→ ialeou: 啊不然要改成307在台東待避421十幾分鐘嗎？ 01/10 09:38
推 ihakkanet: 307在421後面開才能照顧到最大多數人 01/10 09:41
→ ihakkanet: 台鐵低薪+普太票價太便宜，還能有這種品質算是奇績了！ 01/10 09:42
→ ihakkanet: 希望立委提案普太漲五成票價 01/10 09:43
推 sept1: 所以就是不要給307 的人坐421吧 01/10 09:43
推 sept1: 421 早一點開嘛。別讓人誤會 01/10 09:45
應該讓307往花蓮的旅客，來得及轉乘421，而往花東縱谷各站的旅客，續搭307。
推 weijinsusu: 不知道有沒有一個人可以排點讓各大小站，各級列車互 01/10 10:00
→ weijinsusu: 相轉乘都完美無瑕的大家都滿意的，還要考慮誤點常態 01/10 10:00
→ d2241400: 307後面有425 01/10 10:07
→ d2241400: 到花蓮時間差沒多久 01/10 10:07
差了1小時20分鐘
推 sept1: 這差一分到底是要表達些什麼呢？ 好歹差個幾分。擺明就是 01/10 10:07
→ sept1: 不給坐。 或者訴說著 為了台東人行的權利，放棄了高雄到花 01/10 10:07
→ sept1: 蓮的權利 01/10 10:07
推 e03270417: 這排點有啥問題嗎 把這看成分流不要看成轉乘啊 讓421跑 01/10 10:11
→ e03270417: 在307後面結果大家都去塞421然後還讓跑比較快的車被擋 01/10 10:11
→ e03270417: 整路有比較好?花東還很多單線區間耶 01/10 10:11
能理解成要421跑在307後面？你嚇到我了!!
→ badpat: 在台鐵的分級，兩次同樣自強號，幹嘛轉？ 01/10 10:17
差了1小時16分鐘
推 sept1: 推分流 01/10 10:24
→ Hfy0920: 如果307只到台東這樣排才有問題好嗎 01/10 10:26
噓 sxxtert: 觀點不同 01/10 10:27
噓 temu2035: 421是給北東旅客搭乘的，高花乘客把421花東間座位拿走 01/10 10:28
→ temu2035: 那你要北東乘客怎麼辦 01/10 10:28
→ suitup: 所以高花乘客不是人？ 01/10 10:30
讚!! 你抓住重點了，不只這班，你看看所有高花在台東的轉乘，真的是忽略高花旅客的需求
→ suitup: 真的建議台鐵辦智力測驗 雖然會更缺人 但至少能留下有用 01/10 10:31
→ suitup: 的人 01/10 10:31
噓 temu2035: 都最高等級自強號了還嫌，又不是排復興給你搭 01/10 10:37
推 chocoball: 看台東發車有沒滿阿 如果位置很多 應該可以搞個轉乘 01/10 10:41
→ chocoball: 如果幾乎都沒位了 怕麻煩當然還是這樣好 01/10 10:41
推 start0917: 跟303一堆人跳417一樣 有那麼急？ 01/10 10:46
噓 a0522: 01/10 11:03
沒有內容的噓，是尿不出來嗎？
推 Xperia: 台鐵不意外，反正你沒別的選擇了 01/10 11:10
推 t7101271328: 到花蓮可以差了快一小時 若我也會想轉乘 01/10 11:12
→ OhmoriHarumi: 感覺比較像台鐵刻意不安排轉乘。 01/10 11:17
→ OhmoriHarumi: 既然南迴線往台北的旅次少，307次又有到花蓮， 01/10 11:17
→ OhmoriHarumi: 加上太魯閣號只能憑車票搭乘，不給轉並不意外。 01/10 11:18
推 sept1: 不給轉。幹嘛機車到差一分鐘 01/10 11:19
→ omkizo: 不給轉差一分鐘就好了啊 01/10 11:32
推 ErnestK: 幾年前挑戰過372轉282，本來離開員林時準點，結果彰化硬 01/10 11:43
