→ blence: 可2246有可能在前面待避2244，所以有晚分只是你沒繼續等 04/25 23:57
推 busgoer: 通常另外一班車還在後面，車站還沒更新列車資訊而已 04/25 23:58
→ busgoer: 你大概也沒注意到底是上了哪一班車 04/25 23:58
→ MilchFlasche: 哦……我那10幾分鐘不時留意列車動態， 04/26 00:05
→ MilchFlasche: 列車資訊一直有更新，2244次從慢11分到慢9分、慢10 04/26 00:06
→ MilchFlasche: 都有更新，所以我想說應該不至於另一班沒更新 04/26 00:06
→ le879132: 2246到台中後改2027南下,新烏日的列車資訊有時會自動 04/26 00:08
→ MilchFlasche: 回一樓，原本寫慢分的是2244耶，還是是2244有待避？ 04/26 00:08
→ MilchFlasche: 如果真的是看板動態沒更新讓我誤會…好像也是日常？ 04/26 00:09
→ le879132: 消失,曾等過慢10分的2246但列車資訊過分就消失 04/26 00:09
→ MilchFlasche: 所以樓上le大，是資訊消失，但車子後來還是有來嗎？ 04/26 00:10
→ blence: 抱歉不是2246待避,而是因為路塞(2244晚分)慢行 04/26 00:11
→ MilchFlasche: 謝謝大家讓我更瞭台鐵，我粗估這樣資訊看板87%可信 04/26 00:12
→ thailand: 台鐵的準點誤點是車子壓到車站的進站出發號誌才會更新吧 04/26 00:13
推 james2266: 因為編組運用的關係，併班後，終點站就沒有回頭車可以 04/26 00:15
→ james2266: 運用，一般不會讓此情況發生。併班只是解決眼前的小問 04/26 00:15
→ james2266: 題(少一列車佔用線容量)，但回頭卻無車可用，這可是大 04/26 00:15
→ james2266: 問題，台鐵併班的機會非常少見 04/26 00:15
→ thailand: 所以原PO看的時候2246可能彰化準點開還沒開出 04/26 00:15
→ james2266: 如果不是事故的苦主，幾乎不可能併班，大多就是就讓車 04/26 00:16
→ james2266: 慢慢走完 04/26 00:16
推 Metro123Star: 可以變更終點啊 京急： 04/26 00:16
→ omkizo: 京急比合鐵你真的是太看得起合 04/26 00:20
→ omkizo: 鐵了 04/26 00:20
推 ben811018: 公車也不會因此併班啊XD 04/26 00:22
→ MilchFlasche: 嗯嗯，所以我遇過的「消失不見的車班」， 04/26 00:28
→ MilchFlasche: 可能是因為離開前一站是準點的，被慢分的前車擋在 04/26 00:30
→ MilchFlasche: 半路囉？不過我記得有過颱風天本來買好票的對號車， 04/26 00:31
→ MilchFlasche: 後來直接被沒收的，我大概是被那次的印象震撼到現在 04/26 00:31
→ ixthdfl: 併班一下子就好了，但台鐵嫌麻煩不想併班，寧願讓車誤點 04/26 00:37
→ suitup: 可以即時表演增節作業 阿那是京急 夢醒了 04/26 00:59
→ le879132: 回原po,有,慢了10分左右,差點來不及趕到台中換車 04/26 02:02
推 kkStBvasut: → omkizo: 京急比合鐵你真的是太看得起合鐵了 04/26 03:22
噓 Dino14124: 說併班很簡單的刁民下去吧 04/26 07:31
→ enternal: 台鐵老毛病,即時資訊無法每班車準確或更新,或已誤點了 04/26 07:50
→ enternal: 車站沒更新沒廣播時間到了就自動消失的狀況還是存在 04/26 07:50
→ l1232001: 你上車有確定車次嗎，通常誤點沒差太多的話，區間車會 04/26 07:52
→ l1232001: 照順序來，而且你說併班是要那台車開去哪...車上還有人 04/26 07:52
推 luther0583: 想到經典笑聲… 04/26 08:00
→ rerun: 彰化台中短區間這車有好幾個列次 04/26 09:37
→ rerun: 主要在分散高鐵轉乘和往海線的乘客吧 04/26 09:38
推 Metro123Star: 前後兩班車交換終點交換運用也是可行 04/26 10:46
→ Metro123Star: 京急是開到一半調度員就跟車長說改成什麼種別去哪 04/26 10:46
→ Metro123Star: 然後車內螢幕等等全部變成無畫面或京急logo 04/26 10:46
→ Metro123Star: 車長就會開始廣播 改停哪些車站等等資訊 04/26 10:46
→ sammy98: 日本遇到終端型車站 + 誤點塞車 很容易併班 原列車不再往 04/26 10:56
→ sammy98: 終點的終端車站行駛，類似3班併2班 2班併1班 到終點只剩 04/26 10:58
→ sammy98: 1列次列車，降低全部誤點的方式 04/26 10:58
→ sammy98: 不過這種 神之運用 合鐵應該會用在便當運送上面 04/26 11:00
推 lovepcarrie: 很少。除非誤點太多卡在路線合併運轉，現在大部分都 04/26 11:03
→ lovepcarrie: 直接停駛了 04/26 11:03
推 s1an: 台鐵PIDS常會吃掉車子 04/26 12:09
推 junita: 2246是彰化發車的。如果2244慢較多，調度員會考慮讓2246先 04/26 12:14
→ junita: 開沒錯 04/26 12:14
推 CGtheGREAT: 名鐵；小弟急行從名古屋併班衝大阪 04/26 13:27
→ CGtheGREAT: 不過前提還是編組夠不夠就是了 04/26 13:27
→ whistlerhu: 樓上是指近鉄吧？ 04/26 14:17