推 scarpa: 用舊站的風格來轉化成新站體的設計 難度其實相當之高
→ scarpa: 不過看設計很像東京車站原歷史建築跟八重洲口的那個大棚架
→ scarpa: 的搭配組合呢~
推 duodeviginti: 舊案看起來很伊斯蘭風格 尤其是舊吉隆坡站
推 WayneCSH: 仿古沒仿好就會像這樣 原本舊站的三零年代折衷主義風格
→ WayneCSH: 沒學到 反而變得像清真寺？讓移工們有回到家的感覺XD
推 playthesong: 了解感謝