→ ErnestK: 是站外停車一下，進月台時目送對面普悠瑪啟動離開 01/10 11:43
→ ErnestK: 是站外停車了幾分鐘，進月台時目送普悠瑪離開 01/10 11:44
→ tchialen: 多次改點就會出現這種看似可以但沒辦法的"轉乘" 01/10 11:57
推 james2266: 這樣排是有意義的，如果太魯閣晚幾分走，到時候又有307 01/10 12:29
→ james2266: 旅客要轉乘，南迴單線+施工+柴聯，誤點機會高，307一誤 01/10 12:29
→ james2266: 點，變成太魯閣一定要跟著誤點，花東間單線又多，太魯 01/10 12:30
→ james2266: 閣號又有優先權，始發站就誤點，將引發後續連鎖誤點， 01/10 12:30
→ james2266: 而且一路到台北，變數又更多 01/10 12:30
→ james2266: 如果這是一家公司，你是老闆，你也會這樣排的 01/10 12:30
噓 shinjikayama: 高花旅客是人，北東旅客也是人，高雄旅客能到花，台 01/10 12:30
→ shinjikayama: 東旅客能到台北，大家都有車坐才是重點，為了你到 01/10 12:30
→ shinjikayama: 花蓮，害台東旅客沒車坐，你敢講？ 01/10 12:31
神邏輯!! 多點對焦不能(這ID看似要用日文語法)，只能給讚了!
噓 garyjcw: ？ 01/10 12:59
噓 j21802: 要轉乘明明前面就有371 751可以搭 01/10 13:20
→ badpat: 這邊雖然台鐵員工多，但排點的不一定在，建議投局長信箱 01/10 13:30
→ badpat: 比較實際！ 01/10 13:30
→ heibe: 不順你的意，就是爛到爆、擺爛 01/10 13:36
→ heibe: 、恥度無下限，講話又那麼髒，唉... 01/10 13:38
那段成立的前提是如果沒有特殊理由，重點是理由，還有『真讓人想』和現實的差異，懂？ 唉...
→ middle7691: 我常坐421 441回臺北，我都希望開賣第一天只開放給臺 01/10 14:05
→ middle7691: 東上車往臺北的票，第二天才開放給花蓮上車的買。 01/10 14:05
→ shinjikayama: 所以原PO跟SU的邏輯就是只要他能快，管你台東如何阿 01/10 14:13
噓 rtyhui: 希望某樓不要這麼自私 01/10 14:25
→ rtyhui: 乾脆所有北東傾斜式列車 01/10 14:25
→ rtyhui: 都台東人優先好不好 01/10 14:25
噓 drcula: 本來就沒要讓你轉乘的,要轉成不會搭早一點的車 01/10 16:11
轉乘是為了縮短起迄站間的搭乘時間，『搭早一點的車」無法縮短，希望這樣掃盲有幫到您
→ geesegeese: 你買的車票比日本便宜很多 01/10 16:16
噓 dawson0406: 少在那不懂裝懂。。。 01/10 16:30
推 ddt888068: 把自強將成莒光，票價不變，自強（普太）票價調漲 01/10 16:47
→ hinajian: 原PO兇成這樣未免也太暴躁XDDD 就只是沒考慮轉乘問題 01/10 17:17
→ hinajian: 還恥度咧 怕人家在卡著不讓你回家嗎 01/10 17:18
噓 numbtch236: 這還好吧？ 01/10 17:54
推 penelope: 希望你考進台鐵幫忙排點 01/10 19:34
噓 touchsam: 307還會繼續開到花蓮 01/10 19:51
噓 heibe: 真的丟臉，還躲起來？！ 01/10 20:09
躲起來？ 沒看到你對轉乘的高見，說來聽聽，只會人身攻擊比較丟臉
→ dantes1013: 歪樓問，假設這兩班能夠轉乘，票價是重新計算還是接續 01/10 20:20
→ shinjikayama: 是單獨的兩張票，所以是個別計算吧。 01/10 20:39
→ zxcc79: 或許會加減差1塊錢 排除DMU週間97折 01/10 21:24
推 qazxc312: 307就真的會繼續開到花蓮，花一樣的錢為啥要待避 01/10 21:32
噓 j21802: 被打臉到不敢回文了？ 01/10 22:24
『有371 751可以搭』? 被你的幽靈轉乘嚇到不知如何回啦 XDDD
→ ecpoem: 看了時刻表除了307，知本直達臺東的柴自強都排13分 01/10 22:29
→ ecpoem: 如果307真的排13:10到臺東，如果旅客因為小誤點或其他原因 01/10 22:30
→ ecpoem: 接不上，會不會在那邊罵？ 01/10 22:30
推 nozomi9: 改點前303次還可以在臺東轉417次！改點後直接弄掉！所以 01/11 01:05
→ nozomi9: 台鐵就不要怪為什麼地方民代要求停普太啦！人家想轉乘省 01/11 01:05
→ nozomi9: 時間也不行 01/11 01:05
噓 shinjikayama: 樓上說啥傻話？準點的話明明有5分..話說417也是先開 01/11 01:31
推 handsome8888: 都花一樣的錢當然是搭比較快的車阿，要別人搭比較慢 01/11 02:18
→ handsome8888: 的是在哈囉 01/11 02:18
噓 garyjcw: 滾 01/11 08:16
噓 garyjcw: 106/9/6的307就無法轉421了 某人的改點前是多“前”？ 01/11 08:21
推 jetau811227: 還好311轉得到431 01/11 11:02
已有部分網友說明適當安排轉乘，除可縮短高花旅客的行程達1h20m，還有長短途分流的效果
本來就是鐵路運輸應該儘可能達成的排點目標，尤其是在兩條路線的始發和到迄站
同樣的需求，也發生在花東南迴北迴列車乘客在西部幹線南北端點，轉乘前往台中等西部主要城市
至於某些ID強調421應以北東旅客優先，不該考慮轉乘高花旅客
這種邏輯本位主義太重，為何421台東始發的列車，就只能承載台東出發的旅客
那西部普悠瑪的南部始發站潮州是不是也要比照辦理，南迴列車抵達潮州前趕快讓它發車
避免花蓮台東要轉乘前往台南嘉義的旅客『害潮州人沒車可搭…大家都有車搭才是重點..云云』
這種神邏輯是要怎麼對話？然後開始失焦東拉西扯，挑三揀四、人身攻擊，但對焦主題沒半步
這篇原意是要給相關人員看的，看是否可以有改善空間，面對這種歪樓的失焦亂入句
不是也沒必要躲起來，是懶得這樣長篇大論打臉你，即使如此也無法普及理則學給你
有能力自己發一篇說清楚，不要弄個(些)ID，擠個哭笑不得的句子，酸到自己又不甘
沒完沒了的，只好當作是網路環境中的背景噪音，恕不奉陪。
※ 編輯: navy1 (140.115.7.238 臺灣), 01/12/2020 07:42:05
→ a88152660: 要給相關人員看你要投局長信箱不是發在這裡 01/12 10:29
→ OhmoriHarumi: 看多數人不認同自己的觀點就開始講人神邏輯、酸民， 01/12 10:35
→ OhmoriHarumi: 這樣是有水準比較高？被打臉的到底是誰呢？ 01/12 10:35
噓 heibe: 睡醒啦？！別凹了，很難看... 01/12 11:15
噓 garyjcw: 還有臉回就沒躲起來不錯了啦 給點牡蠣 01/12 12:33
噓 rtyhui: 421本來就是為了台東北上而開行的 01/14 00:16
→ rtyhui: 不知道什麼叫做主觀邏輯本位過重？ 01/14 00:16
噓 shinjikayama: 南迴接普悠瑪就是308和136嘛..來，308到不到台南嘉 01/14 18:33
→ shinjikayama: 義？這才是接駁好嘛！先不說接駁時間多少，你看到終 01/14 18:34
→ shinjikayama: 點台東的自強後面有沒有北上太普？到花蓮的後面有沒 01/14 18:35
→ shinjikayama: 有？你舉的例子不是慢轉快，是後續旅程好嗎？ 01/14 18:39
推 yuenru: 排版對好很難嗎 01/23 17:01